氢内燃机

作品数：120被引量：194H指数：9
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氢能在重卡动力总成应用现状与展望被引量：4
《汽车实用技术》2023年第6期197-202,共6页史玉梅 安宁 郑碧莹 辛英 徐勤学 刘鑫 
随着重卡销量逐年提升,对其低碳节能减排的要求越来越高;氢能是低碳环保燃料,在重卡动力总成应用日益广泛。当前,氢能在重卡动力总成应用主要有氢内燃机、掺氢燃烧内燃机和氢燃料电池三种方式。文章分析了当前氢能在重卡动力总成应用的...
关键词：氢能 氢内燃机 氢燃料电池 重卡 动力总成 
纳米流体流动和散热规律对氢内燃机的影响
《汽车实用技术》2018年第1期114-115,共2页刘栋 
通过数值模拟的方法对氧化石墨烯乙二醇和水混合纳米流体对氢内燃机的散热进行研究。主要研究氧化石墨烯体积分数分别为0%,1%,2%,5%和7%时对水腔散热的影响。计算结果表明:随着氧化石墨烯体积分数的增大,纳米流体对整体冷却效果降低。...
关键词：氧化石墨烯 纳米流体 散热性能 
喷氢压力对PFI氢内燃机进气及燃烧过程的影响
《汽车实用技术》2017年第22期98-100,共3页王凯心 
文章以一台单缸四气门进气道喷射式氢内燃机为对象,利用数值模拟的方法研究分析了喷氢压力对氢内燃机进气及燃烧过程的影响。结果表明:随着喷氢压力的增大,缸内混合气均匀性,瞬时放热率,缸内最大压力,最高燃烧温度均呈现出先升高后降低...
关键词：氢内燃机 进气道喷射 喷氢压力 燃烧 
浅谈氢内燃机异常燃烧中的早燃被引量：4
《汽车实用技术》2017年第19期162-164,共3页袁珂佳 
随着汽车保有量的不断增加,发动机的可替代燃料成为人们研究的热点。氢能因其自身的优点被认为是最有前途的汽车燃料替代能源之一。进气道喷射式氢内燃机未能大面积推广使用的主要原因是氢内燃机的早燃、回火和敲缸等异常燃烧问题。找...
关键词：进气道喷射式 氢内燃机 异常燃烧 早燃 
氢内燃机燃烧早燃回火问题被引量：2
《汽车实用技术》2017年第6期150-151,共2页杨敏敏 
氢内燃机以其燃料的优势倍受关注,但是氢内燃机进气道喷射异常燃烧是最大限制的一个原因,包括早燃、爆燃、回火。通过分析国内外关于氢内燃机的异常燃烧的研究成果,找出氢内燃机的异常燃烧的主要影响因素和其产生的原因,提出一些解决氢...
关键词：进气道喷射 异常燃烧 回火 早燃 氢内燃机 
氧化铝乙二醇和水混合基纳米流体对氢内燃机散热的影响规律研究被引量：1
《汽车实用技术》2017年第1期50-52,共3页李丹丹 杨振中 张威 张孚 孙永生 
针对氢内燃机机体热负荷高的问题,通过AVL FIRE数值模拟研究了不同氧化铝粒子体积浓度下,氧化铝乙二醇和水混合基纳米流体对氢内燃机散热的影响规律。结果表明:在进口质流量、进口温度、出口静压一定的情况下,随着氧化铝体积分数的增大...
关键词：氧化铝 纳米流体 氢内燃机 数值模拟 散热性能 
喷孔直径对PFI氢内燃机燃烧和排放特性的影响被引量：1
《汽车实用技术》2017年第1期53-55,共3页张孚 杨振中 靳康 李丹丹 孙永生 
通过对一台双孔对置式PFI氢内燃机进行三维数值模拟,对比分析了不同喷孔直径下氢内燃机混合气形成质量及缸内燃烧和排放特性。结果表明:随着喷孔直径的增加,缸内混合气均匀性系数逐渐降低,而缸内最大压力、最高温度、瞬时放热率、累积...
关键词：氢内燃机 喷孔直径 燃烧 排放 
不同EGR对氢内燃机的燃烧特性影响
《汽车实用技术》2014年第2期29-32,共4页任天乐 郭浩 楚朝阳 
本文基于fire三维CFD模拟软件,建立单缸进气歧管喷射的氢内燃机三维燃烧模型,重点研究了不同EGR率下,氢内燃机的压力场、温度场以及排放的变化。分析结果表明,随着EGR率的不断提高,氢内燃机的最高压力值、最高温度和压力升高率、温度升...
关键词：氢内燃机 EGR NO排放 
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