汽车钢圈

作品数：32被引量：42H指数：4
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对汽车钢圈疲劳试验寿命的模糊预测被引量：3
《机械设计与制造》2017年第10期85-87,91,共4页郑战光 王佳祥 杨兴 汪兆亮 
广西自然科学基金(2012GXNSFBA053145);广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目(14-045-15S04);玉林市科技攻关项目(玉市科攻1421001)
汽车钢圈的疲劳台架实验时间长,费用高,数据量少,分散性大,给钢圈的设计与疲劳寿命评测带来了巨大的挑战。为了克服疲劳试验的天生缺陷,首先采用K-S检验对钢圈疲劳试验寿命数据的分布类型进行判断;再依据模糊贝叶斯理论进一步确定钢圈...
关键词：疲劳寿命 K-S检验 贝叶斯方法 对数正态分布 
基于Visual-Weld的汽车钢圈焊接残余应力数值模拟
《热加工工艺》2016年第15期242-244,共3页石光林 郭荣荣 姚楚 郝子龙 
广西重点实验室开放课题项目(2012KFMS07)
焊接残余应力是影响钢圈尺寸稳定性的重要因素。本文运用焊接有限元分析软件Visual-Weld,通过建立轴对称的非线性热弹塑性计算模型,对某型号汽车钢圈进行了焊接残余应力数值模拟,获得了焊接温度场及焊接残余应力的分布规律,并利用X-350...
关键词：Visual-Weld 残余应力 数值模拟 X射线检测 
汽车钢圈轮辐裂纹成因分析及优化设计被引量：3
《机械设计与制造》2015年第4期217-220,共4页欧笛声 余泉 焦明成 
广西壮族自治区教育厅科研项目(201106LX422)
钢圈对汽车行驶的安全性起着重要的作用。某新型钢圈在弯曲疲劳试验中,在未达到设计使用寿命要求时,轮辐表面就出现了裂纹。为找出裂纹形成原因,在有限元软件中建立钢圈弯曲疲劳试验有限元模型,并分析了钢圈的应力状态及其对疲劳强度的...
关键词：汽车钢圈 裂纹 应力状态 正交试验 疲劳寿命 
特斯拉引领新能源汽车风暴 兴民钢圈力当“中国巴斯夫”
《股市动态分析》2013年第36期58-59,共2页赵琳 
受投资者对公司和电动车的前景持乐观态度,美国电动车制造商特斯拉日前股价再创新高,纽约时间8月26日上午飙升至168.9美元。特斯拉股价的大幅上涨也持续带动了A股市场上特斯拉概念股的抢眼表现。事实上,特斯拉所代表的新能源汽车,其重...
关键词：新能源汽车 特斯拉 新材料 电动车 巴斯夫 汽车钢圈 轻量化 新型复合材料 汽车车轮 材料领域 
汽车钢圈闪光对焊接头的组织性能研究被引量：4
《现代焊接》2013年第11期23-26,共4页刘克文 于大明 
为提高汽车钢圈焊接接头的性能、保证焊接质量，本文参考目前生产采用的焊接TZ参数改变顶锻力、通电时间两个TE参数进行了闪光对焊工艺试验，研究了焊接接头的显微组织结构、拉伸性能及接头硬度分布规律。结果表明：通电时间小于4．4s...
关键词：汽车钢圈 闪光对焊 工艺参数 组织 性能 
载重汽车钢圈的优化设计研究被引量：2
《装备制造技术》2012年第11期44-45,65,共3页蒋万标 郝艳华 李嘉 
针对钢圈产品轻量化的需求,利用ANSYS有限元分析软件计算钢圈的薄弱处,以单一变量法进行分析、计算出轮辋各部分的参数对钢圈最大当量应力、形变量的影响,并从中选出最优解,从而获得了较好的钢圈设计参数。通过优化轮辋结构以提高轮辋刚...
关键词：载重钢圈 优化设计 轮辋刚度 
载重汽车钢圈常见损坏原因初探
《中国科技纵横》2012年第16期165-165,共1页许敏 
根据实际工作，对汽车钢圈损坏原因有关探讨。
关键词：汽车配件 钢圈损坏 探讨 
汽车钢圈疲劳寿命的有限元分析被引量：7
《机械设计与制造》2011年第7期125-127,共3页李冰 耿雪霄 黄位健 
广西壮族自治区教育厅科研项目(200708LX170);广西科学研究与技术开发计划项目(桂科能08126002)
钢圈是位于轮胎和车轿之间承受负荷的旋转部件,其作用是安装轮胎,承受轮胎与车轿之间各种作用力和力矩,对汽车行驶的安全性、稳定性、平顺性和牵引性均起着重要的作用。基于名义应力法的分析过程及有限元分析软件,探讨了钢圈弯曲工况下...
关键词：钢圈 疲劳寿命 有限元 名义应力法 
汽车钢圈疲劳强度的有限元分析与寿命预测被引量：4
《新技术新工艺》2011年第6期59-63,共5页朱红建 
针对汽车钢圈动态弯曲疲劳问题,以某型号汽车钢圈为例,运用ANSYS软件建立了该钢圈的有限元模型,模仿其动态弯曲疲劳测试试验,对钢圈的疲劳强度进行了仿真分析。通过钢圈应力分布情况的仿真试验,确定了钢圈上最易导致疲劳裂纹产生的危险...
关键词：有限元分析 汽车钢圈 疲劳强度 寿命预测 
汽车钢圈疲劳寿命研究被引量：1
《机械工程师》2010年第9期134-136,共3页彭斌 周平香 刘克文 
汽车车轮是介于轮胎和车桥之间承受整车负荷的旋转件,是汽车行驶系统中重要的安全部件。钢圈的主要破坏形式是循环载荷产生的疲劳破坏,它是导致钢圈破坏的主要原因。文中研究了轮辐与轮辋的装配过盈量、接触量长度及轮辐外圆的加工状态...
关键词：钢圈 疲劳寿命 过盈量 接触量长度 
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