双转子系统

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索末菲效应对自同步系统的影响分析
《动力学与控制学报》2025年第1期69-77,共9页甘子川 丁川 王笑 宋汉文 
国家自然科学基金资助项目(12272266)。
单自由度二转子系统作为最经典的自同步系统,广泛应用于工程领域.本文利用Lagrange方程建立了单自由度二转子系统动力学模型,并基于动力学模型建立了MATLAB/Simulink仿真模型.首先对参数完全对称的系统进行了数值仿真,并分析了对称情况...
关键词：索末菲效应 自同步 双转子系统 振动系统 稳定性 
基于无模型自适应算法的主控式干摩擦阻尼器-双转子系统振动主动控制
《机械工程学报》2025年第1期140-149,共10页张鹏 蒋明宏 李翁衡 祝长生 
国家科技重大专项资助项目(J2019-IV-0005-0073)。
干摩擦阻尼器能够通过摩擦副的接触产生摩擦阻尼,在转子振动抑制方面有着广阔的应用前景。为了实现对摩擦阻尼的主动控制,设计了一种电磁型主控式弹性环干摩擦阻尼器(Active magnetic elastic ring dry friction damper,AMERDFD),通过...
关键词：电磁型主控式弹性环干摩擦阻尼器 双转子系统 无模型自适应控制 振动抑制 
基于HB-AFT法的磁悬浮双转子系统主共振特性分析
《机床与液压》2025年第1期187-193,共7页赵晟翔 刘明政 王念先 邓江洪 卢本才 
国家自然科学基金项目(51975427);湖北省重点研发计划项目(2022BAD129)。
磁悬浮双转子系统常用于高转速环境中,当转子跨临界转速时容易发生共振,引发较为剧烈的振动,不利于转子安全平稳运行。以磁悬浮双转子系统为研究对象,通过有限元方法建立中介轴承-双转子动力学模型,对磁悬浮双转子系统主共振特性展开研...
关键词：主动磁悬浮轴承 双转子系统 HB-AFT法 主共振 
连接结构刚度非对称对高速转子动力特性影响
《航空动力学报》2024年第12期133-143,共11页王东 韩卓荦 杨哲夫 王永锋 马艳红 
国家重大科技专项(2017-Ⅳ-0011-0048,2017-Ⅶ-0010-0104);国家自然科学基金(52075018)。
针对界面连接转子系统的弯曲刚度非对称性产生机理及其对动力响应影响问题,基于欧拉-伯努利梁理论,提出了考虑转子非协调涡动影响的界面连接刚度非对称性的有限元素建模方法,并在带有中介轴承的双转子系统上开展了仿真与试验验证。结果...
关键词：螺栓连接 界面损伤 刚度非对称 双转子系统 组合共振 
支承刚度各向异性对双转子系统进动状态的影响
《噪声与振动控制》2024年第5期93-99,127,共8页李胜远 张欢 权亚旭 李兆华 王建鑫 武学安 
为提高航空发动机的推重比,航空发动机静子系统的工程解决方案常引起转子系统支承刚度各向异性,进而对转子系统的动力学特性产生显著影响。针对支承刚度各向异性的双转子系统,建立动力学特性计算模型,在验证计算模型准确性的基础上,研...
关键词：振动与波 双转子系统 支承刚度各向异性 动力学特性 不平衡响应 反进动运动 
基于联轴器不对中的磁悬浮双转子系统不平衡响应分析
《农业装备与车辆工程》2024年第9期96-101,共6页梁曾凯 刘明政 王念先 邓江洪 卢本才 
国家自然科学基金面上项目“基于不确定性量化的磁悬浮双转子系统碰摩动力学特性研究”(51975427);湖北省重点研发计划项目“基于数字孪生的智能步履式多点顶推系统关键技术研究”(2022BAD129)。
为探讨联轴器不对中故障对磁悬浮双转子系统振动响应的影响,基于有限元法构建包含不对中故障的磁悬浮双转子系统动力学模型,利用Newmark-β法求解其运动方程,通过时域和频域分析不对中情况下转子系统的振动响应。研究结果表明:在不对中...
关键词：双转子系统 磁悬浮轴承 联轴器不对中 不平衡响应 
带中介轴承双转子系统的“可容模态”优化设计方法
《航空动力学报》2024年第9期47-58,共12页王瑞 廖明夫 程荣辉 丛佩红 雷新亮 
国家科技重大专项(2017-Ⅳ-0001-0038)。
为解决航空发动机双转子系统无法避开临界转速的问题,建立带中介轴承的双转子系统模型,考虑不平衡敏感度、阻尼器效果和中介轴承载荷影响,构建低压激励模态可容度评价函数和高压激励模态可容度评价函数,确定双转子“可容模态”优化设计...
关键词：航空发动机 中介轴承 双转子系统 可容模态 优化设计 
微转速差双转子系统对自动液力变速器车型怠速抽动的影响研究
《汽车工程师》2024年第9期8-12,20,共6页李兴泉 付江华 贾小利 邓仁伟 李宏成 魏宏杰 
为分析液力变矩器与曲轴组成的微转速差双转子系统对自动液力变速器(AT)车型怠速抽动的影响,通过对双转子系统动不平衡耦合激励力进行希尔伯特变换(Hilbert Transform),揭示出部件拍振是导致有规律怠速抽动的根本原因,其抽动激励幅值最...
关键词：微转速差双转子系统 自动变速器 怠速 抽动 液力变矩器 发动机 
含中介轴承波纹度的双转子系统振动特性分析
《振动工程学报》2024年第9期1523-1534,共12页刘坤鹏 刘洪达 史修江 王东华 李玩幽 
针对双转子系统中存在中介轴承波纹度的问题,以含变截面外转子的双转子-轴承系统为研究对象,考虑中介轴承滚动体和内、外圈滚道波纹度,基于有限元法建立了双转子-轴承系统的动力学模型,采用四阶Runge-Kutta数值解法求解方程,分析了波纹...
关键词：转子动力学 双转子系统 中介轴承 波纹度 幅频响应 
某型航空发动机双转子系统碰摩分析及挠度抑制方法研究
《机械制造与自动化》2024年第4期134-139,150,共7页魏林章 
针对航空发动机的碰摩故障,建立某型航空发动机转子系统三维有限元模型,进行临界转速计算、低压转子瞬态响应和双转子系统碰摩风险分析;进行双转子系统碰摩响应计算,得出双转子系统碰摩工况和位置识别;采用限位轴承进行挠度抑制。结果表...
关键词：航空发动机 双转子系统 碰摩分析 临界转速 瞬态响应 
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