云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 配流模型

配流模型: 作品数：44被引量：142H指数：6; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>; 相关作者：蒲云刘海旭陈玲娟梁碧清高自友更多>>; 相关机构：西南交通大学北京交通大学广西大学南京大学更多>>; 相关期刊：《四川建筑》《系统工程》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》更多>>; 相关基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划国家社会科学基金更多>>

检索结果分析

选择条件：

共条记录，以下是1-1

全选清除导出

视图：

排序：

编组站配流中解编时刻参数的计算被引量：2: 《交通运输工程与信息学报》2010年第4期21-27,共7页薛锋罗建陈崇双; 国家自然科学基金项目(60776824);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU09BR134);西南交通大学青年教师科研起步项目资助(2009Q040); 编组站列车的解编顺序之间既相互联系又相互制约,配流方案作为二者的函数,只有当二者确定后,才能实现列车的配流。编组站配流时对车流的来源要求比较具体,解体与编组时刻的确定需要依据编组站现场的时间作业标准。为了实现编组站的精确...; 关键词：编组站配流模型参数计算方法作业标准列车相互制约相互联系解体固定现场时间基础函数干扰分析方案调机车流