配流模型

作品数：44被引量：142H指数：6
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考虑“电-交通”协同最优潮流的电气化交通碳汇效应评估
《电工技术》2024年第11期49-55,59,共8页刘浠流 陈冠霖 吴宁 肖静 吴晓锐 李勋 黄智锋 
广西电网公司科技项目“社区电动汽车集群有序充电技术开发及装置研制”(编号CG0400062001525841)。
为缓解环境压力,推动交通电气化改革已成为全球共识。电动汽车(Electric Vehicle, EV)的普及虽可有效降低交通直接碳排,但同时也会增加电力负荷,造成源侧间接碳增量。针对电气化交通导致的整体碳排“一增一减”现象,提出一种考虑“电-...
关键词：协同最优潮流 电气化交通 微观交通配流模型 无迹Kalman滤波 碳汇效应 
基于前景理论的城际公共客运客流敏感性分析
《深圳大学学报（理工版）》2022年第2期185-192,共8页崔洪军 张凤云 朱敏清 姚胜 
河北省技术创新引导计划资助项目(19970808D);河北省自然科学基金资助项目(E2019202449);河北省高层次人次才资助项目(A201905003)。
城际客运通道不同时段交通供需矛盾日渐凸出,存在大量运输资源浪费的现象.为剖析高铁票价变动下不同时段各交通方式的客流敏感性情况,构建广义出行前景成本最小配流模型,计算城际客运通道内不同出行方式各时段的客流量,进一步构建客流...
关键词：交通运输规划与管理 出行时段 客流敏感性 前景理论 城际公共客运 配流模型 
考虑FFC预约需求的动态活动-出行配流模型研究
《管理科学学报》2022年第2期116-126,共11页李青 曹杰 
国家社会科学基金资助重大项目(16ZDA054);国家自然科学青年基金资助项目(71801134,71801135,72003098);国家自然科学基金资助项目(71974100)。
不依赖固定站点而更具有灵活性的浮动汽车共享(free-floating car-sharing,FFC)模式逐渐受到关注.为了评估该新兴出行方式在多模式交通系统中的影响力,基于融合浮动共享汽车的多状态超网络模型,提出了考虑共享汽车预约需求的动态活动-...
关键词：浮动汽车共享 多状态超网络 预约 动态活动-出行配流模型 有限理性 
基于随机环境下的物流网络流量分配研究
《中国水运》2021年第8期97-99,共3页都晓惠 孟凡锋 
物流网络流量合理分配,对网络成本的降低具有重要意义。传统基于确定性条件下的物流网络流量分配问题无法准确反映出网络的动态变化,因此本文提出考虑随机环境下的物流网络配流模型,以使得研究结果更加符合实际情况。运用区间数表达网...
关键词：物流网络 随机环境 区间数 配流模型 
考虑路侧停车收费博弈的多方式出行网络配流模型被引量：3
《交通信息与安全》2019年第6期88-94,162,共8页王瑜琼 贾顺平 李军 魏润斌 
国家自然科学基金项目(71621001)资助
路侧停车收费过程中,收费人员和停车者讨价还价的现象普遍存在,出行者实际支付的停车费用低于理论停车费用。研究该现象对出行方式选择的影响,并为停车管理和价格制定提供支撑。以改进的FSC效用函数建立3阶段路侧停车收费博弈模型,通过...
关键词：交通工程 路侧停车收费 博弈模型 出行选择研究 配流模型 
系统最优的综合客运枢纽动静态配流模型被引量：1
《公路工程》2019年第4期84-89,共6页张显尊 刘瑛 周雪梅 姚翔 
国家自然科学基金面上项目(61873190)
综合客运枢纽是实现城市各种交通方式间无缝隙换乘的关键节点,决定着整个城市客运系统的运输效率。针对综合客运枢纽通道设计中存在的量化依据不足及交通方式协调问题,结合枢纽自身特性,从成本角度考虑系统最优,建立了固定换乘需求和弹...
关键词：综合客运枢纽 系统最优 固定需求 弹性需求 动静态配流模型 遗传算法 
计及路-网-车交互作用的电动汽车充电实时优化调度被引量：10
《电力建设》2018年第12期63-72,共10页王珂 李媛 杨文涛 李涛 岑海凤 许苑 文福拴 
国家自然科学基金项目(51477151);广州供电局有限公司科技项目(GZHKJXM20160034)~~
大量电动汽车(electric vehicle,EV)无引导地自由充电会对城市交通系统和配电系统的运行带来负面影响,而EV充电负荷的时空分布又与城市交通系统和配电系统密切相关。因此,需在综合考虑城市交通系统、配电系统和EV交互作用的基础上,研究E...
关键词：电气化交通协同系统 配电系统 电动汽车(EV) 充电站 微观交通配流模型 双层优化 
考虑地铁站点多方式接驳范围的接运网络配流模型被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2018年第5期38-45,共8页张思佳 贾顺平 王瑜琼 李军 张桐 
中央高校基本科研业务费专项资金(2018YJS091);国家自然科学基金(71390332;71621001-3)~~
以接运地铁站点的多方式接驳网络内出行者接驳方式选择行为为研究对象,改进既有接驳时间费用的计算方法.本文考虑地铁站点不同接驳方式的接驳范围对出行者选择行为的影响,建立基于Logit-SUE的多方式接驳网络配流模型,并通过算例证明了...
关键词：城市交通 地铁站 接驳范围 多方式 选择行为 Logit-SUE 通勤者 
基于资源可用度的编组站配流模型被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2018年第5期170-177,共8页薛锋 赵蕾 杨丽蓉 
国家自然科学基金(61203175;61403022);中央高校基本科研业务费专项资金(2682016CX118)~~
配流方案是阶段计划的关键内容,在作业中将任务交由可用度较高的资源执行,能够在较大程度上提高计划的兑现率.考虑编组站实体资源的空闲度与可信度,给出了资源可用度的计算方法.在此基础上,综合考虑成功配流的自编始发列车数量、车辆在...
关键词：铁路运输 编组站 阶段计划 配流 资源可用度 
考虑绕城高速公路入口匝道路网配流模型
《山西青年》2016年第2期15-15,14,共2页王泽宇 
国际自然基金(批准号:51468035)
基于匝道控制模型和交通配流分析模型,分析了绕城高速公路入口匝道交通拥挤以及排队回溢现象。针对该问题建立DUO最小目标的包含绕城高速公路入口匝道路网配流线性模型,缓解拥堵路段交通压力并提高非高峰期该路段的利用率,能够较为明显...
关键词：匝道控制 交通路网配流 最优控制 
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