涡轮壳

作品数：45被引量：53H指数：4
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涡轮壳铸件皮下气孔产生原因及防止措施
《现代铸铁》2025年第1期48-51,共4页于苏杭 魏守田 
介绍了灰铸铁涡轮壳铸件皮下气孔缺陷的形貌特征、铸件的结构特点及生产过程条件变化,对缺陷成因进行了分析,认为铸件缺陷成因为:铁液中w(Mn)量、w(S)量控制不当及内腔水套芯排气不足所致。采取相应措施:(1)控制铁液中w(Mn)量、w(S)量,...
关键词：灰铸铁 涡轮壳 皮下气孔 
汽车增压器涡轮壳零件表面缺陷检测技术研究
《汽车测试报告》2024年第12期143-145,共3页张铁创 
当前,汽车增压器涡轮壳零件的表面质量评估主要依赖于人工视觉检查,然而,长时间的视觉检查不仅容易导致视觉疲劳,还可能因不同人员之间判别标准的差异使检测结果的准确性受到影响。该文提出一种汽车增压器涡轮壳零件表面缺陷检测技术,...
关键词：汽车增压器 涡轮壳零件 表面缺陷 缺陷检测 
一种不锈钢涡轮壳毛坯铸造工艺探讨
《中国铸造装备与技术》2024年第3期102-107,共6页周建章 尹国宝 马永华 袁道军 王潘兴 
根据一种新开发的奥氏体增压器涡轮壳材质及结构特点,对毛坯铸造工艺进行探讨,确定浇注位置并设计了半封闭式浇注系统、冒口补缩与冷铁激冷相结合的工艺,采用AnyCasting软件对钢水填充和凝固过程进行模拟计算,经综合分析确定工艺方案并...
关键词：不锈钢 涡轮壳 缩松 裂纹 冷隔 
大连誉洋实现涡轮壳铸件自动切割
《铸造工程》2024年第3期47-47,共1页
涡轮壳的工件材料主要以铸钢为主,其毛坯铸件浇冒口切割、切断等一直是困扰铸造企业发展的难题之一,常见的问题包含人工作业强度高、危险系数高、刀具损耗严重导致成本升高等。由大连誉洋工业智能有限公司(以下简称:“誉洋”)研发并生...
关键词：自动切割 切割过程 毛坯铸件 切割加工 刀具损耗 铸造企业 涡轮壳 冒口切割 
球墨铸铁涡轮壳气孔缺陷的防止措施
《现代铸铁》2023年第4期35-38,共4页吴俊俊 田辉 段文恒 
介绍了球墨铸铁涡轮壳铸件的原生产工艺及出现的气孔问题,通过改善入铁液的先后顺序、降低芯砂的发气量和提高铁液的静压头等工艺,有效解决了涡轮壳薄壁位置的气孔问题,生产出优良的铸件。最后指出:(1)芯砂的发气量是导致铸件气孔发生...
关键词：球墨铸铁 涡轮壳 气孔 
某异形涡轮壳加工工艺难点分析及解决方案被引量：1
《新技术新工艺》2023年第1期19-23,共5页奚霞 卢彬 连碧华 吕巍 
“十四五”南京市教学创新团队建设项目(0201202);南京市“十四五”骨干专业建设项目(0201302)。
涡轮壳是涡轮增压器的主要零件之一,直接连接发动机的排气管,处在高温、高压和高速运转的工作状态下,工作环境恶劣,工作要求苛刻,因此对涡轮壳制造的材料、零件的结构尺寸和加工技术都提出了较高要求。主要分析某型号带排气管涡轮壳的...
关键词：带排气管涡轮壳 工艺难点 夹具和量具设计 工艺方案 
“涡轮壳铸件涂料的选用”技术研讨会召开
《铸造工程》2022年第6期91-91,共1页
为满足涡轮壳铸件的高端工艺需求,为铸件生产企业提供更精准的产品服务,由中国铸造协会上海办事处、鑫工艺(上海)材料科技有限公司联合主办的“涡轮壳铸件涂料的选用”技术研讨会于2022年9月20日下午在上海召开。会议定向邀请了来自广...
关键词：上海办事处 中国铸造协会 铸件生产 涡轮壳 主持会议 广西玉柴 工艺需求 涂料 
涡轮增压器双流道涡轮壳喉舌结构对静压和BPF噪声的影响被引量：3
《内燃机与动力装置》2022年第5期37-42,48,共7页李伟 李国祥 桑梧海 张晓林 
山东省重大科技创新工程项目(2019JZZY010909)。
为降低涡轮增压器涡轮机叶片通过频率(blade passing frequency,BPF)噪声,设计4种喉舌距离方案,仿真和试验研究喉舌结构对涡轮进口静压分布及涡轮机BPF噪声的影响。结果表明:气流在涡轮壳2个流道内的流动状态存在较大差异,靠近涡轮轮背...
关键词：涡轮增压器 双流道涡轮壳 流道喉舌 静压分布 BPF噪声 
无模铸造成形技术在涡轮壳类零件铸造加工中的应用被引量：1
《机械管理开发》2022年第6期205-206,共2页张敬骥 佟宝波 
针对涡轮壳类零件采用传统铸造加工方法存在的精度低、效率低、生产周期长、成本较高等问题,为满足高精度、高效率、低成本、柔性化高、节约能源等市场需求,提出在涡轮壳类零件铸造加工中应用无模铸造成形技术。阐述了无模铸造成形技术...
关键词：无模铸造成形技术 数字化 智能化 绿色铸造 涡轮壳 加工方法 
一种涡轮壳铸件泄漏原因分析
《铸造设备与工艺》2021年第6期44-46,共3页刘俊华 闵立强 张兴玲 
某涡轮壳铸件精加工后泄漏检测过程中出现间断性气泡,为了确定该气泡的形成原因,对涡轮壳铸件进行了内窥镜检查和铸件逐层解剖。结果表明:轴孔内侧凹处外表面存在粘砂,在压力作用下,形成了小气泡,最终导致产生铸件泄漏的假象。
关键词：泄漏检测 气压检测 连续性 单一性 冒泡 漏气 粘砂 
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