双曲面齿轮

作品数:330被引量:735H指数:13
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相关作者:邓效忠方宗德魏冰阳杨宏斌范子杰更多>>
相关机构:河南科技大学西北工业大学重庆大学武汉理工大学更多>>
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汽车驱动桥准双曲面齿轮时变啮合刚度计算被引量:4
《振动与冲击》2017年第20期240-247,共8页刘程 史文库 陈志勇 何伟 荣如松 宋怀兰 
国家自然科学基金资助项目(51205158);中国博士后科学基金面上资助项目(2013M541294)
针对汽车准双曲面齿轮动力学系统建模中齿轮时变啮合刚度计算困难的问题,提出一种完整的基于有限元法计算准双曲面齿轮啮合刚度的计算方法。详细描述利用有限元方法计算齿轮啮合刚度理论模型,并利用此模型计算直齿渐开线齿轮啮合刚度,...
关键词:准双曲面齿轮 时变啮合刚度 三维模型 有限元分析 
汽车驱动桥系统模态综合动力学建模与分析被引量:3
《振动与冲击》2017年第9期7-12,27,共7页周驰 丁炜琦 桂良进 范子杰 
校企合作项目(20142000237)
提出一种汽车驱动桥系统的模态综合动力学建模与分析方法,采用非线性轴承单元实现传动系模型与桥壳模型的耦合建模,采用模态综合法对驱动桥各部件的有限元模型进行缩维变换,能够在准确模拟驱动桥系统动力学特性的同时大大缩减系统模型规...
关键词:驱动桥 模态综合法 准双曲面齿轮 动力学分析 
HGT准双曲面齿轮承载传动误差的优化设计被引量:6
《振动与冲击》2017年第8期34-40,共7页王星 方宗德 牟彦铭 杜进辅 崔艳梅 
国家自然科学基金资助项目(51375384;51175423);航空科学基金(2015ZB55002)
承载传递误差曲线的波动程度可反映出齿轮副的动态性能,波动幅值越大,噪音越大;波动幅值越小,噪音越小,传动越平稳。首先以局部综合法(Local Synthesis)为基础,并依据格里森准双曲面齿轮的加工原理,对HGT准双曲面齿轮进行了加工参数设...
关键词:HGT加工方法 准双曲面齿轮 加工参数设计 承载传动误差 优化设计 
一种驱动桥齿轮传动系统动力学建模与分析方法被引量:4
《振动与冲击》2015年第15期188-194,共7页周驰 丁炜琦 桂良进 范子杰 
校企合作项目(20142000237);国家重点实验室重点项目(ZZ2013-014)
为准确分析驱动桥齿轮传动系统的动力学特性,指导驱动桥产品的减振降噪设计,提出一种考虑箱体影响的驱动桥齿轮传动系统动力学建模与分析方法,基于经典的非线性轴承理论、有限元方法和模态综合方法,建立包含主减速器总成、差速器总成、...
关键词:驱动桥 箱体 准双曲面齿轮 传动误差 动力学分析 
准双曲面齿轮动态啮合性能的有限元分析研究被引量:26
《振动与冲击》2011年第7期101-106,共6页唐进元 彭方进 
国家重点基础研究发展计划(973计划2005CB724100);国家自然科学基金(50875263)
研究准双曲面齿轮动态啮合有限元分析模型的构建方法,建立了合理的有限元模型。基于接触动力学的基本理论和显式有限元分析方法,对准双曲面齿轮的动态啮合性能进行了研究,得到啮合接触冲击特性、齿面接触区域、齿面接触应力及齿根弯曲...
关键词:准双曲面齿轮 动态啮合 非线性动力分析 有限元方法 
准双曲面齿轮箱响应分析及动力优化被引量:4
《振动与冲击》2011年第3期145-149,170,共6页林腾蛟 李应超 杨妍妮 
国家科技支撑计划项目(2006BAF01B01-03);重庆市自然科学基金计划资助项目(CSTC;2009BB3201)
综合考虑轮齿啮合变形、轴弯曲变形及轴承支撑刚度,建立准双曲面齿轮传动系统动力接触有限元分析模型,利用LS-DYNA仿真计算轴承的动态支反力;将轴承支反力作为箱体的动态激励,建立准双曲面齿轮箱动力分析模型,利用ANSYS进行动态响应分析...
关键词:准双曲面齿轮 动态激励 动力优化 有限元法 
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