动力装置设计

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是雅克-141好还是F-35B好？——军迷谈STOVL战斗机的设计
《航空世界》2008年第12期50-52,共3页马世强 
看到题目，可能大部分读者都会异口同声地说：当然是F-35的巡航发动机驱动升力风扇的设计更为巧妙合理啊!F-35B用主发动机驱动一个直径1．2米的升力风扇，避免了雅克-38要采用两台升力发动机的麻烦，风扇与发动机同轴相联，发动机的转...
关键词：STOVL 设计模式 战斗机 动力装置设计 升力风扇 主发动机 F-35 工作部件 
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