模态综合法

作品数：284被引量：875H指数：14
导出分析报告
相关领域：理学机械工程交通运输工程更多>>
相关作者：邱吉宝方明霞谭志勇江克斌陈国平更多>>
相关机构：上海交通大学南京航空航天大学同济大学哈尔滨工业大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于模态综合法的时频结合抗冲击设计分析研究
《强度与环境》2024年第6期20-25,共6页郑照明月 邓新蕴 郭东 张研 霍忆辛 张平平 
水下非接触爆炸等因素引起的舰船冲击对大型舰船装备的破坏具有严酷性。为此,提出一种基于模态综合法的时频结合抗冲设计分析方法。通过模态综合法建立了缩聚后的舰船装备动力学模型;根据时域模拟法和弹簧阻尼模型通过数值仿真获取了柔...
关键词：模态综合法 抗冲击设计 大型舰船装备 
基于广义瑞利里兹法与模态综合的车辆-轨道系统建模方法与应用
《中国科学：技术科学》2024年第11期2167-2178,共12页陈谣 冯青松 杨舟 詹刚毅 杨立新 
国家自然科学基金项目(批准号:52178423);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(编号:N2022Z005)资助。
轨道作为一种长尺度组合结构,其本身材料性能、下部基础支撑状态具有十分显著的非均匀或随机特性.本文基于车辆-轨道耦合动力学原理,以广义瑞利里兹法和子结构模态综合法为轨道结构的建模思路,构建了一种适用结构截面尺寸、材料刚度等...
关键词：车辆-轨道相互作用 改进傅里叶级数 广义瑞利里兹法 模态综合法 动力响应 
列车时速变化对雨棚动力响应的影响研究
《土木工程》2024年第5期656-663,共8页张航 周大兴 李进 郑雨 金振山 孙玉龙 宗蕊 许维炳 
为探究列车通过铁路站房时在雨棚结构上引起的动力响应,本文将模态综合法引入站房雨棚结构的车致动力响应分析中,并基于实测结果对其进行验证。在此基础上,重点探究了列车车速变化对雨棚的车致动力响应的影响。结果表明:根据提出的理论...
关键词：铁路站房 模态综合法 动力响应 
核电工程异形水箱流固耦合分布式参数模型与效用研究
《振动与冲击》2024年第8期43-51,77,共10页李建波 刘佳 李志远 林皋 
国家自然科学基金资助项目(52209157)。
在流固耦合动力分析领域,传统的Housner模型在工程设计中发挥重要作用。但其理论推导仅适用于规则水箱,采用集中质量总体模型描述液体晃动的整体效应,难以有效模拟异形水箱储液结构的局部精细响应,亟须建立适用于不规则水体晃荡的分布...
关键词：流固耦合 动水分布式质量模型 模态综合法 核电异形水箱 
基于车桥耦合振动的连续梁桥动力特性研究被引量：3
《公路交通科技》2024年第4期73-79,共7页王俊霞 左新黛 申林 李华腾 李舟 
山西省高等学校科技创新项目(2022L707);江苏省交通运输科技项目(ST-GC-2019160);山西省青年基金课题项目(202203021212306);长安大学中央高校基本科研业务费专项(300102213515);企业自主研发项目(0202E521088300);山西工程职业学院2022年度院级课题项目(XQ2022-11)。
为获取连续梁桥在行车荷载作用下的动力特性规律,基于虚功原理,建立了24自由度典型四轴拖挂车动力学模型。采用模态叠加法建立三跨连续梁桥动力特性模型,通过模态综合法建立了车轮-桥面间的力学和位移耦合关系。组建了四轴拖挂车和连续...
关键词：桥梁工程 车桥耦合 模态综合法 连续梁桥 四轴拖挂车 动力特性 桥面不平度 
基于高精度模态综合法的螺栓连接组合结构不确定模型更新
《应用力学学报》2024年第2期443-452,共10页张勇 赵岩 欧阳华江 
国家自然科学基金资助项目(No.11772084,U1906233);国家重点研发计划资助项目(No.2017YFC0307203);山东省重点研发计划资助项目(No.2019JZZY010801)。
由于螺栓结构中存在复杂的微观特征,数值模型中无法避免的会引入不确定性。针对螺栓设计中参数不确定性量化问题,一种基于高精度模态综合法的螺栓连接组合结构随机模型更新方法被提出。首先考虑高阶剩余模态的影响,推导了适用于螺栓组...
关键词：组合结构 随机模型更新 贝叶斯方法 模态综合法 
基于模态综合法和模态叠加法的密集模态结构响应重构被引量：2
《工程力学》2023年第3期54-64,共11页邹云峰 卢玄东 阳劲松 周帅 何旭辉 
国家自然科学基金项目(52078504,51925808,U1934209)。
提出一种基于模态综合法和模态叠加法的密集模态结构响应重构方法,通过两次坐标变换将全结构缩聚为自由度更少的超单元模型,将超单元模型的模态分为密集模态和剩余模态。通过经验模态分解法分离出已知响应中单阶的剩余模态响应,进而重...
关键词：模态综合法 模态叠加法 密集模态 响应重构 经验模态分解 
曲线桥梁车桥耦合振动数值分析方法被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2023年第2期515-522,共8页韩智强 谢刚 周勇军 刘世忠 晋民杰 
国家自然科学基金项目(51978063);中央高校基本科研业务费专项项目(300102211512);山西省高等学校科技创新计划项目(2022L302、2022L707);校研究生联合培养示范基地项目(JD2022019);校教学改革创新项目(JG202274)。
为研究曲线桥梁车桥耦合振动响应规律,基于模态综合法原理,建立15自由度五轴重卡车型,以50+100+50 m三跨曲线连续梁桥(R=600 m)为计算示例,建立仿真模型,获取桥梁模态信息,基于轮-桥位移几何和力学耦联关系,提出曲线桥梁车桥耦合数值分...
关键词：桥梁与隧道工程 车桥耦合 模态综合法 动力响应 敏感因素 
航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟被引量：7
《航空学报》2022年第12期492-505,共14页靳玉林 刘治汶 陈予恕 
国家自然科学基金(52075080,12102084);航空科学基金(20173319003)。
叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度,数值求解降阶模型的非...
关键词：航空发动机 双转子系统 叶片-机匣碰摩 有限元法 模态综合法 
关于模态综合法的注记
《力学与实践》2022年第5期1179-1182,共4页赵楚楚 陈立群 
本文以两端固定直角梁为例,探讨模态综合法应用于计算高阶固有频率。单纯使用前2阶约束振型为假设振型时,可能出现频率遗漏而不能计算第2阶固有频率。假设振型同时取前2阶模态振型和前2阶约束振型,可以计算前3阶固有频率;假设振型取前4...
关键词：振动 模态综合 固有频率 振型 
全选清除导出
共29页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部