温度畸变

作品数：39被引量：63H指数：6
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温度畸变氢燃气发生器的燃烧及热扩散特性数值研究
《热能动力工程》2025年第2期32-42,共11页李小龙 陈鹏飞 杨华 陈伟 
高超声速气膜冷却的热结构耦合特性及强度评定方法研究项目(20220009019001)。
针对航空发动机进气温度畸变评定试验需求,采用数值计算方法对某型航空发动机温度畸变氢燃气发生器开展研究。分析了氢燃气发生器在不同扇区和不同当量比供氢条件下的火焰传播特性及热扩散规律。结果表明:长、短燃烧器支杆间隔排布的氢...
关键词：温度畸变 氢燃气发生器 当量比 热扩散 扇区 
航空涡扇发动机偏流板前扩稳控制技术
《海军航空大学学报》2024年第4期501-506,514,共7页刘亚君 彭云龙 邢洋 杨怀丰 郭海红 
为提升航空涡扇发动机舰面偏流板前起飞时的气动稳定性,提出利用压气机进口温度和总增压比2种方法识别发动机进口温升,进而调节压气机可调叶片角度,以提高舰面起飞时发动机稳定裕度。此外,为改善偏流板前进气畸变环境,提出在主机状态不...
关键词：偏流板 发动机稳定性 压气机可调叶片角度 温度畸变 
航空发动机高精度高效温度畸变测试技术研究被引量：1
《测控技术》2024年第8期37-43,57,共8页孙海龙 王亮 耿欣 张天昊 
国家重大科技专项(J2019-Ⅰ-0011-0011)。
为了提高航空发动机温度畸变测试精度与测试效率,设计了一套小惯性细丝热电偶测试条件下的航空发动机温度畸变测试方案,并在此基础上开展了温度畸变动态误差修正方法和测试坏点的软件修复算法研究。研究了原始温度信号信噪比对修正后信...
关键词：航空发动机 温度畸变 热电偶 高精度 高效率 
航空发动机地面进气加温试验被引量：1
《航空发动机》2024年第3期148-153,共6页刘作宏 何志强 柳国印 刘佳鑫 康忱 程鲁 
航空动力基础研究项目资助。
为了模拟发动机进气加温试验,开展了发动机地面试车台进气加温试验研究,设计了一套合理的进气加温设备,并提出了进气加温试验测试方案和试验方法。结果表明:在108.88℃进气温度下,高温区角度为180°,高温区主要分布在0°和180°位置,低...
关键词：进气加温 地面试验 温场 温度畸变 航空发动机 
小惯性热电偶动态校准及频域分析被引量：1
《计量学报》2024年第5期666-670,共5页赵俭 
发动机进气温度畸变影响发动机的稳定性,通常使用小惯性热电偶来测量其快速变化的气流温度。为准确全面获取小惯性热电偶的动态特性,提出了一种小惯性热电偶的动态特性校准及评价方法,并阐述了小惯性热电偶动态校准装置的构建、校准试...
关键词：温度计量 小惯性热电偶 动态校准 温度畸变 脉冲激光器 校准风洞 发动机稳定性 
喷嘴结构和射流参数对射流预冷温度特性的影响
《航空动力学报》2024年第5期119-128,共10页冯爽 李宝宽 杨晓晰 扈鹏飞 
中央高校基本科研业务费专项基金(N2025013)。
航空发动机进气温度过高是限制其性能的关键问题之一,采用射流预冷技术可以有效降低航空发动机进气温度。为了研究射流预冷技术对进气道内温度场的影响,基于欧拉-拉格朗日方法,建立航空发动机进气道液滴雾化和蒸发过程的数学模型,实现...
关键词：射流预冷 温度畸变 雾化 蒸发 高温进气 
考虑进口温度畸变的涡轮级非定常流动数值仿真
《中北大学学报（自然科学版）》2024年第1期50-57,共8页闫文鑫 王强 谢金耀 徐涛 
国防科技重点实验室基金资助项目(JCKYS2019603C003)。
为更好地预测涡轮级非定常流动特征,以准确分析进口温度畸变对下游叶排产生的影响。本文基于有限差分法开发了多级涡轮非定常流动数值求解器,通过试验数据验证其准确性和可行性,利用该求解器针对进口温度畸变进行了单级涡轮非定常流动...
关键词：温度畸变 径向分布不均匀 热斑 非定常流动 单级涡轮 
压力畸变对某三级风扇性能影响研究被引量：2
《推进技术》2022年第12期111-120,共10页赵清伟 孟德君 陈业辉 
采用挡板产生压力畸变,以三级风扇为平台研究风扇抗畸变性能。试验结果表明,畸变敏感系数随换算转速的变化与畸变指数相关,不同畸变指数下风扇畸变敏感系数并不唯一,最大变化量超过40%。依据试验结果,分析畸变指数、稳态与动态畸变指数...
关键词：挡板 压力畸变 风扇 数值仿真 温度畸变 
某型涡轴发动机模型进气温度畸变仿真分析
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2022年第9期133-136,共4页赵思瑞 成本林 
进气温度畸变是影响航空发动机稳定工作的重要因素,本文首先概述了航空发动机进气温度畸变的来源,提出了进气温度畸变的评级准则,完成了温度畸变(含动态畸变)对稳定性的影响研究,采用基于改进平行发动机模型的方法,用时间推进的方法研...
关键词：涡轴发动机 进气 温度畸变 仿真 
不同构型航母偏流板对发动机进口温度畸变的影响
《现代机械》2022年第4期11-16,共6页田晓平 李密 
在某型舰载机试飞期间,发动机由小状态快速过渡至大状态的起飞过程中,多次出现发动机短暂喘振现象。经分析,可能是由于发动机的尾流经过偏流板的反射,部分高温尾气沿航母甲板被吸入发动机,导致发动机入口气流的温度畸变和温升率过大,从...
关键词：舰载机 航空发动机 喘振 偏流板 优化设计 
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