微卡

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微卡起死回生彰显旺盛生命力
《汽车与配件》2018年第36期44-45,共2页杨再舜 
2018年前10月,中国汽车行业只有微型卡车的市场增长率达到2位数正增长率13.5%,为市场销量增长率最高的车型,皮卡车型仅以0.3%的差距而位列第二。这10年来,微型卡车市场年销量增长率只有3年呈负增长率,其它年份市场增长率全部呈正增长率。
关键词：市场增长率 生命 回生 市场销量 卡车市场 汽车行业 微型 车型 
皮卡取代微卡的力度与步伐加大
《汽车与配件》2018年第6期52-54,共3页杨再舜 
虽然在中国汽车分类标准中,将皮卡和微型卡车划分为载货卡车（皮卡被归类于轻卡类别）中,但从皮卡产品物理属性来看,具备商用与乘用车辆的双重性,这也是微型卡车所不具备的功能性优势。
关键词：皮卡 力度 分类标准 物理属性 卡车 微型 汽车 轻卡 
大有可为的皮卡市场
《汽车与配件》2016年第34期45-47,共3页杨工 
今年以来,笔者通过参加在行业内最具权威性的中国皮卡行活动,以及在全国一些地区对经销商和皮卡生产车企的相关产品研发人员、销售人员及皮卡市场人员的广泛接触与深入沟通,可以清晰地看出皮卡车无论是在市场方面抑或在产品方面,有向高...
关键词：市场人员 皮卡车 相关产品 微卡 五十铃 郑州日产 长安汽车 前悬架 产销数据 汽车排放标准 
微型卡车产品发展趋势
《汽车与配件》2016年第21期52-53,共2页杨工 
本文介绍的几款双后轮的大微卡在市场上也是极受欢迎的产品,因为性价比较高,再加上价廉物美,并可替代经济级小轻卡及部分低端日系轻客和大型微客的功能,所以深受用户的青睐与欢迎。不断推陈出新的微卡产品目前,昌河汽车全新福瑞达K系列...
关键词：微卡 产品发展趋势 昌河 货厢 商用车 手动变速器 助力转向系统 五征 非承载式车身 最大功率 
一季度微型卡车市场态势分析
《汽车与配件》2016年第17期40-42,共3页杨再舜 
今年以来,微型卡车主流品牌单、双排座车型呈继续分化之势,单排座销量持续呈下滑之势,双排座销量连持走高。2016年一季度,全国总体汽车销量6526695辆、同比增长5.98%;整体商用车销量857726辆、同比增长1.16%;其中与微型卡车相关联的主...
关键词：主流品牌 态势分析 双排 商用车 微卡 奇瑞 品牌销量 昌河 改装车 城市工程 
走马观花台湾商用车市场(下)
《汽车与配件》2016年第17期46-48,共3页杨再舜 
<正>在台湾的八天环岛自由行观光游览中,笔者无论是在台北还是在其他任何一个城市中,都可以看到重、中、轻、微型卡车自由穿行,没有禁止进城的车管政策的限制。台湾载货卡车市场重型卡车笔者只是在高雄、花莲、台东和基隆港口见到少量,...
关键词：商用车市场 功率段 水泥搅拌车 五十铃 改装车 微卡 花莲 台东 奇瑞 日系车 
2015年微型卡车市场回眸
《汽车与配件》2016年第8期38-39,共2页杨再舜 
2015年全国十二家主流微型卡车企业共计销售整车和底盘546208辆,累计同比增长3.1%,成为商用载货卡车唯一正增长率的车型与品系。2015年,全国总体载货卡车销售2855881辆,累计同比-10.3%。其中重型卡车(含各类底盘、牵引车)销售550716辆...
关键词：微卡 品牌销量 前置发动机 商用车 双排 奇瑞 昌河 产品价格 强势进入 能源燃料 
绿色升级 江淮汽车品牌日奏响车展序曲
《汽车与配件》2015年第17期40-42,共3页张颖 
江淮轻型商用车已经形成中卡、皮卡、小卡、微卡的完整产品谱系,帅铃、骏铃、康铃三大品牌全系产品组成强大阵容出击,将逐步向打造城市及区域物流、公路运输等全领域的产品集群方向发展。
关键词：轻型商用车 公路运输 微卡 区域物流 媒体交流 上海车展 乘用车 物流发展趋势 产业变革 用户意见 
小型轻卡正流行
《汽车与配件》2014年第47期42-43,共2页杨再舜 
轻型卡车在向准中型卡车扩张之时,也有向大微型卡车与皮卡市场渗透的发展态势。小轻卡是轻卡与大型微卡市场激烈竞争下的产物,尤其是在二、三、四线市场非常受欢迎,并成为低端轻卡和大型微卡的有力竞争和替代产品。早在多年前,江淮汽车...
关键词：微卡 轻型卡车 轮王 中型卡车 系列产品 市场渗透 商用车 特种车 向大 城镇市场 
重汽王牌“产品大切换”
《汽车与配件》2014年第34期16-16,共1页伍玉祥 
重组后的重汽王牌短短的3年实现了从'丑小鸭'到'金凤凰'的嬗变,不但形成了重、中、轻、微、新能源全系列商用车整车生产规模,重组后标志性的7系新产品投放市场获得巨大成功。市场营销逆势上扬,产品出口实现零的突破,销售迅猛增长,一跃...
关键词：商用车出口 产品投放市场 金凤凰 技术形成 上海国际车展 标杆企业 批量出口 生产规模 微卡 一举中标 
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