隧道锚碇

作品数：34被引量：194H指数：10
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某悬索桥隧洞锚隧洞开挖优化分析被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2020年第7期201-204,共4页唐朝勇 
本文以某465m主跨双塔悬索桥实际工程为例,运用有限差分法(FLAC3D)对大桥的隧道锚碇区岩体稳定性进行了数值模拟,对隧洞开发施工方案进行了优化分析。首先明确了A、B、C三种不同的开挖方案,通过对各施工开挖方案隧洞开挖变形、隧洞开挖...
关键词：隧道锚碇 岩体稳定性 FLAC3D 三维有限差分法 特大悬索桥 
某双塔悬索桥隧道锚围岩参数敏感性分析
《公路交通科技（应用技术版）》2020年第6期238-241,共4页杭伯安 
本文对某悬索桥隧道式锚碇结构开展围岩参数敏感性分析,研究在开挖施工条件下,隧道锚围岩位移场及塑性区对强度参数指标的敏感程度。通过FLAC3D软件建立的仿真模型分析,结果表明隧道锚隧洞围岩变形及塑性区对围岩参数降低敏感性较大,且...
关键词：隧道锚碇 围岩 敏感性分析 塑性区 FLAC3D 
简述悬索桥复合式隧道锚碇施工技术
《交通科技与管理》2020年第7期81-82,共2页刘鹏里 
对于悬索桥工程而言,锚碇施工技术相当于“生命线”。锚定系统的设计方案和施工质量直接关系到桥梁的使用期限、安全性以及耐久性。本文结合工程案例,探讨了复合式隧道锚碇施工技术在悬索桥中的应用。
关键词：悬索桥 复合式隧道锚碇 施工技术 应用 
悬索桥隧道锚碇大体积混凝土水化热分析方法研究被引量：4
《公路交通科技（应用技术版）》2019年第4期244-247,共4页王连彬 舒大勇 张雪松 周银 
文章提出了一种三维实体有限元分析的隧道锚碇水化热分析方法,能够考虑隧道锚复杂的几何形状、隧道锚的分层浇筑、混凝土内部的冷却水布置以及混凝土周围的热传递环境,从而获得隧道锚内部任意位置的温度发展历程以及温度应力发展历程,...
关键词：大体积混凝土 水化热 温度应力 
大坡度、大体积隧道锚碇施工研究
《中国高新科技》2018年第14期121-123,共3页周刚 
隧道锚碇是悬索桥的主要受力部位。文章结合云南普宣高速普立特大桥隧道锚碇工程实践,研究大坡度、大体积隧道锚碇开挖施工过程中的具体问题,提出在施工过程中采取适当的可行性措施确保隧道锚洞开挖过程中的安全和质量,同时采用矿车出...
关键词：隧道锚碇 大坡度 大体积 矿车轨道出渣法 
泥岩力学参数遇水软化特性试验研究被引量：12
《地下空间与工程学报》2016年第S2期498-503,共6页幸新涪 周火明 卢阳 王中豪 刘开荣 
为研究泥岩力学参数遇水软化特性,以重庆几江长江大桥隧道锚碇所在遂宁组(Jsn3)紫红色泥岩持力层为研究对象,系统地开展了室内及原位力学试验。结论如下:(1)泥岩天然极限抗压强度5.8 MPa,饱和极限抗压强度4.1 MPa,软化系数0.71,水对泥...
关键词：隧道锚碇 泥岩 饱和状态 力学参数 原位试验 
悬索桥隧道锚碇与临近构筑物相互影响分析被引量：3
《公路交通技术》2016年第1期61-66,共6页夏国邦 喻正富 
云南省交通运输厅科技项目(云交科2011(LH)12-a号)
在综合分析运用工程地质勘察资料的基础上,建立普立特大桥隧道锚碇主塔系统及山体稳定分析的工程地质概化模型。采用三维有限差分法模拟隧道锚碇、索塔基础、上方公路隧道及周围山体,对天然岩体、岩体开挖及施加设计荷载后等各阶段岩体...
关键词：隧道锚碇 围岩变形 围岩稳定性 地质概化模型 岩体力学参数 
几江长江大桥隧道锚碇围岩力学特性试验研究被引量：9
《地下空间与工程学报》2015年第S2期537-544,共8页卢阳 郭喜峰 谭新 李维树 
为研究隧道锚碇围岩的力学特性,以几江长江大桥隧道锚碇项目为例,按照相关技术规范规程的要求,详细地归纳和总结了隧道锚碇围岩力学特性试验研究的技术路线和要点,给出了工程区侏罗系上统遂宁组(J3sn)泥岩和砂岩的力学参数试验值与建议...
关键词：隧道式锚碇 岩体力学特性 岩体力学试验 岩体力学参数 几江长江大桥 
普立特大桥隧道锚碇区岩体工程地质特性研究被引量：4
《长江科学院院报》2015年第8期72-77,共6页喻正富 夏国邦 王世谷 张奇华 杜胜华 
云南省交通运输厅科技项目(云交科2011(LH)12-a号)
在建的普宣高速普立特大桥为主跨628 m的悬索桥,其一侧采用隧道锚碇。隧道锚碇区岩体主要存在的工程地质问题是岩体卸荷与岩溶问题。开挖了长120 m的探洞,并在探洞内开展现场岩石力学试验、声波测试和地质描述,获得了岩体物理力学参数...
关键词：普立特大桥 隧道锚碇 岩体卸荷 岩溶 岩体力学试验 
普立特大桥隧道锚现场模型试验研究——抗拔能力试验被引量：47
《岩石力学与工程学报》2015年第A01期93-103,共11页张奇华 余美万 喻正富 夏国邦 王世谷 边智华 汪宏 
云南省交通运输厅科技项目(云交科2011(LH)12–a号);长江科学院中央级科研院所基本业务费项目(CKSF2014066/YT)
为揭示隧道锚抗拔作用机制,研究隧道锚围岩变形特征和可能的破坏模式,验证普立特大桥隧道锚的设计安全度,在普立岸的隧道锚勘探洞内,进行相似比为1∶25的隧道锚抗拔能力现场模型试验。通过不同荷载级别的弹塑性试验和流变试验,获得各级...
关键词：岩石力学 普立特大桥 隧道锚碇 现场模型试验 抗拔机制 夹持效应 
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