隧道式锚碇

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近接旧桥锚碇的非对称隧道式锚碇稳定性分析
《交通科技》2025年第1期55-59,共5页马坤 
贵州省交通运输厅重大科技攻关项目(2023-122-025)资助。
非对称设计的隧道锚力学行为复杂,既有应用案例及研究较少,因此对其开展针对性研究。以德兴大桥新桥隧道锚为依托,研究围岩稳定性、抗拔稳定性,以及对旧桥隧道锚的影响,文中通过三维数值模型分析发现,右幅后行洞的开挖对左幅先行洞影响...
关键词：悬索桥 隧道式锚碇 围岩稳定性 抗拔稳定性 
悬索桥隧道式锚碇锚塞体承载性能及关键施工技术探析
《交通世界》2025年第4期187-189,共3页毛雪萍 
为探究悬索桥隧道锚塞体性能和施工技术要点,以某公路桥梁为例,首先,通过现场模拟技术制备锚塞体模型试件,通过千斤顶后推法施加荷载,并对锚塞体承载性能展开分析;然后分析了隧道式锚碇锚塞体施工难点;最后,从定位架施工、预应力管道定...
关键词：悬索桥 隧道锚塞体 承载性能 施工技术 
重力作用下隧道式锚碇底滑移面压应力计算方法分析
《水利与建筑工程学报》2025年第1期25-33,共9页王东英 
中国博士后科学基金(2019M662827);广州番禺职业技术学院科技类青年项目(2022KJ11);2023年度广东省普通高校青年创新人才类项目(2023KQNCX212)。
针对锚碇自重作用下锚-岩底滑移面应力分布的不均匀性问题,引入体积系数的概念提出“类条分法”的自重应力计算方法,分析锚岩底滑移面的自重应力和总应力分布特征,并探讨锚碇倾角、楔形角及锚块划分数量对应力分布特征及附加应力峰值的...
关键词：隧道式锚碇 自重应力 计算方法 承载力 
围岩含软弱夹层情况下隧道锚承载性能研究
《山西建筑》2025年第1期144-149,153,共7页马国杰 宋松科 权新蕊 
四川省交通勘察设计研究院有限公司资助科技项目:高烈度地震区桥梁隧道锚承载性能及其近接公路隧道抗震技术研究(编号:232022003)。
隧道锚作为悬索桥主要承重结构对悬索桥的承载性能起重要作用。目前针对隧道锚承载性能的研究多数基于隧道锚周围岩体完整性较好的基础上,较少有研究考虑隧道锚结构穿过软弱夹层的地质情况。针对隧道锚周围岩体中存在软弱夹层穿越锚塞...
关键词：悬索桥 隧道式锚碇 不良地质 数值分析 
隧道锚洞室施工对高陡边坡稳定性影响分析
《路基工程》2024年第3期151-156,共6页张田玉 张春然 陈迪 
为评价绿汁江特大桥隧道锚洞室开挖对仰坡整体稳定性的影响,建立FLAC3D数值分析模型,模拟隧道锚洞室开挖所产生的静力效应与爆破动力效应;将主缆设计荷载作用于模型,模拟围岩应力、位移与塑性区分布规律。结果表明:在降雨工况+左侧隧道...
关键词：高速公路 隧道式锚碇 高陡仰坡 洞室开挖 稳定性评价 
山区人行悬索桥设计研究
《四川建筑》2024年第3期87-90,共4页吴强 董轩成 曾春清 屈健 
中国建筑西南设计研究院有限公司课题(项目编号:R-2022-58-MU-D-2023)。
雅江县雅砻江某人行悬索桥位于复杂川西高原山区,建设条件极其艰险。方案研究综合考虑地形、地质、建设条件、工程造价与环境保护等诸多因素,选用非对称悬索桥结构形式,主缆跨度256 m,加劲梁长210 m,一跨跨越雅砻江180 m水面以及两岸陡...
关键词：悬索桥 滑坡 门式框架桥塔 隧道式锚碇 重力式锚碇 主缆 结构设计 
隧道式锚碇的承载机理及夹持效应指标分析被引量：2
《哈尔滨工程大学学报》2024年第5期863-871,共9页杨国俊 田骐玮 伏一多 吕明航 唐光武 杜永峰 韩宗建 
国家自然科学基金项目(51808274,52168042);甘肃省科技计划(22JR5RA250)。
为了衡量隧道锚夹持效应发挥作用的大小,本文通过分析隧道锚的承载特性,提出用隧道锚的夹持效应系数和峰值承载力作为夹持效应指标,并利用Mohr-Coulomb准则对二者的表达式进行了推导;对普立特大桥隧道锚进行了有限元分析,通过对其应力...
关键词：桥梁与隧道工程 隧道式锚碇 夹持效应 有限元分析 承载能力 MOHR-COULOMB准则 
碎裂岩夹层中大跨度悬索桥隧道锚稳定性分析被引量：1
《长江科学院院报》2024年第4期149-156,共8页张健 马建林 王钦科 苏伟 
国家重点研发计划项目(2016YFC0802203);四川省自然科学基金项目(2023NSFSC0881)。
隧道锚作为悬索桥的重要受力构件,其稳定性是保证悬索桥安全运行的关键。为探究某大跨度铁路悬索桥隧道锚在碎裂岩夹层中的受荷响应规律,建立精细化数值模型,对隧道锚的稳定性进行综合评估,论证隧道锚在碎裂岩夹层中的适用性和安全性。...
关键词：隧道式锚碇 碎裂岩体 大跨度悬索桥 稳定性分析 数值模拟 
考虑不同破坏形式下隧道锚承载力及破坏阶段研究
《应用数学和力学》2024年第3期273-286,共14页杨国俊 吕明航 唐光武 田骐玮 杜永峰 
国家自然科学基金(51808274,52168042);甘肃省科技计划(22JR5RA250);中国博士后科学基金(2019M653897XB)。
现有研究多以锚岩接触面出现塑性区域或应力峰值点转移作为达到极限状态的判别标准,但不同工程地质情况会导致隧道锚(TTA)破裂面线形存在较大差异,很难准确推导出隧道锚的极限承载力.为了进一步探求隧道锚在拉拔荷载下的工作过程,得到...
关键词：桥梁工程 隧道式锚碇 极限承载能力 MINDLIN应力解 解析法 
改进隧道式锚碇变形破坏机制与安全性研究被引量：1
《工程建设》2024年第2期7-11,共5页张秋实 
中国十九冶集团有限公司科研计划课题项目(2022-2-12)。
隧道锚具有承载力大,造价低,对周边环境影响小等优点。为探究改进新型隧道锚碇与传统重力式锚碇在正常设计缆力和超缆力荷载下力学响应规律,利用有限元方法建立围岩-锚塞体模型,系统监测荷载前后锚塞体的应力、变形及塑性区发展趋势,并...
关键词：隧道式锚碇 岩体塑性区 安全系数 数值分析 
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