汽车拥有率

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相关机构:深圳大学上海海运学院北京工业大学武汉理工大学更多>>
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大连汽车产业发展的研究与思考
《辽宁经济统计》2017年第3期20-21,共2页徐杰 
汽车产业,作为大连经济发展新的增长点,经过“十二五”时期的井喷式增长,已实现数量与质量、规模与结构的较大提高,初步构建了以乘用车、商用车、纯电动车为主的整车和以发动机、变速箱为核心的汽车零部件生产体系;同时,随着人均...
关键词:汽车产业 产业发展 大连 零部件生产体系 人均收入水平 汽车消费市场 “十二五” 汽车拥有率 
友好的自行车城市是什么样的?
《财经天下》2014年第14期51-51,共1页罗建川 
哥本哈根是《Monocle》杂志评选的“最适合居住”的城市之一。尽管人均收入排在世界前茅,这个城市的汽车拥有率仅为22.3%,远低于丹麦全国以及周边国家的平均水平,接近四成的人每天都依靠自行车通勤。
关键词:自行车 城市 汽车拥有率 哥本哈根 人均收入 周边国家 居住 
新加坡经验给中国的启示
《留学生》2012年第8期34-34,共1页姚树洁 
新加坡的家庭汽车拥有率很低,路面交通不阻塞,主要因为新加坡政府的以下规定:
关键词:新加坡经验 中国 汽车拥有率 新加坡政府 交通 
我国私家车数量突破700万辆
《新长征(党建版)》2011年第9期33-33,共1页
截至2011年6月底,全国机动车总保有量达2.17亿辆,其中私家车保有量达7206万辆,占汽车保有量的73.2%。个人汽车拥有率不断提高,反映出随着经济社会发展,人民物质生活水平不断提高,私家车作为群众出行的交通工具日益普及。
关键词:私家车 汽车保有量 数量 经济社会发展 物质生活水平 汽车拥有率 交通工具 机动车 
数字
《今日国土》2011年第7期4-4,共1页
7206万辆 7月19日,据公安部消息,截至2011年6月底,全国机动车总保有量达2.17亿辆,其中私家车保有量达7206万辆,占汽车保有量的73.2% 个人汽车拥有率不断提高,反映出随着经济社会发展.人民物质生活水平不断提高.私家车作为群...
关键词:汽车保有量 物质生活水平 经济社会发展 汽车拥有率 交通工具 私家车 公安部 机动车 
我国城镇居民汽车拥有率组合预测——基于收入等级被引量:4
《技术经济》2011年第3期87-90,共4页鲍叶静 
北京工业大学青年基金资助项目(X1024000201004)
基于Gompertz模型,分析预测了2015年和2020年我国城镇居民汽车拥有率以及不同收入水平居民的汽车拥有率发展出现拐点的时间及其对应的人均可支配收入。考虑了居民收入不均衡性对汽车拥有率总体水平的影响,以我国城镇家庭人均可支配收入...
关键词:人均可支配收入 汽车拥有率 汽车产业 汽车需求 
英国租车风头正劲
《中国名牌》2010年第12期19-21,共3页黄灵 
英国广播公司(BBC)最新调查显示.英国每千人的汽车拥有率为420辆左右,远低于美国的765辆,也落后于德国、法国和卢森堡等欧洲国家。究其原因,一方面英国的公共交通非常发达,一些大型城市如伦敦.曼彻斯特、爱丁堡、格拉斯哥等地...
关键词:英国广播公司 租车 汽车拥有率 欧洲国家 公共交通 曼彻斯特 大型城市 公共汽车 
小心汽车社会压垮中国
《国际品牌观察》2010年第9期139-139,共1页冯昭奎 
2009年中国汽车产销统计,中国以300多万辆的优势,首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国。然而,汽车的发展在中国有一个极限,即中国人虽然理应享受汽车文明,但中国不可能像西方国家那样,达到那么高的汽车拥有率,中国必须找到...
关键词:中国汽车 汽车社会 2009年 汽车拥有率 产销统计 汽车产销 汽车文明 西方国家 
当心“汽车社会”压垮中国
《学习之友》2010年第6期34-35,共2页王石 
2009年,中国以1300多万辆,首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国。中国人虽然理应享受汽车文明,但中国不可能像西方国家那样,达到那么高的汽车拥有率。原因如下:
关键词:中国人 汽车社会 2009年 汽车拥有率 汽车产销 汽车文明 西方国家 
武汉市BRT发展对策研究被引量:1
《交通企业管理》2009年第4期40-41,共2页詹斌 彭静 
随着我国城市经济的不断发展和私人汽车拥有率及使用率的提高,城市交通拥挤程度日益严重,燃油价格不断升高,造成公共交通系统的服务水平不断下降,同时,还伴随着交通事故增多、环境污染等问题的产生。因此,建立以公共交通为主体的...
关键词:BRT 武汉市 公共交通系统 城市经济 快速公交系统 大中城市 汽车拥有率 交通拥挤 
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