世界商船队

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2018世界商船队报告:中小型船舶主导船市
《船舶与配套》2019年第12期84-84,共1页
EMSA(欧盟海事安全局)近日发布了“2018年世界商船队”报告,该报告显示,中小型船舶在船队中占主导地位,占了84%.今年的报告首次包含了国际海事组织(IMO)编号超过100GT的国际渔船的信息。
关键词：中小型船舶 商船队 主导地位 
世界商船队船舶动力参数特征分析被引量：1
《大连海事大学学报》2016年第3期37-43,共7页邢辉 韩志涛 段树林 黄连忠 
交通运输部科技计划项目(2015328225150);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132016018;3132016336)
对世界商船队船型、船龄和吨级构成特征进行统计分析,确定了散货船、油/化学品船、集装箱船、杂货船、液化气船和滚装（客）船6种主要类型运输船舶为研究对象.根据各主要类型运输船舶船龄和吨级的数量占比,基于Clarksons船舶数据库进行...
关键词：世界商船队 船舶动力参数 回归分析 
世界商船队拆船现状与影响因素
《上海船舶运输科学研究所学报》2015年第4期20-25,共6页曹昌魁 
从船舶拆解的历史变化量、船龄变化、国家分布和挂旗国分布等四方面介绍世界商船拆船现状及波动情况,给出导致商船拆解量发生变化的宏观因素和微观因素,并对影响拆船业的各宏观因素进行分析。该分析旨在为拆船市场制定相关决策及航运业...
关键词：拆船 航运市场 商船拆解量 变化趋势 影响因素 
世界商船队拆船现状与影响因素分析
《海运情报》2015年第8期1-4,29,共5页曹昌魁 顾家骏 
受美国次贷危机等因素影响，自2008年以来，国际货物贸易量受到严重冲击，导致全球航运业缺货可运，持续低迷。基于此，全球船舶运力大量过剩，而与航运业可以说是此消彼长的拆船业，渐渐受到世界各造船强国的大规模发展。所谓拆船，就...
关键词：拆船业 影响因素 世界 商船队 船舶运力 有色金属材料 航运业 可持续发展 
世界商船队船舶2002—2006年保有量统计表
《水运文献信息》2006年第11期5-5,共1页
本世纪初世界商船队的演变
《海运情报》2006年第3期1-8,共8页顾家骏 
一、世界商船队的演变 2005年世界商船（不包括客船）订造量为4291艘、22255．2万载重吨，分别比2001年增长98％和79％；新造船的平均吨位为51865载重吨，比2001年下降9．7％（见表1和表2）。
关键词：商船队 世界 演变 本世纪 载重吨 新造船 订造 客船 吨位 
世界商船队分布
《水运文献信息》2005年第12期27-27,共1页
世界商船队在国家和地区间的分布极不平衡，主要分布于：30多个国家或地区，80％以上的船舶集中于20个国家和地区。发展中国家由于经济基础薄弱，资金短缺等原因商船队发展较缓慢。在1965～1975年世界商船队高速发展的年代，发展中国家...
关键词：商船队 世界 发展中国家 经济基础 资金短缺 不平衡 船舶 吨位 
近年世界商船队的发展概况
《海运情报》2005年第8期1-4,共4页张敏 
根据德国不来梅航运经济和物流研究所（ISL）近期的统计数据，2001～2005年全球商船队运力增长1．093亿载重吨．年增率达3．3％。截至2005年1月1日。全球300总吨以上（含300总吨）的船舶共计39932艘。合8．8亿载重吨、940万TEU．与去年...
关键词：商船队 运力 船队规模 干散货船 订单量 船龄 船型 船舶入籍 
世界商船队情况统计（2001-2005）
《水运文献信息》2005年第7期5-5,共1页
世界商船队的营运状况——生产力：需求与供给
《海运情报》2004年第1期1-9,共9页龚月明 大贯伊佐夫 
关键词：世界商船队 营运状况 生产力 船舶总量 发展中国家船队 发达国家船队 海上货物量 营运状况 
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