汽车再制造

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第九届“创客中国”汽车再制造中小企业创新创业大赛在潼南启动
《表面工程与再制造》2024年第4期55-55,共1页无 
2024年7月4日,第九届“创客中国”汽车再制造中小企业创新创业大赛在重庆市潼南区启动。据大赛组委会介绍,本届大赛以“汽车再造潼创未来”为主题,旨在聚焦行业新方向、新发展,激发参赛中小企业的创新活力和发展潜力,集聚创业资源,营造...
关键词：中小企业 协同创新 汽车再制造 创新活力 创业资源 交流展示 创客 大赛组委会 
再循环经济模式下的汽车再制造行业发展对策被引量：2
《汽车与新动力》2024年第3期89-92,共4页刘荣学 
再循环经济已经成为我国当前各领域重要的发展趋向,为此汽车行业在实际发展过程中需要加强对再制造技术的重视程度,积极发展零部件再制造产业。基于此,针对汽车再制造的发展前景进行阐述,分析其他国家的先进发展经验,并结合循环经济发...
关键词：再循环经济 汽车 再制造 
倡导汽车再制造,绘出“双碳新蓝图”——2023亚洲再制造展览会在广州成功举办
《表面工程与再制造》2023年第5期46-49,共4页王际娣 
10月11日,2023亚洲再制造展览会Rematec Asia再度回归“花都”,联袂广州国际汽车零部件与售后市场展览会在广州保利世贸博览馆盛大启幕。携手国内知名的再制造企业登场,展会联动4S店、连锁修理点、维修厂、整车再制造部门、经销商联盟...
关键词：保利 汽车零部件 4S店 博览馆 售后市场 采购商 新蓝图 
中国再制造企业赴荷兰参加ReMaTec再制造国际展览会
《表面工程与再制造》2023年第4期65-65,共1页无 
2023年6月29日,Rematec荷兰国际汽车发动机及零部件再制造展览会在荷兰阿姆斯特丹RAI锐昂展览中心顺利闭幕。为促进国内外再制造技术交流,推动中国再制造技术的发展,帮助中国汽车再制造企业走向国际市场,中国机械国际合作股份有限公司(S...
关键词：零部件再制造 再制造技术 汽车再制造 国际展览会 汽车发动机 阿姆斯特丹 再制造企业 荷兰 
海南省推进汽车再制造产业发展招商座谈会成功举办
《表面工程与再制造》2023年第2期41-41,共1页潘世鹏 肖平 
发展再制造产业,推广使用再制造产品,是推动资源节约循环利用,减少环境污染,助力实现碳达峰、碳中和目标的重要途径。我国汽车保有量的持续增加促进了汽车零部件行业和汽车售后市场规模的快速扩大,汽车再制造产业迎来发展机遇期。2023年...
关键词：汽车零部件行业 科学技术局 汽车售后市场 再制造产业 工业信息化 汽车生产商 资源节约 澄迈县 
汽车再制造零部件应用推广模式研究
《汽车知识》2023年第3期231-233,共3页孙一航 王磊 焦志伟 
汽车零部件再制造最大化地保留了原产品在加工环节中所赋予的增值部分,是资源综合循环利用的最佳途径之一,也是我国汽车产业加速达成“碳达峰”和“碳中和”目标的有效途径。该文分析了当前我国汽车零部件再制造企业在需求侧和供给侧面...
关键词：汽车零部件再制造 特点分析 应用推广模式 
产业推动,硕果累累——徐滨士院士与中国汽车再制造发展之路
《表面工程与再制造》2023年第1期35-37,共3页谢建军 
截至2022年底,我国再制造发动机、变速箱生产能力超过30万台,发电机、起动机、转向器等各种零部件生产能力超过1800万台套,相关企业的产值超过200亿元。汽车再制造产业的规模在近20年间突飞猛进,取得令人瞩目的成绩。回想20年前,国内还...
关键词：再制造产业 汽车再制造 转向器 咿呀学语 汽车行业 再制造发动机 徐滨士院士 循循善诱 
考虑质保服务的再制造外包激励博弈策略分析被引量：4
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2022年第1期91-97,共7页王海燕 袁素萍 
为研究外包再制造模式下制造商为再制造商提供额外的外包激励对再制造的影响,基于汽车再制造行业构建制造商两种外包激励方式下的再制造博弈模型,加入质保服务,探讨不同激励方式对再制造决策和供应链成员收益的影响。研究表明:质保服务...
关键词：汽车再制造 外包激励 质保服务 博弈模型 供应链 
基于汽车再制造工程的汽车零部件 可再制造性的分析与评估
《汽车世界》2020年第21期24-24,共1页邹海宇 
汽车制造行业属于工业当中的一种,随着汽车制造行业的发展速度越来越快,发展水平越来越高,就必然会对自然资源造成消耗,环保工作不打标准的情况之下,还会使得自然环境产生严重的污染,因此对于现阶段的社会发展和环保事业发展来说,汽车...
关键词：汽车再制造 汽车零部件 再制造工程 有效对策 研究分析 
汽车再制造业希望与压力并存
《汽车与配件》2020年第6期42-43,共2页雍君 
市场前景可期汽车零部件再制造是指批量化使用废旧汽车零部件,进行专业改造修复,使其拥有与新品一样的规格和品质。一般而言,与新品相比,再制造零部件可节约成本50%,节能60%,节材70%,大气污染物排放量降低80%以上。汽车再制造不是翻新...
关键词：产品生命周期 废旧汽车 汽车再制造 汽车零部件 批量化 终端价格 售后服务 再制造业 
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