嵌固

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软土地区狭长沟槽基坑稳定性方法研究与案例分析
《科学技术创新》2025年第8期114-117,共4页郭兵 廖辉 
为进一步优化狭窄沟槽基坑稳定性计算方法,提高设计质量。本文以实际工程为研究对象,对案例展开了计算分析,分析结果表明,由于考虑了对侧支护结构对支护结构稳定性的影响,考虑窄基坑效应的基坑抗倾覆稳定性计算方法得到的被动土压力较小...
关键词：窄基坑 圆弧滑动法 土压力 嵌固深度 
钢板桩基坑支护稳定性影响因素分析
《广东水利水电》2025年第3期85-89,共5页郭芳 宋国栋 
以广东某引水工程输水管线明挖工程为背景,分析钢板桩基坑支护嵌固深度、横撑数量和位置等因素对钢板桩基坑支护稳定性的影响。结果表明:在嵌固深度方面,嵌固深度增加对基坑整体稳定性、抗倾覆稳定性和抗隆起稳定性均有较大提升,并对基...
关键词：钢板桩 嵌固深度 横撑 稳定性计算 
改性生土自嵌固墙体初始侧向刚度研究
《科技通报》2025年第3期77-81,共5页马宏旺 陈思君 
上海市科学技术委员会“一带一路”青年科学家交流项目(20520741300)。
自嵌固生土砌体结构作为一种新型砌体结构形式,由于其就地取材、绿色环保、建造快速且成本较低等特点,逐步受到国内外学者的重视和研究。本文针对作者研究团队提出的自嵌固改性生土砌体结构体系,采用数值分析的方法,重点研究了该类砌体...
关键词：改性生土 自嵌固砌体 侧向刚度 数值分析 
悬臂式钢板桩弹性地基梁模型修正及嵌固深度算法优化
《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2025年第1期35-42,共8页陈瑞生 侯向阳 周小勇 
国家自然科学基金项目(11902296)。
为研究考虑桩底被动抗力条件下悬臂式钢板桩的变形及嵌固深度,通过查阅文献对大量悬臂式钢板桩基坑支护开展计算,发现在悬臂式钢板桩底部存在一个反向变形弯曲点,根据桩体所受土压力对反弯点的弯矩平衡方程求解反弯点位置,以基坑底面和...
关键词：基坑工程 悬臂式钢板桩 弹性地基梁 被动抗力 嵌固深度 
山区斜坡地段桩板墙有效嵌固段分析与应用
《山西建筑》2025年第3期78-81,共4页吴泽 
中国电力建设股份有限公司科技项目(项目编号:XNZ/2020/KK-1-2)。
桩板墙常用于空间有限的填方边坡工程中,支护桩的锚固段是按半无限体考虑,但斜坡上桩前的三角体难以形成半无限体的锚固条件,为明确山区斜坡地段桩板墙有效嵌固段,此次研究模拟分析主要采用Madis GTS NX有限元软件进行,通过改变桩前土...
关键词：山区 桩板墙 边坡支护 有限元 斜坡 嵌固段 
临坡段挖井基础承载能力及嵌固稳定性分析
《广西大学学报(自然科学版)》2025年第1期15-27,共13页姚伦波 李世文 李增源 张加兵 马少坤 
国家自然科学基金项目(52108367);广西科技基地和人才专项(桂科AD21238018)。
为了进一步研究临坡段挖井基础承载能力及稳定性,依托乐业至望谟高速公路运赖特大桥左幅10#挖井基础工程实际,通过ABAQUS软件建立桥墩挖井基础岩土体耦合作用的三维有限元模型,探讨了不同坡度和基础埋深下挖井基础的承载能力和嵌固稳定...
关键词：挖井基础 承载能力 耦合作用 水平变形 侧摩阻力 基础沉降 
贵阳华润万象汇超限结构设计
《城市建筑》2024年第23期213-216,共4页叶浩 
贵阳华润万象汇为大底盘双塔结构,塔楼为A级高度的框架-核心筒结构,存在扭转不规则、模板不连续、尺寸突变、构件间断、局部穿层柱和塔楼偏置等规则性超限工程。文章采用不同力学模型的空间分析程序(YJK、ETABS)对结构进行弹性阶段对比...
关键词：超长大底盘双塔 坡地结构嵌固端 温度应力 楼板舒适度 
高层建筑结构设计嵌固端及计算模型选取的关键问题探讨
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第11期001-005,共5页刘彪 
从高层建筑结构受力特性来看,水平作用(风荷载和地震作用)在高层建筑分析和设计中起着主要作用,由此带来结构的侧向刚度、位移、地震效应等一系列复杂的问题,因此高层建筑的结构分析和设计要比一般的中低层建筑复杂得多。而嵌固端及计...
关键词：高层建筑结构 嵌固端 计算模型 
能谷G-1#办公楼设计关键问题研究
《江苏建筑》2024年第5期30-34,共5页王云飞 闫云龙 王耀辉 
能谷G-1#办公楼属于B级高度的高层建筑,塔楼在2层楼面结构有较大面积的缺失,存在穿层柱、楼板不连续等不规则情况,塔楼在位于地下室顶板的嵌固端验算不满足规范要求,并且在塔楼北侧的地下室顶板存在下沉式广场。文章对上述关键问题进行...
关键词：穿层柱 楼板应力分析 嵌固 
隧道出口桥梁承台深基坑支护桩计算分析
《四川建筑》2024年第5期100-103,共4页段愉 张博伦 赵楠 陈钰 李俊 
某铁路桥梁紧邻隧道出口,承台基坑无法放坡开挖,垂直开挖深度9.739 m,基坑边坡主要为卵石土层,基坑底部为强风化和弱风化泥岩,布置4根断面2 m×1.5 m钢筋混凝土悬臂支护桩,桩长21 m,基坑顶部20 m范围内限制隧道运渣车货总重50 t,车速5 k...
关键词：深基坑 悬臂支护桩 土压力 嵌固深度 稳定性 桩顶位移 
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