汽车媒体

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二十年,只是一个开始
《汽车观察》2025年第1期156-156,共1页吴迎秋 
二十年,说长不长,说短也不短,但对于一家汽车媒体来说,能坚持二十年,而且始终保持专业性、深度和影响力,实属不易。如今,《汽车观察》迎来了它的二十周年生日,作为同行,我和寰球汽车团队表示由衷的祝贺!
关键词:汽车观察 专业性 影响力 汽车媒体 二十年 同行 
坚持长期主义,20年只是一个起步
《汽车观察》2025年第1期165-165,共1页张宇星 
2025年3月,适逢《汽车观察》创刊20周年。同为汽车媒体人,对《汽车观察》在办刊过程中的艰辛与不易感同身受,在此表示由衷的敬意与祝贺!同时,在我看来,作为一个“集杂志、网站、全媒体为一体”的综合传播平台,《汽车观察》所走过的20年...
关键词:办刊过程 传播平台 汽车观察 感同身受 任重道远 汽车媒体 主义 
见证一个产业登顶的时代
《汽车观察》2025年第1期183-183,共1页钟师 
白驹过隙,转眼《汽车观察》已成立二十周年了。那时正是中国汽车工业的好日子。自从2001年中国“入世”后,汽车产销量破天荒地开始以两位数的增速举世瞩目。《汽车观察》的诞生正逢中国汽车业发展的盛世,来得早不如来得巧。4年后的2009...
关键词:汽车产销量 中国汽车工业 汽车业发展 汽车观察 两位数 见证 产业 汽车媒体 
是的 它是我从业十年来试驾过最贵的敞篷车
《体育博览》2024年第2期136-141,共6页王经纬(摄影) 
是的,我现在拥有一台劳斯莱斯曜影一周的使用权,我从未想过成为一台劳斯莱斯车主后我要做什么,这一切仿佛是一场梦,尽管从事了十年的专业类汽车媒体,也试驾过上千台车,试驾各类超豪华品牌车型也如家常便饭,但我想说,劳斯莱斯永远是劳斯...
关键词:劳斯莱斯 敞篷车 试驾 十年 使用权 车主 汽车媒体 
自媒体时代我国汽车垂直媒体发展路径探析
《中国国情国力》2023年第8期33-36,共4页毛逸 
自媒体的飞速发展对传统媒体的话语权带来一系列挑战。本文以我国汽车垂直媒体为研究主体,通过回顾其发展历程,分析当前面临的困境和自身存在的问题,并结合我国几家头部汽车垂直媒体的典型案例,探索我国汽车垂直媒体在自媒体时代的发展...
关键词:自媒体时代 垂直媒体 汽车媒体 
一样的症,不一样的痛
《汽车导购》2023年第1期4-4,共1页王小雷 
虽然说干了20年汽车媒体编辑,大的小的、贵的贱的,试驾过的车也有几百款了,多少也算是阅车无数。无论是在《读者信箱》里,还是在电话和微信中,也给不少读者解过惑,推荐过车型。但是,轮到自己想换车的时候,也一样纠结、焦虑了起来。
关键词:读者信箱 微信 编辑 汽车媒体 
30多年前的国际汽车展都有哪些狠货?
《汽车之友》2023年第2期8-8,共1页
我们继续来读1986年第2期的汽车之友。这期杂志最重要的一篇文章是第51届法兰克福汽车展的报道,这应该是中国汽车媒体第一次报道国外重大车展的文章。
关键词:国际汽车展 法兰克福 汽车之友 汽车媒体 报道 
今天,我们去哪儿寻找驾驶乐趣?
《座驾》2022年第11期6-6,共1页李骁 
就在一个月前,我与一位汽车媒体圈内的多年好友,为现有的电动车是否能够提供驾驶乐趣发生了一番辩论,险些为此“掰面儿”。我的观点,其实在此前的一些文章中也做过阐释,那就是:无论是在设计制造之初着眼于驾驶性能的运动型车,还是仅仅...
关键词:驾驶性能 卡罗拉 高尔夫 我们去哪儿 电动车 驾驶乐趣 汽车媒体 
面试妙答
《秋光(长寿生活)》2022年第4期53-53,共1页风陵渡 
一家汽车媒体要招聘一名编辑,他们出了几道题目,其中一道是:“如果让你批判一辆车动力差劲儿,怎么说?”有的人列举了汽车发动机的具体马力,并与其他汽车进行对比,证明这辆车的动力很差劲儿。主考官摇摇头,说道:“太枯燥了。”
关键词:汽车发动机 摇摇头 编辑 汽车媒体 
流量悖论
《车主之友》2021年第4期2-2,共1页
我最近常常在想,到底现在还需不需要汽车媒体了,首先我们要清楚,汽车媒体到底是做什么的,存在的必要性是什么,从用户的角度来看,他们需要客观的,专业的汽车类内容,帮助他们在购车,用车的过程中减少弯路.选择和自己更加匹配的车型,从汽...
关键词:产品经理 工程师 传播者 汽车媒体 高效传播 消费者 制造者 
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