拖航

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拖带超大型无动力驳船狭窄水域航行关键技术研究
《航海》2024年第2期44-47,共4页阎涛 王京奎 夏明宇 
我国正在大力发展大型海上作业平台,对海上大型化拖带作业的需求与日俱增。为了保证超大型无动力驳船在限制水域中的通航安全,本文以“海洋石油228”装载“恩平20-4”石油导管架通过赤湾航道的拖航过程为例,从拖航阻力、船舶偏荡、航向...
关键词：超大型无动力驳船 拖航 狭窄水域 通航安全 
论拖带非连续船体设施计算阻力的矫正被引量：1
《航海》2022年第6期42-46,共5页韦涛 
通过比较经验公式的阻力计算结果与实际情况的偏差,探讨拖带大型非连续船体的水上移动设施的阻力构成,尝试利用基础流体阻力计算公式,结合经验提出相关系数在传统公式上进行适当矫正,为提高大型非连续船体的水上移动设施的拖航阻力计算...
关键词：非连续船体 拖航阻力计算 基础流体计算公式 经验系数 矫正 
浅析风力发电场拖航作业要点
《航海》2021年第2期58-61,共4页许火生 
中国沿海正在大规模建设海上风力发电场,由于其地理位置的特殊性,需要大型船舶运载安装设备进入现场装卸、建设作业。海上风电作业点主要在沿岸浅水区,地理环境复杂多变,拖航作业难度大,完善的航行计划和良好的船艺是拖航作业完成的重...
关键词：海上风电 大丰风力发电场 “德意”轮 龙源振华三号 
恶劣海况下大型重载驳船拖航阻力和主拖缆悬垂度研究被引量：1
《航海》2019年第4期40-43,共4页韦涛 
常规风浪条件下,拖带重载驳船技术难度较拖带常规船舶更高。面对恶劣海况下漂航失控的大型重载驳船,拖带的意义不仅仅是保护遇险财产不受更大损失,更重要的是保证驳船上人员的生命安全。本文就东海救助局"东海救115"轮在恶劣海况下对搭...
关键词：恶劣海况 重载驳船 拖航阻力 主拖缆悬垂度 拖带救助 
常见海工项目作业安全注意事项分析
《航海》2018年第4期66-68,共3页沈爱平 
本文就常见的拖航、货物装卸、海上拖带驳船靠离和抛起锚等海工作业的操作流程、安全注意事项进行分析,供大家参考。
关键词：海工项目 拖航拖带 装卸作业 抛锚作业 注意事项 
海上风电安装船“福船三峡”跨港区拖航的风险评估与防范措施
《航海》2018年第2期51-54,共4页屈浩东 李征 
海上风电安装船具有附加值高、造价高、设计建造难度大的特点。福建省第一艘自主建造尚未试航的海上风电船"福船三峡"计划从厦船重工3号码头拖至海翔码头继续安装剩下的25米桩腿。作为引航员,有幸指挥拖轮拖航其至海翔码头,在此介绍一...
关键词：“福船三峡”海上风电安装船 跨港区拖航 风险评估 防范措施 
“瓦良格”航母艰难航程——记上海远洋运输公司陈忠船长
《航海》2016年第2期20-26,共7页吴长荣 
＂瓦良格＂航母改为辽宁舰航母,对我国有着重大的意义。＂瓦良格＂航母自1998年3月19日为我国商人徐增平先生拍买后,由于背后某国插手,被土耳其卡在黑海长达502天之久,一直无法通过海峡驶回中国,土耳其提出了奇常的苛刻要求。该航母首...
关键词：瓦良格 引航员 陈文忠 徐增 船舶性能 航海界 拖航 苛刻要求 大铁门 地震测量 
大型重载无动力船舶进连云港的拖带方法和注意事项被引量：4
《航海》2012年第3期46-48,共3页陈喜亮 杨光 
随着航运事业的不断发展和船舶数量的增加,老旧船舶主机故障率不断上升,无动力船舶拖带作业已成为驾引人员的必修课,特别是满载大型无动力船舶进出人工疏浚型港口的拖带,如果没有过硬的技术和经验,很难保证船舶安全。本文通过一例满载...
关键词：重载无动力 连云港 拖航 注意事项 
拖航世界最大海上石油钻井平台
《航海》2009年第3期21-22,共2页祖乙 
2009年4月5日14时55分，“东海救111”轮救助船员经过连续76个小时的艰苦努力，在救捞系统和远洋公司多位资深船长的合作指挥下，终于将国际超大型钻井平台“希望一号”由南通中海造船厂安全运送到启东连兴港，刷新了救捞系统大马力拖...
关键词：海上石油钻井平台 拖航 世界 造船厂 超大型 大马力 系统 船员 
海上拖航西班牙“大驳船”被引量：1
《航海》1993年第3期24-25,共2页梁山 
海上拖航．是海上营运常见的业务。据说第二次世界大战后．美国有一艘远洋拖轮．从美国的西海岸拖一艘“中字驳”横越太平洋到我国某港口．在途中被拖船一会儿左蹿．一会儿右闯．游来荡去，有时甚至跑到了拖轮的前面去．把个拖轮船长弄...
关键词：海上拖航 西班牙 拖轮 西门特7号 拖具磨损 
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