汽车保险杠

作品数:527被引量:1016H指数:15
导出分析报告
相关领域:交通运输工程机械工程化学工程更多>>
相关作者:唐文全刘志东刘伟曹亚斌肖志更多>>
相关机构:大众汽车股份公司戴姆勒股份公司武汉燎原模塑有限公司丰田自动车株式会社更多>>
相关期刊:更多>>
相关基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金山东省优秀中青年科学家科研奖励基金更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
选择条件:
  • 基金=国家重点基础研究发展计划x
条 记 录,以下是1-2
视图:
排序:
基于混合元胞自动机的铝合金保险杠横梁设计被引量:14
《同济大学学报(自然科学版)》2015年第3期456-461,共6页高云凯 张玉婷 方剑光 
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB711203);上海汽车工业科技发展基金(SAISTDF/12-07)
为提高保险杠横梁的耐撞性并考虑轻量化的要求,提出铝合金横梁结构的设计方法.建立耐撞性有限元仿真模型,基于混合元胞自动机方法进行耐撞性拓扑优化,根据材料分布得到H型梁的结构;采用Kriging近似模型技术,进一步优化拓扑优化后的截面...
关键词:汽车保险杠 混合元胞自动机 拓扑优化 耐撞性 KRIGING模型 轻量化 
新型截面耐撞梁及其冲击吸能性能分析被引量:2
《应用力学学报》2009年第2期360-364,共5页刘书田 张宗华 
国家自然科学基金(10572030;10721062);国家重点基础研究(973)计划(2006CB401205);教育部新世纪优秀人才支持计划
提出了一种类似泡沫填充结构的轻质高吸能内部加筋薄壁梁的截面型式(加筋薄壁梁),采用数值仿真技术,以初始冲击力峰值、总吸能、比吸能为指标分析了该截面型式梁的抗弯性能。与同等质量的空心方形梁和泡沫铝填充梁进行比较,发现加筋薄...
关键词:冲击吸能 加筋薄壁梁 耐撞性 汽车保险杠 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部