无冒口铸造工艺

作品数：45被引量：22H指数：2
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2.5MW风电轮毂球墨铸铁件的无冒口铸造工艺被引量：4
《现代铸铁》2020年第4期31-33,共3页何义雄 
介绍了2.5 MW风电轮毂铸件的结构及技术要求,从原材料选用、铁液化学成分、球化处理、多次孕育处理等方面进行了详细介绍,并阐述了该铸件的铸造工艺设计:利用石墨化膨胀原理实现无冒口铸造,采用整体砂芯配专用芯骨工艺,减少铸件产生夹...
关键词：球墨铸铁 轮毂 无冒口 低温冲击性能 
高强度灰铸铁飞轮壳的无冒口铸造工艺
《铸造工程》2020年第2期33-36,共4页张红梅 
采用中频电炉熔炼、合理控制铁液化学成分、复合孕育及增硫,以及采用多触头高压造型机和中间底注式浇注的方式实现了HT300灰铸铁飞轮壳的无冒口铸造。批量生产的飞轮壳铸件,没有出现使用中开裂的现象,铸件的合格率达到了92%。
关键词：HT300 冒口 铸造工艺 
球墨铸铁压缩机缸体的无冒口铸造工艺
《铸造工程》2020年第1期40-42,共3页毛洪宇 谷雨 
采用无冒口铸造工艺制造了质量为2500kg的QT450-10A球墨铸铁压缩机缸体。缸体表面用ø20 mm铁管作为放气孔,在部分热点区域布置冷铁和放置铬铁矿砂。试生产结果表明,缸体的水压、气压试验及性能均符合技术要求。
关键词：无冒口铸造 补缩 球墨铸铁 
高强度灰铸铁飞轮壳无冒口铸造工艺
《科技创新与应用》2019年第32期103-104,108,共3页张红梅 
采用潮模砂铸造工艺,多触头高压造型机,中频电炉熔炼铁液,通过合理控制铁液化学成分及低合金化,复合孕育和增硫工艺,采用中间底注式分散内浇道浇注方式,使HT300飞轮壳无冒口铸造工艺得到实现,且已实现批量生产无一例装机使用后出现开裂...
关键词：HT300 无冒口 铸造工艺 
大型往复式压缩机球墨铸铁缸体的无冒口铸造工艺
《铸造技术》2019年第9期979-980,共2页谷雨 万恒志 于春鹏 王为 张森 
往复式压缩机缸体铸件具有复杂的水腔和气腔纵横交错,零件结构比较复杂。传统的冒口一般为环形冒口,很少使用无冒口工艺。往复式压缩机缸体材质为QT450-10A,重量4 600 Kg,采用合适的浇注温度和化学成分,局部热节处配合使用冷铁,实现了...
关键词：无冒口 浇注温度 化学成分 
球墨铸铁件无冒口铸造工艺的研究被引量：1
《铸造工程》2019年第4期47-50,共4页李宏兴 王立波 
研究了应用于生产实际的不同形状球墨铸铁件的无冒口铸造工艺。研究结果表明:不满足传统无冒口铸造条件的铸件,采用无冒口铸造工艺可以生产,且质量优良;而满足传统无冒口铸造条件的铸件采用无冒口工艺却生产不出质量合格的铸件,必须设...
关键词：无冒口铸造工艺 球墨铸件 补缩 
浅谈高强度灰铸铁飞轮壳无冒口铸造工艺
《汽车世界》2019年第20期150-150,共1页张辉 
采用树脂砂铸造工艺,中频电炉熔炼铁液,通过合理控制铁液化学成分及低合金化,复合孕育和增硫工艺,采用中间底注式分散内浇道浇注方式,使HT300飞轮壳无冒口铸造工艺得到实现,且已实现批量生产无一例装机使用后出现开裂现象。
关键词：HT300 无冒口 铸造工艺 
高锰钢衬板的无冒口铸造工艺
《山东工业技术》2019年第6期34-34,共1页路金川 
由于高锰钢收缩大,补缩冒口大,导热率低,铸态为渗碳体组织易形成柱状组织,裂纹倾向大,在淬火前不能用氧-乙炔切割冒口,为解决高锰钢补缩冒口大及切割固难,依据衬板的使用工况,虽然体收缩大,但它熔点较低(1340℃),特别是该钢具有较高的...
关键词：衬板 无冒口 工艺 效益 
高锰钢衬板的消失模无冒口铸造工艺被引量：1
《铸造设备与工艺》2019年第1期27-28,共2页路金川 
由于高锰钢收缩大,补缩冒口大,导热率低,其铸态渗碳体易形成柱状组织,裂纹倾向大,在淬火前不能用氧-乙炔切割冒口。虽然高锰钢体收缩大,但其熔点较低(1 340℃),特别是具有较好的流动性,即使接近熔点温度也能进行浇注,所以为解决高锰钢...
关键词：衬板 无冒口 工艺 效益 
无冒口V法生产灰口铸铁件
《铸造工程》2018年第5期26-28,共3页汪大新 孔亚南 胡智菲 
分析了无冒口V法铸造工艺的特点和铸件凝固过程。根据均衡凝固大孔出流理论对现有的铸造工艺进行了分析和改进。采用无冒口V法工艺生产的灰口铸铁件，性能良好，不仅降低了废品率，而且降低了生产成本。
关键词：V法 无冒口铸造工艺 浇注系统 
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