双向受弯构件

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地铁基坑支撑体系变形计算方法
《建筑发展》2019年第8期68-69,共2页房昕 
吉林省教育厅“十三五”科学技术研究项目(吉教科合字2016第154号)。
基于钢支撑与混凝土支撑的特点与应用范围,本文选取钢与混凝土组合支撑作为地铁车站基坑的支撑体系,即第一道钢筋混凝土支撑,其余为钢支撑,布置形式采用对撑和角撑结合形式。根据支撑体系的受力情况,总结计算模型,即混凝土冠梁为双向受...
关键词：地铁基坑 钢与混凝土组合支撑 双向受弯构件 偏心受压构件 
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