双动道岔

作品数：21被引量：17H指数：3
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相关作者：李继仁钱曙杰滕卫国田建平赵向林更多>>
相关机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司煤炭工业济南设计研究院有限公司上海铁路局铁道第五勘察设计院更多>>
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一种高速铁路42号双动道岔SFJF励磁电路处理方法
《价值工程》2024年第34期87-89,共3页刘博 
借助安庆至九江铁路-龙山线路所42号双动道岔启动电路,针对施工实施过程中发现道岔启动电路有不尽完善的地方,提出了减少故障点、更加合理的SFJF励磁电路的修改电路,经过处理后的道岔启动电路部分的SFJF励磁电路,经现场反复试验、验证,...
关键词：双动道岔 励磁电路 允许操控 并联电路 
京津线路所钢轨牵引回流分析及优化措施
《铁路通信信号工程技术》2024年第12期115-120,共6页刘文顺 
调研京沪高铁京津线路所既有钢轨牵引回流的情况,分析信号专业与牵引供电专业相关标准、规范及产品对钢轨牵引回流的要求与制约条件。在此基础上研究钢轨牵引回流需要考虑的因素,提出应当在保障回流通道畅通、避免形成“第三轨”影响轨...
关键词：京津线路所 牵引回流 扼流变压器 横向连接 双动道岔 
双动道岔继电器瞬间落下问题的研究及改进被引量：1
《铁道运营技术》2022年第2期5-7,共3页毕彬杰 夏齐林 
高铁线路中出现S700K型分动外锁闭双动道岔心轨第二牵引点道岔启动继电器(X2-1DQJ)先于尖轨第三牵引点道岔启动继电器(J3-1DQJ)落下、后动道岔J1-1DQJ和X1-1DQJ继电器存在瞬间落下问题。为解决该问题,对S700K型分动外锁闭双动道岔动作...
关键词：高速铁路 双动道岔 动作电路 DWJ继电器 
9机双动道岔控制电路分析改进及设计要点被引量：1
《铁道通信信号》2021年第8期11-15,共5页窦磊 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题.时速200公里及以上有砟高速铁路改建工程几项关键技术研究.2019K010;中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题.铁四院企业BIM数据标准研究.2019K132。
以较为复杂的9点牵引双动道岔控制电路为例,研究交流道岔控制电路的基本要求及9机双动道岔控制电路的特殊要求;详细分析结合电路及其各项技术,探讨其局部关键点,并给出优化策略;对信号工程设计中9机双动道岔控制电路的设计要点进行了总结。
关键词：高速铁路 提速道岔 控制电路 特殊要求 工程设计 
一起双动道岔故障分析及电路设计改进措施
《上海铁道》2020年第S02期221-221,224,共2页刘兵 
通过分析一起因DWJ特性不满足要求,导致偶发双动道岔不能正常动作的故障,发现电路设计缺陷,进行针对性修改,从而提高设备稳定性。
关键词：双动道岔 DWJ特性 动作故障 电路缺陷 
更换道岔连挂试验过渡方案设计
《铁道建筑技术》2020年第S01期123-124,147,共3页黄新生 
以更换道岔连挂试验为例,分析更换道岔施工过程中,存在二次施工配线错误造成故障、二次导通试验的潜在风险,同时易造成施工延时,影响行车。通过双动道岔单机更换成双机道岔过渡方案设计,并进行道岔控制和表示电路、施工步骤分析,确定过...
关键词：信号 双动道岔 更换 连挂试验 过渡设计 
铁路信号微机联锁系统环境下特殊侵限绝缘的联锁处理
《梅山科技》2020年第1期45-46,共2页孙国良 
在梅山铁路站场中,由于环境的制约,部分道岔区段绝缘节距警冲标的距离不足3.5 m(双动道岔渡线的绝缘除外),在相邻区段有车停留的情况下,由于机车车辆的车钩距车辆第一轮对有一定的距离,即使车辆轮对未占用其道岔区段进路,也极有可能与...
关键词：道岔区段 铁路信号 微机联锁系统 机车车辆 铁路站场 警冲标 双动道岔 绝缘节 
双动道岔分表示的使用探讨被引量：2
《铁路通信信号工程技术》2017年第4期102-104,共3页李继仁 
结合工作经历,通过优化设计,提出双动道岔分表示的使用,在保障安全的前提下,提高运输效率。
关键词：客运专线 道岔分表示 减少关闭信号 
铁路专用线手扳电动双动道岔停电报警电路的设计被引量：1
《机电信息》2016年第36期143-143,145,共2页田建平 
针对地方铁路专用线非联锁线路区域存在的手扳电动双动道岔转换时突遇停电,造成道岔四开而没有任何报警提示的问题,设计了一套停电报警电路,有效消除了这一影响行车的安全隐患。
关键词：铁路专用线 非联锁 手扳电动道岔 停电报警 
以渡线道岔联系的两场间场间联系电路设计
《铁道勘测与设计》2015年第4期46-49,共4页冯康 
根据《铁路信号站内联锁设计规范》5.5.11条关于渡线隔开的联锁区的衔接处结合电路的规定,对邵阳东站娄邵场和怀邵衡场之间的渡线道岔场联电路进行了设计,并对场联电路的原理进行了分析。
关键词：信号 双动道岔 场联电路 同意动岔 进路 
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