汽车点火线圈

作品数:57被引量:57H指数:5
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相关作者:王启松宋仲康赵永平李木天贾晋更多>>
相关机构:浙江辉波蕾汽车部件有限公司浙江凯硕汽车电子有限公司天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司哈尔滨工业大学更多>>
相关期刊:《粘接》《绝缘材料》《粉末冶金工业》《重型汽车》更多>>
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汽车点火线圈故障检测与更换技术分析
《中国机械》2024年第26期93-96,共4页庄月芹 
随着技术发展与汽车产业进步,汽车点火系统功能和结构不断演变,作为汽车发动机关键部分的点火系统直接影响汽车动力性能和燃油经济性。本文主要分析汽车点火系统中点火线圈的常见故障、诊断及更换技术,详细阐述其功能、故障现象、原因...
关键词:点火线圈 故障诊断 系统维护 性能影响 技术分析 
完美的汽车点火线圈
《现代制造》2023年第11期46-47,共2页Peter Stiefenhofer 
凭借专门为企业量身定制的工厂自动化系统和图像处理系统,美国机械设备制造商Steven Douglas公司(SDC)确保了汽车点火线圈生产厂保质保量地完成点火线圈的生产制造。汽车行业是一个真正意义上全球化的行业。各种规模的汽车生产商都在竞...
关键词:提升竞争力 汽车生产商 图像处理系统 点火线圈 量身定制 汽车行业 设备制造商 竞争激烈 
汽车点火线圈的性能检测与修理要点
《中国科技期刊数据库 工业A》2019年第11期00165-00165,共1页刘胜国 
汽车点火系统故障作为最常见的汽车发动机故障之一,占到了汽车发动机故障的45%以上。由于点火系统故障会严重影响汽车的正常运行和安全行驶,因此必须加强对故障的诊断,以有效排除汽车故障,保障汽车出行安全。在参阅大量相关文献资料的...
关键词:汽车点火线圈 性能检测 修理要点 
汽车点火线圈用环氧胶的电老化规律研究被引量:1
《热固性树脂》2019年第3期47-50,共4页洪彬 纪娅 吕顺雅 高建业 高振东 
天津市自然科学基金项目(18JCTPJC50100)
通过电气绝缘强度测试研究了5 000,8 000,12 000,15 000 V这4种不同高压电场下,双酚A型环氧树脂WRS618A体系的电老化过程。结果表明,随电老化试验电场强度的增加,试样的电气绝缘强度呈下降趋势。通过对测试结果的分析拟合,得出树脂材料...
关键词:点火线圈 环氧树脂 电老化 寿命预测 
汽车点火线圈的性能检测与修理要点被引量:1
《轻型汽车技术》2019年第4期68-72,共5页朱则刚 
介绍了车用点火线圈的技术要求及故障等,阐述了车用点火线圈的性能检查、测试,指出了点火线圈的修理要点。
关键词:汽车点火线圈 性能检测 修理要点 
汽车点火线圈的性能检测与故障诊断
《机电安全》2019年第4期28-31,共4页朱则刚 肖九梅 
在汽车发动机点火系统中,点火线圈是为点燃发动机汽缸内空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件。它基于电磁感应的原理,通过关断和打开点火线圈的初级回路,初级回路中的电流增加然后又突然减小,这样在次级就会感应产生点燃火花塞所需...
关键词:汽车点火线圈 故障诊断 发动机点火系统 检测 性能 脉冲变压器 执行部件 点火能量 
泛华测控携手德国Goepel参展2017中国(重庆)汽车技术展览会
《测控技术》2017年第4期160-160,共1页
泛华测控将首次携手德国Goepel公司,共同参与3月22日至24日在重庆国际博览中心(悦来会展城)举办的2017中国(重庆)汽车技术展览会。泛华测控作为最早深入汽车电子测试领域的本土测试测量企业,在见证与服务于我国汽车工业发展的同...
关键词:汽车点火线圈 技术展览会 测控 重庆 中国 德国 参数检测仪 测试测量 
汽车点火线圈用环氧灌封料的研制被引量:2
《粘接》2015年第1期68-71,共4页金军 赵全振 
通过不同固化剂及各种添加剂对环氧固化物性能的影响实验,研制出一种汽车点火线圈用环氧灌封料。该灌封料具有良好的渗透性,浇注过的点火线圈在-40~120℃的条件下,经30个冷热循环冲击实验不开裂,完全满足汽车点火线圈用环氧灌封料...
关键词:环氧树脂 灌封胶 点火线圈 
点火线圈常见故障及检测诊断方法被引量:1
《农机使用与维修》2014年第9期83-83,共1页刘东戈 
汽车点火线圈主要由初级线圈、次级线圈和铁心等组成。在点火系统中,利用点火线圈将低压电变高压电,使火花塞产生电火花。一般来讲,发动机点火系统的故障率较高。由于点火线圈结构的特殊性,其产生故障后并不直观,也由于发动机品牌...
关键词:汽车点火线圈 常见故障 诊断方法 发动机点火系统 检测 初级线圈 次级线圈 线圈结构 
七项汽车点火线圈故障检修实例
《中国科技投资》2013年第A31期160-160,共1页赵世林 
一、热车难以启动东风汽车在使用过程中.偶尔会出现冷车启动较容易.而发动机水温上升到80-90 ℃时熄火后,却出现难启动的不正常现象。检查汽车电路时.若发现冷车和热车启动时.高压火花强度有明显不同,冷车时有强烈的蓝色高压火花.
关键词:东风汽车 故障检修 点火线圈 实例 发动机 火花 高压 
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