通航环境

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澳大利亚丹皮尔港LNG船的通航环境及操纵要点
《航海技术》2024年第4期25-29,共5页常俊宇 李军 
在建立液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)接收站时,需考虑LNG码头的布局、作业条件、航道设立和引航员配备等诸多问题,这些因素直接影响LNG码头营运的安全性。结合在LNG船上的工作经验,对澳大利亚丹皮尔港LNG船的通航环境和操作要...
关键词：液化天然气(LNG)码头 LNG船 进出港操纵 通航 
20万吨级集装箱船靠泊深圳赤湾港区CCT13A泊位安全操纵
《航海技术》2020年第4期6-9,共4页张宇 张顺涛 周世波 
赤湾港区是深圳港的重要组成部分,目前铜鼓航道已经疏浚到17.5 m深,具备超大型集装箱船全天候进出港的条件。赤湾港区CCT13A泊位位于赤湾港区最南端,已于2018年投入营运,具备靠泊20万吨级集装箱船的能力。本文整理赤湾港区CCT13A的基本...
关键词：集装箱船 赤湾港 通航环境 深圳港 CCT 泊位 
船舶进出泉州围头港及靠离2~#泊位操纵要点
《航海技术》2020年第1期1-3,共3页毛志强 
泉州围头港位于围头湾湾口东侧的围头角附近,地理坐标为(24°31'. 3N,118°33'. 9E),与金门岛隔海相望,为国家对外开放口岸,是泉州港集装箱主要集散地,现有1个万吨级泊位和1个5万吨级泊位(泊位水工结构兼顾10万吨级)。本文介绍围头港气...
关键词：对外开放口岸 万吨级泊位 泉州港 通航环境 水工结构 集装箱 地理坐标 金门岛 
“枣庄888”轮打捞工程实例被引量：2
《航海技术》2020年第1期29-32,共4页叶亚龙 张伟 
渤海湾"碧海行动"计划对保障渤海水域船舶通航环境、彻底清除渤海水域的沉船污染源、消除沉船存留残油具有重大意义。"枣庄888"轮(以下简称"沉船")于2008年5月29日在天津港大沽口北锚地北侧(见图1)沉没,被列入2017年"碧海行动"。
关键词：通航环境 大沽口 天津港 沉船 具有重大意义 水域船舶 枣庄 
进江大型海船安全航速决策被引量：2
《航海技术》2017年第3期17-20,共4页朱建炎 
0引言虽然＂安全航速＂在航海界耳熟能详,但在具体落实时船员往往难以把控,存在急、赶、抢的心理,或对自身船舶和周围通航环境认识不够,在紧要关头忘记。杨帆等[1]曾经为安全航速做过＂定量模糊研究＂,
关键词：安全航速 船舶大型化 追越 航海界 通航环境 大型船舶 航行安全 碰撞危险 通航分道 停车冲程 
“海洋石油944”大型平台成功拖带出江的启示被引量：3
《航海技术》2017年第3期29-32,共4页李伟 汤国杰 薛仕中 
南通航运职业技术学院院级课题"内河桥梁工程施工期通航安全及保障措施研究"(HYKJ/2015B02)
0引言近年来,长江口地区已基本形成大型海洋石油开发设施和海洋工程装备建造的规模效应,这些大型海工设施（设备）大多无自身动力,水上移动或进出作业场地需通过拖船拖带或半潜运输船载运。长江口水域船舶流量大、通航环境复杂,如何保...
关键词：海洋石油 水域船舶 作业场地 海洋工程装备 海工 规模效应 离码头 通航环境 水上 拖航 
宁波舟山港夜间引航风险及应对措施被引量：2
《航海技术》2017年第3期10-12,共3页何舟军 
0引言宁波舟山港是我国沿海主要港口和国家综合运输体系的重要枢纽。近年来,随着船舶数量的日益增多和港口生产需求的扩大,舟山港引航员夜间引航艘次明显增加。宁波舟山港岛屿众多,航路船舶流量大,通航环境复杂;夜间,因视觉受限、
关键词：舟山港 沿海主要港口 引航员 港口生产 运输体系 通航环境 小型渔船 安全航速 助航仪器 塘山 
通航环境对航标作业船艇航行安全的影响和对策被引量：2
《航海技术》2016年第5期8-11,共4页沈林华 王晓春 
0引言 航标通常指以某些特定标志、灯光、声音和无线电信号等为指示信号，方便来往船舶定位、航行以及规避危险，并引导船舶沿航道或预定航线安全行驶的助航设施。从某种意义上说，航标是船舶的“眼睛”，其对船舶航行安全具有特别重...
关键词：船舶航行安全 航标作业 通航环境 无线电信号 船艇 船舶定位 助航设施 安全行驶 
大型船舶在狭窄水域的应急操纵
《航海技术》2016年第4期18-20,共3页孙陆明 
0引言受航道深度、宽度、纵距限制及通航环境、风流等因素影响,大型船舶在狭窄水域遭遇险情时操纵非常困难,且避险时机稍纵即逝,因而对驾引人员的应急操纵技术要求较高。本文通过应急操纵实例,阐述船舶在狭窄水域的应急操纵方法,包括判...
关键词：应急操纵 大型船舶 纵距 纵倾 人参考 通航环境 抛锚掉头 船首尾线 性能变化 吹开风 
印度尼西亚苏腊巴亚港简介
《航海技术》2016年第3期19-22,共4页谢涌 赵学洋 钱政浩 周磊 
0引言印度尼西亚苏腊巴亚（Surabaya）港（07°12＇S,112°44＇E）位于印度尼西亚爪哇岛北岸东部,也称丹戎佩拉港或泗水港,位于马斯（Mas）河河口,是印度尼西亚重要的军、商港之一。笔者曾多次停靠苏腊巴亚港,现介绍该港的风流气候条件...
关键词：苏腊巴亚 佩拉 通航环境 杂货船 集装箱码头 人参考 碍航物 气候条件 贾母 浅水效应 
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