体积收缩率

作品数：132被引量：535H指数：11
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基于灰色关联理论的汽车门锁注塑工艺优化被引量：4
《现代塑料加工应用》2017年第6期50-53,共4页薛世鲜 黄瑶 
以汽车门锁为研究对象,运用正交试验法结合Moldflow模拟分析软件,以减少成型过程中的翘曲变形量和体积收缩率为目标函数,选取冷却时间、熔体温度、模具温度、保压时间、保压压力这5个因素为主要试验因素,利用灰色关联系统理论,建立了参...
关键词：汽车门锁 注塑工艺 正交试验 灰色关联 翘曲变形 体积收缩率 
基于灰色关联理论的汽车门内板注塑工艺多目标优化设计被引量：5
《现代塑料加工应用》2016年第1期56-59,共4页刘杰 黄瑶 
以汽车门内板为研究对象,采用正交试验法选取熔体温度、模具温度、冷却时间、保压时间、保压压力为试验主要因素,运用moldflow软件研究了工艺参数对塑件翘曲变形量和体积收缩率的影响规律,建立了参数与塑件质量的灰色关联度模型,获得了...
关键词：汽车门内板 注塑工艺 正交设计 灰色关联 模型 翘曲变形 体积收缩率 
基于二阶响应面模型的基因检测仪侧盖注塑工艺优化被引量：6
《现代塑料加工应用》2014年第2期44-47,共4页沈娟 王雷刚 倪君杰 
以基因检测仪侧盖注射成型工艺为研究对象,应用Moldflow软件分析,采用正交试验法确定影响塑件装配精度的关键因素为熔体温度和保压压力。综合考虑塑件翘曲变形和体积收缩率,建立二阶响应面模型,获得了优化的注塑工艺参数,通过模拟试验...
关键词：基因检测仪侧盖 正交试验 响应面模型 翘曲变形体积收缩率 
大长径比塑件成型工艺参数的优化分析被引量：4
《现代塑料加工应用》2013年第2期48-50,共3页谭小红 王晓慧 
浙江省教育厅项目(Y201120532)资助
通过对细长杆的变形模拟,以体积收缩率和轴向最大变形为评价标准,分析了工艺参数对产品变形的影响。结果表明,模具温度和保压压力的影响最为显著,并得出了最优的工艺参数组合。
关键词：注塑 大长径比 体积收缩率 正交分析 模具温度保压压力 
基于二阶响应面模型车灯灯体注塑工艺优化被引量：6
《现代塑料加工应用》2011年第2期33-36,共4页马红 王雷刚 黄瑶 
以车灯灯体注塑为例,采用计算机辅助工程(CAE)分析和正交试验研究了工艺参数对翘曲变形的影响规律,确定了保压压力和熔体温度是影响灯体注塑质量的关键因素。采用响应面法建立了翘曲变形和顶出时体积收缩与注射压力和熔体温度的二阶相...
关键词：车灯灯体 响应面法 正交试验 二阶响应面模型 翘曲变形 顶出时体积收缩率 
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