詹刚毅

作品数：14被引量：35H指数：3
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供职机构：中铁上海设计院集团有限公司更多>>
发文主题：转体组合桥转体桥梁合龙段转体施工更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《隧道建设（中英文）》《预应力技术》《土木与环境工程学报（中英文）》《中国科学：技术科学》更多>>
所获基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金江西省交通厅科技项目更多>>
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基于广义瑞利里兹法与模态综合的车辆-轨道系统建模方法与应用
《中国科学：技术科学》2024年第11期2167-2178,共12页陈谣 冯青松 杨舟 詹刚毅 杨立新 
国家自然科学基金项目(批准号:52178423);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(编号:N2022Z005)资助。
轨道作为一种长尺度组合结构,其本身材料性能、下部基础支撑状态具有十分显著的非均匀或随机特性.本文基于车辆-轨道耦合动力学原理,以广义瑞利里兹法和子结构模态综合法为轨道结构的建模思路,构建了一种适用结构截面尺寸、材料刚度等...
关键词：车辆-轨道相互作用 改进傅里叶级数 广义瑞利里兹法 模态综合法 动力响应 
方形基坑尺寸效应对长短桩围护结构支护效果的影响
《土木与环境工程学报（中英文）》2024年第2期33-41,共9页周旭明 詹刚毅 石钰锋 占宇飞 徐长节 蒋亚龙 
国家自然科学基金(42177162)。
为研究方形基坑尺寸效应对长短桩围护结构支护效果的影响,以某桥梁承台基坑为依托,采用数值分析手段,通过现场实测对选用参数进行验证,依托选用参数拟定不同平面尺寸计算工况,通过地层应力与桩后土压力变化分析其尺寸效应;通过对比长短...
关键词：长短桩 围护结构 基坑 尺寸效应 支护效果 
降雨影响下紧邻桥梁软土基坑围护结构受力变形研究被引量：5
《科学技术与工程》2023年第24期10479-10486,共8页褚东升 代文超 占宇飞 詹刚毅 石钰锋 陈焕然 
国家自然科学基金面上项目(42177162);江西省重点基金项目(20202ACB202005)。
某基坑受连续降雨影响,基坑围护结构及其紧邻桥梁桩基受力变形影响较大,施工安全风险大增。为此,基于饱和与非饱和土体强度参数变化规律和线性内插法对坑内土体力学参数进行计算,结合现场实测数据,采用有限元模拟分析了坑内降水及开挖...
关键词：基坑 围护结构 降雨 饱和与非饱和土体 受力变形 
列车振动下转体桥梁最大悬臂状态动力响应特性研究被引量：1
《公路交通科技》2023年第7期94-101,共8页邹华 徐晓松 詹刚毅 卢华喜 杨贤亮 
国家自然科学基金项目(51868022);江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ180300)。
为研究玉山桥转体施工过程中桥梁的振动状态,以桥梁最大悬臂状态为研究对象,在桥面关键位置布设加速度传感器监测列车通过时转体桥梁的动力响应。首先,采用基线校正方法消除了加速度测量数据的基线漂移和误差,结合随机子空间法和稳定图...
关键词：桥梁工程 动力特性 实桥测试 转体桥梁 时程分析 
变高度槽型梁桥对轮轨噪声插入损失的影响被引量：1
《噪声与振动控制》2023年第3期175-181,共7页詹刚毅 刘泓辰 范军琳 杨贤亮 刘全民 
国家自然科学基金资助项目(52068030、52008169、51968025),江西省自然科学基金资助项目(20202ACB214005)。
槽型梁在既有线改造中应用广泛,腹板可看作声屏障,对轮轨噪声能起到一定阻挡作用,在噪声传播路径中起到降噪的效果。针对不同边梁高度槽型梁的降噪效果进行研究,建立槽型梁二维边界元模型,以实测轮轨噪声为声源,计算其不同高度的边梁在...
关键词：声学 轨道交通 槽型梁 轮轨噪声 插入损失 边界元法 
土岩复合地层超深圆形基坑内衬墙作用效果及优化被引量：3
《吉林大学学报（地球科学版）》2023年第2期526-540,共15页赵一行 詹刚毅 石钰锋 简庆华 
国家自然科学基金项目(42177162);江西省交通运输厅科技项目(2021Z0004)。
为选择合理的支护方案,满足复杂地层条件下基坑的安全稳定和高效施工,以佛山市某超深圆形基坑为研究背景,采用数值模拟及现场监测手段,对土岩复合地层内衬墙作用效果进行分析,并分别对内衬墙厚度、施工方法、内衬墙布置形式进行优化。...
关键词：超深圆形基坑 数值模拟 内衬墙 受力变形 优化 
紧邻铁路偏压基坑长短桩围护结构受力变形分析被引量：1
《华东交通大学学报》2023年第2期1-8,共8页龚宏华 周旭明 詹刚毅 石钰锋 胡俊浩 蒋亚龙 
国家自然科学基金面上项目(42177162)。
紧邻铁路偏压基坑施工对铁路运营影响大,需严格控制其变形,以减小对铁路的影响,因此对基坑围护结构的设计通常“偏保守”,存在优化的可能。为探究偏压基坑中围护结构优化的可能,以某工程为依托,分别对铁路两侧的等长桩围护结构与长短桩...
关键词：偏压荷载 围护结构 长短桩 位移 内力 
地铁隧道基底饱水风化软岩动力特性试验研究被引量：2
《土木与环境工程学报（中英文）》2022年第6期33-41,共9页谈亦帆 石钰锋 徐长节 詹刚毅 
国家地区科学基金(51768020);江西省自然科学基金(20192BAB206043)。
为探究在列车长期循环荷载作用下地铁隧道基底风化软岩的累积塑性应变变化规律,以南昌地铁基底泥质粉砂岩为研究对象,开展不同风化程度饱水泥质粉砂岩在动应力比、静偏应力比、围压和频率等工况的室内动三轴试验,研究在不同影响因素下...
关键词：地铁隧道 风化泥质粉砂岩 动三轴试验 塑性应变 非线性拟合 
基坑开挖下倾斜长短组合桩的受力变形特性被引量：9
《土木与环境工程学报（中英文）》2022年第4期35-44,共10页王际凯 石钰锋 刘伟煌 詹刚毅 蒋亚龙 徐长节 
江西省自然科学基金(20192BAB206043);国家地区科学基金(51768020)。
倾斜长短组合桩兼具变形控制能力良好和造价低的优点。目前,对倾斜长短组合桩的研究较少,尚缺乏对其工作机理的认识。利用模型试验结合数值模拟的方法,研究开挖过程中倾斜长短桩在不同倾角和桩长组合下的变形受力特性,继而探讨其工作机...
关键词：基坑开挖 倾斜长短组合桩 土体与支护结构位移 桩身弯矩 
桩距对双排钢管桩围堰的受力变形影响分析被引量：9
《华东交通大学学报》2022年第2期45-52,共8页袁聪聪 詹刚毅 侯世磊 江平 章立辰 黄展军 
国家自然科学基金项目(51768020);江西省交通运输厅重点工程科技项目(2019C0010,2019C0011)。
在水下工程中使用双排钢管桩围堰的情况逐渐增多,但是关于围堰各项参数对钢管桩受力变形影响分析的研究较少。建立Plaxis/3D有限元模型研究桩距对钢管桩受力变形影响,将计算结果与实测结果进行对比,验证有限元模型的合理性。通过研究桩...
关键词：双排钢管桩围堰 Plaxis/3D 桩距 受力变形 
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