铁路简支梁

作品数：121被引量：457H指数：11
导出分析报告
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：钟铁毅杨风利战家旺蒋丽忠夏禾更多>>
相关机构：北京交通大学西南交通大学中南大学中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划“八五”国家科技攻关计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=中国安全科学学报x
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
铁路简支梁桥桥台承受列车制动力的计算分析被引量：3
《中国安全科学学报》2005年第11期91-95,共5页雷俊卿 田文野 李宏年 
国家自然科学基金资助(50178004)
铁路桥台是桥梁和路基之间过渡的结构物,列车制动力通过桥台进行传递,其传递的机理和数值大小对桥台设计意义重大。笔者首次应用桥墩线刚度概念,把长钢轨力传到路基或更多的桥跨上,目的在于增加桥墩台抵抗长钢轨力的能力,以减小每个墩...
关键词：简支梁桥 列车制动力 铁路桥台 计算分析 安全性 
基础弹性刚度变化对铁路简支梁桥地震响应的影响研究被引量：3
《中国安全科学学报》2004年第11期100-103,共4页杨风利 钟铁毅 夏禾 
以某特大铁路简支梁桥为例 ,考虑m值变化对基础弹性刚度的影响 ,笔者建立了铁路简支梁桥单墩有限元计算分析模型 ;运用大型通用软件ANSYS ,采用时程分析方法 ,对不同地震输入激励条件下的桥墩动力响应进行计算研究 ;研究结果表明 ,m值...
关键词：简支梁桥 铁路 桥梁结构 桥墩 时程分析方法 地震响应 有限元计算 弹性刚度 基础 M值 
铁路简支梁桥墩承受列车制动力的研究被引量：4
《中国安全科学学报》2002年第6期21-24,共4页田文野 李宏年 等 
国家自然科学基金 (基金号 :5 0 1780 0 4)
应用结构分析的伪动力法 ,对不同跨度、不同长度的铁路重力式简支梁桥进行了大量计算 ;确定了 16m、2 4m及 3 2m跨度桥梁桥墩可能承受的最大制动力 ,为确定重力式简支梁桥墩制动力设计值提供了理论依据。在此基础上 ,以墩底承受的弯矩为...
关键词：铁路 简支梁桥 桥墩 制动力 安全性 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部