电池成本

作品数：66被引量：65H指数：2
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基于全生命周期的插电式混合动力汽车成本分析被引量：1
《汽车实用技术》2024年第21期35-38,共4页江梁 
随着中国节能减排政策的深化发展和新能源汽车的持续提升,插电式混合动力汽车在整个新能源汽车中的占比有望进一步提升到41%。文章对插电式混合动力汽车当前发展情况进行分析,给出全生命周期场景下的简化成本分析模型。同时,基于插电式...
关键词：插电式混合动力汽车 全生命周期 电池成本 充电模式 油价 
动力电池成本太高!广汽曾庆洪:我们在为宁德时代打工
《汽车与配件》2022年第15期62-62,共1页高驰 
2022年以来,动力电池原材料价格仍在持续上涨,过去一年间,碳酸锂、六氟磷酸锂等原材料价格暴涨。2021年年初电池级碳酸锂价格仅为5万元/t左右,而2022年7月则上涨至接近50万元/t左右,同比增长率几乎为10倍,十分夸张。受此影响,电动车企...
关键词：同比增长率 动力电池 六氟磷酸锂 特斯拉 碳酸锂 电动车 电动汽车 供应商 
新催化剂让燃料电池成本大降
《中学化学教学参考》2022年第11期78-78,共1页
英国伦敦帝国理工学院开发出一种氢燃料电池,它使用的催化剂由铁而非稀有昂贵的铂制成,降低了氢燃料电池的成本。该技术让氢燃料广泛部署成为可能,并最终将减少温室气体排放,推进世界走上净零排放的道路。氢燃料电池将氢气转化为电能,...
关键词：燃料电池 替代能源 帝国理工学院 新催化剂 氢燃料 温室气体排放 零排放 汽车行业 
钠离子电池为何成为研究新方向
《中国科技财富》2022年第6期86-86,共1页唐堃 
目前,中科院物理所在国际上首次发明了钠离子电池正极材料,不用钻,不用锂,用的是相对比较便宜的钠铜铁猛。负极材料开创性地用无烟煤来做材料,无烟煤是能够取得高碳比最便宜的原材料。这样,在核心的正负极材料、电压体系和电池设计中,...
关键词：钠离子电池 电池设计 负极材料 中科院物理所 体系创新 电池正极材料 无烟煤 电池成本 
下游消息
《中国铅锌》2021年第10期59-61,共3页
近日,中国动力在投资者互动平台上回答表示,铅蓄电池相比其他类型的优势是电池成本相对低、原材料丰富易得、回收利用率高,再生循环性好。循环次数和放电深度紧密相关,100%放电深度一般在400次左右,50%深度循环寿命可达1000-1500次。
关键词：放电深度 铅蓄电池 循环寿命 回收利用率 再生循环 互动平台 循环次数 电池成本 
博弈论视角下普及电动汽车和发电耗煤量的关系被引量：2
《科技和产业》2019年第12期126-130,共5页闫丽霞 杨昆 
普及电动汽车被认为是减轻雾霾的有效方式。为了研究普及电动汽车的困难:第一,先通过汽车保有量与PM10排放量的数学关系证明燃油汽车会造成雾霾。第二,通过电动汽车生产时和购买时的博弈阐述了生产者仰仗于政府补贴,购买者由于电动车充...
关键词：电动汽车 电池成本 耗煤 雾霾 博弈 
燃料电池客车电池成本及推广难题解读
《汽车与配件》2018年第27期56-58,共3页任诗发 
燃料电池客车成本中最关键的是燃料电池系统成本。而燃料电池系统成本由燃料电池堆、空气供给系统、氢气供给系统、冷却排水系统及电能控制系统等部分组成,其中,电池堆成本占比高达61%。电池堆成本则由催化剂、质子交换膜、双极板和气...
关键词：燃料电池客车 成本 燃料电池系统 空气供给系统 燃料电池堆 解读 质子交换膜 气体扩散层 
降低燃料电池成本的新方法
《现代材料动态》2018年第2期12-12,共1页赵晓凤 
瑞典查尔姆斯理工大学和丹麦技术大学的研究者们开发出了一种新的纳米合金的生产工艺，可以大幅度降低燃料电池所需的贵金属铂的数量。为了生产纳米薄膜催化剂，研究人员使用溅射技术将铂和钇在真空室中合成。而以前使用其他方法批量生...
关键词：燃料电池 纳米合金 成本 生产工艺 溅射技术 膜催化剂 研究人员 批量生产 
德州大学研发锰基钠离子电池或将降低电动车电池成本
《汽车工程师》2017年第11期6-6,共1页
美国德克萨斯大学达拉斯分校与韩国首尔国立大学共同研发出一款全新电池,其采用锰基钠离子材料,该材料或将降低电池成本,且生态环保性更佳,所制成的电池可供电动车使用.
关键词：电动车电池 钠离子电池 国立大学 成本 锰基 研发 德州 德克萨斯 
新方法改进钙钛矿太阳能电池成本低效率高
《现代材料动态》2017年第1期20-20,共1页
据新华社记者报道，一个美英研究团队报告说，他们用一种新方法加工制造钙钛矿太阳能电池，使其光电转换效率接近传统的硅基太阳能电池，但成本便宜很多。
关键词：太阳能电池 钙钛矿 成本 低效率 光电转换效率 加工制造 新华社 
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