胎圈结构

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充气子午线航空轮胎——提高胎圈底部抗龟裂性
《现代橡胶技术》2020年第4期10-16,共7页李汉堂(编译) 小川岳 
本发明充气子午线航空轮胎具有由一对圆断面钢丝圈构成的钢丝圈、在两钢丝圈之间呈圆环状延伸的由多层帘布层构成的子午线胎体和配置在钢丝圈的径向外侧且与钢丝圈邻接的填充胶条。上述子午线胎体具有1层以上从轮胎轴向内侧向外侧向上...
关键词：子午线航空轮胎 胎圈结构 胎圈底部抗龟裂性 轻量化 耐久性 
子午线航空轮胎——提高胎圈部耐久性
《现代橡胶技术》2020年第2期9-14,共6页李汉堂(编译) 小川岳 
本发明子午线航空轮胎具有一对环状圆断面钢丝圈和子午线胎体。子午线胎体具有1层以上反包层和1层以上正包层。本发明子午线航空轮胎的特征是,在轮胎承载额定负荷B(N)与圆断面钢丝圈的断面直径A(mm)自乘的关系应满足520≦B/A2的关系。...
关键词：子午线航空轮胎 胎圈结构 胎圈部耐久性 轻量化 
子午线航空轮胎
《现代橡胶技术》2020年第1期9-15,共7页李汉堂(编译) 大北洋平 
本发明可进一步提高在超负荷条件下的子午线航空轮胎的胎圈部耐久性。对于传统航空轮胎来说,在标准负荷的1.0倍负荷时的背离点Q与在标准负荷的1.5倍负荷时的背离点S之间的轮胎外表面向轮胎轴向内侧凸出,而本发明子午线航空轮胎则是呈直...
关键词：子午线航空轮胎 胎圈结构 设计 性能 
具有不同模量帘布层的航空轮胎
《现代橡胶技术》2018年第4期7-11,共5页李汉堂 上横清志 Robert John Berefelut 
本发明提供一种可减少重量,高速且适合于高负荷的经改良的航空轮胎。本发明充气轮胎具有两个环状胎圈部、两个胎侧部和胎体。胎体层在两胎圈部之间经过两胎侧部和胎面部延伸,具有从胎面向下方延伸至钢丝圈轴向内侧的至少2层轴向内侧胎...
关键词：航空轮胎 胎圈结构 帘布层 拉伸强度 伸长率 
具有凹状胎侧的航空轮胎
《现代橡胶技术》2018年第3期13-17,共5页李汉堂 上橫清志 
提供一种可满足高速、高负荷和轻量化的经改良的航空轮胎。本发明轮胎具有配置有钢丝圈的两个环状胎圈部、在两胎圈部之间延伸的经过胎侧部和胎面部的胎体以及具有在最大宽度的胎侧部划分为上胎侧和下胎侧的胎侧部。在不将轮胎装于轮辋...
关键词：航空轮胎 胎圈结构 胎侧部 形状 
轻量化航空轮胎
《现代橡胶技术》2018年第2期8-11,共4页宇星 上横清志 
本发明航空轮胎的胎体至少有2层内侧胎体帘布层、至少1层外侧胎体帘布层和1层隔离层。内侧胎体帘布层从轮胎的轴向内侧向外侧反包环状钢丝圈,反包层向胎冠延伸至轮胎的径向外侧,形成反包部;外侧胎体帘布层从胎冠部向轮胎的径向内侧延伸...
关键词：航空轮胎 胎圈结构 隔离层 轻量化 
航空轮胎
《现代橡胶技术》2018年第1期20-24,共5页宇星 上横清志 レオナルドジエームズレイター フランクアントニークミシク 
本发明充气轮胎具有两个环状胎圈部、胎体和带束补强层。胎体经过胎面部和胎侧部,在两个胎圈部之间延伸。胎体至少有两层轴向内侧胎体帘布层,内侧胎体帘布层从胎面部沿钢丝圈的轴向内侧向下延伸。上述内侧胎体帘布层包卷钢丝圈,分别形...
关键词：航空轮胎 胎圈结构 设计 性能 
子午线航空轮胎
《现代橡胶技术》2017年第5期13-16,共4页李汉堂 大岛正行 
提供一种通过调整三角胶芯的倾斜角,抑制胎圈部护圈胶的压缩应变,进而提高耐久性的子午线航空轮胎。调整三角胶芯倾斜角的方法是将贴胶胶片7配置于位于三角胶芯4的轮胎轴向内侧的胎体层5与气密层6之间,使连结钢丝圈3重心3Z和三角胶芯4...
关键词：子午线航空轮胎 胎圈结构 三角胶芯 贴胶胶片 设计 
航空轮胎的胎圈设计
《现代橡胶技术》2017年第2期14-20,共7页赵冬梅 Eric Souchet Oliver Comps 
航空轮胎的组成结构中具有两个胎圈,每个胎圈部由表面层、刚性层和形变层组成。表面层在胎圈径向内表面与轮辋接触,其剪切刚度为K_1;刚性层位于表面层的径向外侧,与表面层相邻,刚性层的剪切刚度为K_2,K_2至少等于表面层剪切刚度K_1的5倍...
关键词：航空轮胎 胎圈结构 设计 
改进胎圈结构的航空轮胎
《现代橡胶技术》2017年第1期8-16,共9页赵冬梅 Klyoshi Ueyoko Fairlawn 
充气子午线航空轮胎100具有子午线胎体增强层20,子午线胎体增强层20至少有1组沿1对钢丝圈33包卷的轴向内侧织物帘布层21(织物帘布层21由胎体帘布层2A、2B、2C和2D构成)。经改进的胎圈30有1层钢丝圈包布50,其轴向内侧的包布端点高度为L_I...
关键词：子午线航空轮胎 胎体结构 胎圈结构:性能 
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