物理力学性质

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N_(2)红黏土水稳性机理试验研究
《路基工程》2021年第4期69-72,共4页孙元春 辛民高 蔡云廷 
中国铁路设计集团有限公司科技发展计划重点项目:北方上第三系地层工程地质特性及对策研究(721416)。
以某铁路隧道穿越N_(2)红黏土地层为依托,分析N_(2)红黏土的基本物理特征;通过压缩变形、剪切强度等试验手段,研究其水稳性特征,揭示浸水前后变形、强度特性的变化规律;采用粒度分析、X-RAY衍射分析、扫描电镜等方法,对其遇水变异机理...
关键词：N_(2)红黏土 物理力学性质 水稳性机理 粒度 矿物成分 微结构 软化 
碱液对桂林红黏土物理力学性质的影响研究被引量：3
《路基工程》2018年第5期70-73,84,共5页黄伟 牟春梅 张岩 
广西自然科学基金(2017GXNSFAA198213);广西高校科学技术研究重点项目(KY2015ZD055);广西岩土力学与工程重点试验室(2015A0103)
红黏土属于特殊性土,由于其特殊的成因过程和成因环境,工程性质与黏土有很大的区别。选取桂林雁山区红黏土,以氢氧化钠作为碱类污染物,通过相对密度试验、界限含水率试验、直剪试验、压缩试验,研究红黏土受到不同浓度氢氧化钠溶液污染后...
关键词：碱污染红黏土 物理力学特性 氢氧化钠溶液 
改良盐渍土物理力学性质试验研究被引量：2
《路基工程》2017年第2期126-129,共4页张健 
盐渍土作为一种性质特殊的土体,在用作路基填料时表现出易溶陷、盐胀、腐蚀等问题。结合某铁路工程建设,采用石灰、水泥及粉煤灰对盐渍土进行改良试验研究,分析了石灰、水泥及粉煤灰掺量对改良盐渍土的击实特性及无侧限抗压强度的影响...
关键词：盐渍土 石灰改良 水泥改良 石灰水泥改良 石灰粉煤灰改良 
细粒尾矿物理力学参数统计分析被引量：5
《路基工程》2015年第4期95-100,共6页于沉香 程江涛 
中冶科工集团大型研发项目:细粒尾矿岩土工程性能及其堆积坝加固治理研究(0032011005)
从岩土工程的角度明确了细粒尾矿的定义与分类方法,将细粒尾矿划分为尾粉土、尾粉质黏土、尾黏土3类。对细粒尾矿的大样本物理力学参数应用数理统计分析方法进行基础性的量化分析,在此基础上,按68%的置信概率作为可靠性截断概率,给出了...
关键词：细粒尾矿 定义与分类 物理力学性质 统计分析 变异系数 
有机质污染下红黏土物理力学特性变化规律分析被引量：8
《路基工程》2014年第3期12-16,共5页刘宝臣 唐黔 张晨富 杨柏 潘宗源 
广西研究生教育创新计划资助项目(YCSZ2014156);广西自然科学基金重点项目(2010GXNSFD013011)
桂林地区分布的红黏土,具有高液塑限、高含水率和较高承载力等特点。通过有机质影响红黏土的作用机理进行分析,采用室内试验的手段和单因子的试验方法,改变有机质的掺量和含水率,来研究有机质红黏土的物理力学性质指标的变化规律。结果...
关键词：红黏土 有机质 含水率 单因子 物理力学性质 
黔东南浅变质岩工程地质性质研究被引量：2
《路基工程》2012年第1期104-107,共4页覃俊 
黔东南多为浅变质岩,其工程地质条件较为复杂。为给隧道施工提供可靠的工程地质参数,通过地质调查、现场试验及室内试验等手段,对隧址区浅变质岩的工程地质性质进行了综合研究。测定了岩石矿物成分和物理水理性质,应用单轴、三轴、点荷...
关键词：浅变质岩 矿物成分 物理力学性质 隧道 
水玻璃改良昔格达土物理力学性质的试验研究被引量：11
《路基工程》2010年第2期84-85,共2页虞跃 陈廷方 张俊 
四川省教育厅自然科学科研项目(20051122)
昔格达地层因在形貌和工程性质上的特殊性和破坏作用的严重性,引起了工程界的广泛重视。在前人研究的基础上,使用水玻璃溶液改良昔格达土,并进行了一系列室内土工试验,文中对于经水玻璃改良后的昔格达土的基本物理性质、力学特性等进行...
关键词：昔格达土 水玻璃 改良 试验研究 
掺土煤矸石物理力学性质的试验研究被引量：6
《路基工程》2008年第3期43-44,共2页熊琼 熊炎 
河南省交通厅科技研究项目
为了研究煤矸石作为高速公路路基填料的适用性,对济东高速公路获嘉段沿线四个煤矿的煤矸石进行掺土改良的试验研究。煤矸石掺土比例分别为2:1、3:1和4:1,分析了其颗粒级配,进行了压缩、渗透和直剪试验以及CBR值的测定,并与全煤矸石试验...
关键词：掺土煤矸石 颗粒级配 压缩特性 渗透性 抗剪强度 加州承载比 
煤矸石在铁路路基中的应用被引量：5
《路基工程》2005年第2期24-25,共2页王效堂 
结合工程实例,介绍煤炭工业废碴煤矸石的化学成份和矿物组成、物理力学性质及 填筑路堤的优点。
关键词：铁路路基 填筑路堤 工程实例 物理力学性质 煤矸石 矿物组成 化学成份 
对粉煤灰作铁路路堤填料的一点看法被引量：2
《路基工程》1996年第4期25-30,共6页宫全美 
本文首先综述了粉煤灰的物理力学特性,再对其作为铁路路堤填料的有利和不利方面进行了分析,粉煤灰虽具有质轻、易压实的特点,可用于作路堤填料,但由于它的抗管涌能力差和易液化的特点,在地下水位高、降水量大的地区应慎重使用。
关键词：粉煤灰 路堤 填料 物理力学性质 铁路 
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