定向结晶材料

作品数：7被引量：14H指数：2
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相关机构：清华大学中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所北京航空航天大学沈阳发动机设计研究所更多>>
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定向结晶材料燃机透平叶片强度有限元分析被引量：1
《机械工程师》2012年第11期96-98,共3页齐莹莹 
以某型燃机透平叶片为研究对象,建立了以六面体网格为主体的有限元模型,进行了叶片的温度场模拟。并以此为基础,综合考虑了模型的材料非线性和几何非线性,完成了透平叶片的有限元强度计算,得到了叶片在离心力载荷和热载荷共同作用下的...
关键词：透平叶片 强度 有限元 
定向结晶材料高温蠕变规律研究被引量：6
《力学学报》2002年第2期186-191,共6页戴福隆 尚海霞 林国松 王国韬 蒋小林 董本涵 
国家自然科学基金(19472038)资助项目
利用高温云纹干涉法对航空发动机叶片定向结晶材料的高温蠕变进行了测试，获得该材料不同主方向的高温蠕变性质和规律．实验结果表明定向结晶材料在结晶方向和各向同性平面的蠕变性质有很大差异．
关键词：定向结晶材料 高温云纹干涉法 高温蠕变 航空发动机 叶片 结晶方向 各向同性平面 
定向结晶材料带中心孔有限板高温蠕变变形的试验研究被引量：1
《航空发动机》2001年第4期1-5,14,共6页董本涵 卢继斌 郑旭东 戴福隆 王国韬 
利用云纹干涉法测量了定向结晶材料(DZ17G)带孔板在750℃、800℃高温下的弹性变形和蠕变变形。通过正交各向异性材料的两个主方向(结晶方向和垂直结晶方向)制作的带孔试件的高温蠕变试验的实时数据采集,得到了孔边不均匀应变场的蠕变应...
关键词：云纹干涉法 定向结晶材料 高温蠕变 试验研究 航空发动机 
定向结晶材料高温蠕变规律研究
《航空发动机》2000年第2期28-32,36,共6页董本涵 高鹏飞 戴福隆 王国弢 
高温云纹干涉方法具有非接触、全场测量的优点,用于测量带中心孔有限宽板拉伸试件的位移场,可以得到过孔横截面上不同应力水平下的应变及蠕变曲线。研究了定向结晶材料(DZ17G)在结晶方向和垂直于结晶方向的高温蠕变规律,包括温度和应力...
关键词：云纹干涉 蠕变规律 正交各向异性 定向结晶材料 
晶体塑性理论在定向结晶材料与构件上的应用被引量：2
《中国机械工程》1999年第1期64-66,共3页岳珠峰 吕震宙 
国家自然科学基金;航空科学基础研究基金
将晶体塑性理论应用于定向结晶材料与构件分析之中。首先结合试验结果，由单晶体的材料基本常数推得横观各向同性的５个材料参数，进一步研究了晶粒数对这５个参数的影响，并给出其分布规律；其次以一真实叶片为例，给出其在考核工况下...
关键词：晶体塑性理论 定向结晶材料 横观各向同性 
定向结晶材料力学常数测试技术被引量：1
《航空发动机》1998年第3期17-22,共6页戴福隆 王国韬 刘湘生 邵丕仁 
高温材料的不断使用,使航空发动机性能不断改善。而高温下材料弹性常数难以获得,因为传统的力学测试方法难以进行高温下变形的精确测量。激光云纹干涉法具有高灵敏度、大量程、非接触、全场和实时观测等优点,从而得到广泛的应用。本文...
关键词：云纹干涉 测试 定向结晶材料 力学常数 高温合金 
正交各向异性材料屈服准则研究被引量：4
《航空发动机》1996年第3期30-36,共7页周柏卓 聂景旭 
首先回顾了Hill屈服理论和Tsai—Wu屈服理论,然后用Hill屈服函数预测了某单晶材料[110]方向的屈服极限。通过与试验结果的比较发现,将Hill理论应用于这种材料的误差较大。根据单晶材料的特点,提出了一个工程上实用的正交各向异性材料的...
关键词：屈服函数 各向异性材料 定向结晶材料 
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