转K6型转向架

作品数：43被引量：44H指数：3
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转K6型转向架弹簧疲劳试验早期断裂原因分析
《轨道交通装备与技术》2024年第S01期25-27,32,共4页但启安 
某批转K6型转向架弹簧疲劳试验中,有6个弹簧疲劳寿命不到300万次,未达标准要求,为查明这6个弹簧早期断裂的原因,对早断弹簧及寿命达标弹簧取样进行化学成分分析、硬度试验、金相检验及断口分析。分析结果表明,弹簧脱碳、磕碰、加工刀痕...
关键词：疲劳寿命 表面缺陷 末端间隙 应力集中 
铁路货车蛇行失稳的实例分析
《机车车辆工艺》2024年第1期20-25,共6页王鼎 
铁路货车直线运行的稳定性和曲线通过性能是决定动力学性能好坏的重要因素。文章以装配转K6型转向架的铁路货车为例,结合现场实测数据对线路动力学试验中出现数据超限的情况进行分析,使用能量集中率来评判蛇行失稳,从摩擦减振装置性能...
关键词：铁路货车 转K6型转向架 动力学性能试验 蛇行失稳 振动能量法 回转阻力矩 
基于3D打印的车辆转向架三维建模及装配研究
《机电产品开发与创新》2023年第4期79-82,共4页田丛 
2022年吉林省高教科研课题基于3D打印技术对“高速铁路动车组制造与维护专业”核心课程的职业技能培训模式建设研究(JGJX2022D728);2023年度河南省高等学校重点科研项目3D打印脊柱侧弯矫形器的数字化设计及临床应用研究(23A460032)。
随着“一带一路”倡议的实施,我国铁路贸易运输量日益增多,转K6型转向架被广泛运用在货运中。本文将3D打印技术运用到转向架拆装过程中,利用CREO软件以转K6型转向架为例,对零部件进行参数化建模,形成虚拟模型。通过3D打印技术制造零件...
关键词：3D打印 转K6型转向架 三维建模 
转K6型转向架交叉杆裂纹扩展与失效行为研究被引量：2
《铁道车辆》2022年第4期62-68,共7页公禹豪 许彦强 王蒙 朱涛 王超 肖守讷 
国家能源集团科技创新研究开发课题(SHGF-17-56)。
针对重载铁路货车关键部件修程修制改革以及延长检修周期的需求,对转K6型转向架交叉杆进行了裂纹扩展与失效行为的研究。对转K6型转向架交叉杆进行了裂纹扩展台架试验,结合断裂力学方法建立了裂纹扩展模型,通过仿真与试验相结合探索了...
关键词：交叉杆 断裂力学 裂纹扩展 检修周期 
从线路动力学试验的角度谈转K6型转向架的适应性
《铁道车辆》2021年第2期54-56,共3页曹勇健 
从线路动力学试验的角度,对转K6型转向架配装各型货车的适应性进行了论证。认为转K6型转向架采用的结构和技术参数科学合理,可适应我国铁路70 t级各型通用货车和80 t级专用货车的运用要求。
关键词：转K6型转向架 适应性 动力学试验 
关于大秦线C80B型敞车运用轮对磨耗规律的分析研究被引量：1
《内燃机与配件》2020年第5期44-46,共3页熊发 
货车修程修制改革后,大秦线配属车C80B型敞车,装用转K6型转向架,在运用过程中轮对磨耗情况与轮对装用位数、轮对使用寿命、轮对运行时间之间的关系,为质量卡控提供数据支持。
关键词：货车 转K6型转向架 轮对寿命 运行时间 统计分析 磨耗规律 
浅析转K6型转向架支撑座组成焊缝缺陷的焊修
《中国金属通报》2020年第1期200-201,203,共3页陈敏 付兵 
转 K6 型转向架车型在侧架检修过程中发现支撑座组成焊缝缺陷,常见缺陷类型有保持环与支撑座焊缝裂纹、支撑座与侧架焊缝裂纹以及咬边、未熔合、未焊透。按照检修标准,对各部位缺陷采取火焰切割、打磨等方式进行消除,再进行焊修。本论...
关键词：支撑座组成 焊缝裂纹 机械手自动焊 
转K6型转向架用TMX型单元制动装置被引量：1
《铁道车辆》2019年第8期19-21,I0001,共4页田洪微 周国东 张文龙 李立东 
介绍了转K6型转向架装用的TMX型单元制动装置的结构、主要技术参数、试验和装车运用情况。
关键词：转向架 单元制动 技术 
转K6型转向架外圆弹簧疲劳失效分析
《铁道车辆》2019年第12期8-11,I0001,共5页朱岩 陈士伟 张野 
对转K6型转向架外圆弹簧在疲劳试验时发生断裂的原因进行了分析,结果表明,弹簧簧圈外表面存在一个深度0.116 mm、短轴长0.25 mm的椭球形气孔,弹簧在交变应力的作用下,气孔处产生应力集中,最终导致弹簧早期疲劳失效。
关键词：转K6型转向架 弹簧 疲劳失效 应力集中 
2种连接方式转K6型转向架段修分析探讨
《铁道车辆》2019年第4期42-44,I0002,共4页章道未 
对拉铆销结构与扁孔圆销结构2种连接方式的转K6型转向架在段修中的材料成本、检修时间、作业便捷性及检查便利性进行了对比分析,并提出了相应建议。
关键词：转K6型转向架 连接结构 段修 建议 
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