地震反应特性

作品数：58被引量：429H指数：13
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海域与陆域地震动作用下跨海斜拉桥地震反应特性
《世界地震工程》2025年第2期74-82,共9页魏怡童 杨洋 
国家自然科学基金项目(52268076)。
海域与陆域场地条件差异显著,研究表明两者的地震动特性差异明显,尤其是海域地震动水平分量反应谱的长周期谱值更大。因此,分析复杂结构的跨海斜拉桥在海域与陆域地震动作用下的地震反应差异具有重要的理论和实践意义。首先,整理了日本K...
关键词：海域地震动 跨海斜拉桥 数值模拟 地震反应 反应谱 
海峡场地非线性地震反应特性的流-固弱耦合分析
《地球物理学报》2025年第4期1352-1366,共15页王彦臻 范宏飞 陈国兴 赵凯 陈炜昀 
国家自然科学基金(51978334,52378347);国家重点研发计划项目(2022YFC3080400)资助。
海洋工程的抗震设计中海水对海床地表地震动特性的影响不容忽视.采用流-固弱耦合模型模拟海水-海床的相互作用,考虑海床地形效应及沉积土异质性,以广义non-Masing本构模型描述土的非线性滞回特性,模拟了跨琼州海峡海床场地的二维非线性...
关键词：海床场地效应 琼州海峡 流-固弱耦合分析 土的非线性 地形效应 
深厚复杂海峡场地二维非线性地震反应特性被引量：1
《岩土工程学报》2024年第2期345-356,共12页王彦臻 范宏飞 赵凯 陈国兴 江志杰 
国家自然科学基金项目(51978334)。
海峡地层常为深厚沉积盆地构造,海床微地形类型多样,海峡场地地震反应受微地形的影响显著。以跨琼州海峡通道剖面场地为研究对象,综合考虑海峡盆地构造、海床微地形和海床沉积土异质性,建立海床剖面二维精细化有限元模型;依据场址区域...
关键词：海峡场地 琼州海峡 盆地构造 海床微地形 沉积土异质性 土的非线性 
琼州海峡海床地震反应特性的一维非线性分析被引量：6
《工程力学》2022年第5期75-85,共11页陈国兴 夏高旭 王彦臻 金丹丹 
国家重点研发计划项目(2017YFC1500403);国家自然科学基金项目(51438004)。
深软海床上修建跨海通道并确保其地震安全是一项重大的工程挑战。选取拟建琼州海峡海底隧道沿线4个典型钻孔剖面进行一维非线性地震反应分析,研究了输入地震动特性、土体动力本构模型的选取对海床非线性地震反应特性的影响。结果表明:与...
关键词：场地效应 海床场地 琼州海峡 地震反应特性 土的非线性效应 
盾构扩挖地铁车站结构地震反应特性振动台试验被引量：4
《岩土力学》2022年第5期1277-1288,共12页安军海 陶连金 蒋录珍 
河北省自然科学基金资助项目(No.E2019208150);国家自然科学基金资助项目(No.41877218);河北科技大学博士科研启动基金资助项目(No.1181331)。
开展了近远场地震动作用下盾构扩挖地铁车站结构的振动台试验,分析了砂土模型地基的水平位移、地表变形、加速度、土压力反应及模型结构的加速度、应变等。结果表明:模型地基-结构体系的地震响应对中低频成分发育的地震波反应更为强烈;...
关键词：振动台试验 盾构法车站 地震响应 近远场地震动 
列车移动荷载作用下路基的地震反应特性被引量：4
《北京工业大学学报》2022年第1期52-57,共6页高盟 李建端 徐晓 陈青生 
国家自然科学基金资助项目(51978510);山东省自然科学基金资助项目(ZR201702160391)。
为保证地震发生时列车在轨运行的安全性,基于ABAQUS软件和FORTRAN语言,建立高速铁路无砟轨道-路基-地基三维数值分析模型,分析地震-列车移动荷载作用下的弹性均质路基的动力响应规律.地震波Imperial Valley从模型底部双向输入,列车移动...
关键词：地震荷载 移动荷载 高速铁路 动力响应 加速度频谱 临界速度 
主缆纵向不对称特大悬索桥地震反应特性
《土木工程与管理学报》2021年第6期178-182,共5页钱晋 华新 叶爱君 
大跨度悬索桥的抗震研究主要针对纵向对称结构,而主缆边跨不对称布置会改变桥梁的地震反应特性,目前,我国已建成不少主缆不对称布置的悬索桥。为研究主缆纵向不对称特大悬索桥的地震反应特性,本文以一座主跨1560 m的悬索桥为背景,采用SA...
关键词：大跨度桥梁 地震反应 行波效应 
柳州地区红土的工程特性和地震反应特性分析
《科学技术与工程》2021年第35期15167-15176,共10页乔峰 薄景山 常晁瑜 王亮 韩昕 黄鑫 
中央高校基本科研业务费专项资金资助计划(ZY20180208)。
红土由于其特殊的物质组成和形成环境以及特殊的结构,通常会表现出不同于一般土的工程特征和动力学特性。通过总结前人研究成果,利用数值模拟的方法研究了柳州地区红土的工程特性、动力学特性以及地震反应特性。结果表明:①除液性指数外...
关键词：红土 物理力学性质 动力学特性 地震反应特性 
软土场地条件下路基桩地震反应特性被引量：2
《工程建设与设计》2021年第19期64-67,共4页叶尔丰 许带军 
在公路建设中,经常会面临土性较差的软土场地,其具有高孔隙性、高压缩性、低抗剪强度等特点,软土的存在常常会给路基设计带来难题,而桩基础是一种较好的地基加固方式,在公路设计中应用广泛。我国为地震多发区,发震频繁且烈度高,同时,公...
关键词：软土场地 公路工程 桩基础 土体非线性 地震反应 有限元分析法 
海底盾构隧道-竖井连接部位三维非线性地震反应特性被引量：13
《岩土工程学报》2021年第8期1382-1390,I0004,I0005,共11页陈国兴 卢艺静 王彦臻 阮滨 
国家自然科学基金项目(51438004)。
海底盾构隧道-竖井连接部位在地震作用下易发生损坏。以汕头海湾海底隧道为例,考虑海床土体和混凝土的非线性,利用多点约束与连接单元模拟管环间的螺栓连接,经幅值标定的不同特性的强震记录作为输入基岩地震动,采用动力时程法(纵轴向+横...
关键词：隧道-竖井连接部位 动力时程法 广义反应位移法 管环间张开量 地震损伤 
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