气动载荷

作品数：415被引量：1173H指数：13
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相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
相关作者：聂宏孙秦魏小辉梅元贵荆志伟更多>>
相关机构：南京航空航天大学西北工业大学中国航空工业集团公司中国空气动力研究与发展中心更多>>
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高速列车车体气动载荷疲劳强度分析被引量：5
《机械强度》2015年第3期533-538,共6页宋烨 邬平波 贾璐 
"十二.五"国家科技支撑计划(2011BAG10B01);铁路总公司项目(2014J012-C);实验室开放基金(2012TPL-T01)资助~~
根据高速列车在线路运行实际情况设置了四种气动载荷工况:明线会车,隧道通过,隧道会车和侧风。将得到的四种气动载荷工况的数值施加到高速列车车体有限元模型上,对其进行气动载荷的疲劳强度分析。计算分析结果表明,四种工况下的最大应...
关键词：高速列车 车体 气动载荷 静强度 疲劳强度分析 
气动载荷对高速列车车体疲劳强度的影响被引量：7
《计算机仿真》2015年第2期194-199,共6页宋烨 邬平波 贾璐 
"12.5"国家科技支撑计划(2011BAG10B01);机车车辆基础理论及标准研究-动车组铝合金车体结构疲劳强度设计与试验研究(2014J012-C)
随着列车运行速度的提高,气动载荷对强度的影响越来越显著。为加强列车气动载荷强度,根据高速列车在线路运行实际情况设置了四种气动载荷工况:明线会车,隧道通过,隧道会车和侧风。利用空气动力学原理计算得到四种气动载荷工况的数值,将...
关键词：高速列车 车体 气动载荷 静强度 瞬态响应分析 
动车组头车车体疲劳强度分析被引量：17
《中国机械工程》2015年第4期553-559,共7页宋烨 邬平波 贾璐 
"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2011BAG10B01);中国铁路总公司资助项目(2014J012-C);西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放基金资助项目(2012TPL-T01)
以某350km/h动车组头车车体为研究对象,在ANSYS中建立车体有限元模型,依据EN12663标准对其进行刚度和静强度分析,得到车体垂向最大变形为5.39mm,最大当量应力为280.2MPa,最大当量应力出现在空气弹簧约束处,小于材料的屈服极限,满足车体...
关键词：动车组 车体 气动载荷 有限元分析 疲劳强度 
CRH_(3G)动车组横风运行安全性分析被引量：2
《铁道机车车辆》2013年第3期5-9,89,共6页黄烈威 李明 邵蓉 刘斌 吕凤梅 李国清 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A04)
良好的横风运行安全性是实现高速动车组速度能力提升的有效手段。现搭建了基于空气动力学和车辆系统动力学的高速列车车辆横风运行安全性耦合计算模型,根据动车组在不同车速(150～300km/h)和风速(10～35m/s)下的气动力和气动力矩计算结...
关键词：气动载荷 横风 安全速度域 高速列车 
基于动态入流理论的水平轴风力机动态气动载荷计算模型被引量：13
《太阳能学报》2009年第4期412-419,共8页刘雄 张宪民 陈严 叶枝全 
国家自然科学基金(50706023);国家科技支撑计划课题(2006BAA01A01;08&23);广东省自然科学基金(06027186);广东省教育部产学研结合项目(2008B090500255);广东省科技计划项目(2007B010800034)
针对叶素—动量理论的不足,考虑风力机运行环境动态变化时诱导速度场的滞后效应,利用加速势流方法,导出了附加质量的表达式,并以此建立新的风轮轴向受力表达式,与叶素—动量理论结合,得到了考虑动态入流效应的动态气动载荷分析模型。利...
关键词：风力机 气动载荷 动态人流 
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