氢燃料电池

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日韩的“氢能突围”之路仍布满荆棘
《汽车纵横》2025年第3期15-17,共3页施芸芸 
日本和韩国是全球发展氢能及燃料电池汽车最坚定的两大国家,起步早、专利多、推广力度大。不过,氢燃料电池汽车目前仍属于“非主流”市场,日韩的“氢能突围”之路依然布满荆棘。看来日本和韩国已经“铁了心”要在氢燃料电池汽车这一领...
关键词：燃料电池 氢燃料电池汽车 燃料效率 氢能 续航里程 第三代 生产成本 非主流 
多技术路线下的新能源汽车发展被引量：1
《汽车纵横》2022年第12期43-47,共5页赵子垚 
新能源汽车正走向技术路线多元化、驱动能源多元化,有关不同路线的发展现状、可行性、必要性以及下一阶段发展思路需要再做探讨。近年来,全球汽车产业链转向新能源发展的进程正在加快,在市场层面,不论是在售新能源汽车品类,还是对应的...
关键词：能源多元化 新能源汽车 汽车产业链 路线走向 市场占有率 多维审视 氢燃料电池汽车 快速增长期 
商用车的绿色转型之路如何走?
《汽车纵横》2022年第11期23-25,共3页郑雪芹 夏元伟 
商用车作为我国碳排放大户以及交通运输的主要力量,是推动汽车产业实现“双碳”目标的有力抓手。在双碳、环保政策的引领下,纯电动、氢燃料电池、混动等多条技术路线同步发展,商用车的绿色化转型步伐正在加快。根据中国汽车工业协会发...
关键词：市场渗透率 汽车产业 商用车 氢燃料电池 交通运输 数据显示 环保政策 碳排放 
氢车孰路?
《汽车纵横》2022年第5期36-36,共1页
氢燃料电池汽车的应用潜能,真会像锂电池汽车发展那样,经过漫长的市场培育期后开始爆发式增长?未来,是电车向左,氢车向右,还是并驾齐驱?氢车已踏上商业化之路,但目前仍主要依靠政策驱动。处于发展初期阶段的氢车产业,诸多瓶颈亟待被突...
关键词：锂电池 氢燃料电池汽车 初期阶段 政策驱动 应用潜能 商业化 
氢车能复制锂电池汽车成功之路吗?
《汽车纵横》2022年第5期37-45,共9页黎冲森 
目前氢燃料电池汽车尚处于产品导入期,需要一个从小到大、从量变到质变的发展过程,企业需要保持战略耐性。未来,它是否能像锂电池汽车那样,走过起步阶段后逐渐进入爆发式发展阶段?
关键词：锂电池 氢燃料电池汽车 成功之路 量变到质变 起步阶段 
现代汽车“氢”风徐来
《汽车纵横》2022年第5期54-56,共3页赵子垚 
在当下能源转型的档口,韩国选择押宝氢能路线,并在执行层面依托大型企业开展产业落地。现代汽车集团正凭借在氢燃料领域的经验,多线布局,以期实现产业先导。目前现代汽车集团已走在氢燃料电池汽车商业化发展前沿。从1998年起不断提升内...
关键词：氢燃料电池 商业化发展 能源转型 商业前景 氢能 产业先导 执行层面 
驾“氢”就熟的上海,城市群中一股“氢”流
《汽车纵横》2022年第4期92-95,共4页甄文媛 
从策源地到产业高地,上海在国内氢能与燃料电池产业化发展中的作用举足轻重。牵头城市群落实未来4年5000辆氢燃料电池汽车的推广目标,上海将如何继续发力?早起鸟的挑战:先发如何保先进抢占“氢”赛道,上海这只“早起鸟”,丝毫不敢掉以...
关键词：燃料电池 顶层设计 城市群 全生命周期 氢燃料电池汽车 氢能 加氢站 扶持政策 
氢能乘用车市场机会还不大
《汽车纵横》2021年第8期11-13,共3页李阳 
发动机成本和加氢站密度,是氢燃料电池产业发展的最大障碍。2021年,中国氢燃料电池汽车发展节奏明显提速。中国一汽、广汽埃安、长城汽车等厂家均有氢燃料电池乘用车正式亮相。号称"终极能源"的氢燃料电池汽车正在成为中国车企布局的重...
关键词：氢燃料电池汽车 乘用车市场 加氢站 氢燃料汽车 锂电池 燃料电池车 
新能源重卡的爆发前夜被引量：2
《汽车纵横》2021年第8期81-89,共9页甄文媛 
上牌量同比爆涨,大单新闻接二连三,最新《公告》中上榜的产品数量为相关企业提供了更多选择,种种表现都在为这一细分市场的爆发预热。汽车排放大户保有量占比不足5%的重卡,一直是不折不扣的"排放大户"。统计数据显示,目前国内汽车保有...
关键词：氢燃料电池 纯电动 长途运输 新能源商用车 排放量分担率 
企业动态
《汽车纵横》2020年第8期13-13,共1页
7月20日,长城汽车发布“柠檬”、“坦克”和“咖啡智能”三大技术品牌,推动其从中国汽车企业向全球化科技出行公司转型。其中,“柠檬”平台着眼于未来十年打造,定位为全球化高智能模块化技术平台,可兼容A0到D五种车型级别的开发,覆盖SU...
关键词：氢燃料电池 混合动力 公司转型 长城汽车 企业动态 纯电动 未来十年 全球化 
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