西康线

作品数:45被引量:24H指数:3
导出分析报告
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者:李忠王玉龙曲力群栾晶晶杜明辉更多>>
相关机构:中铁第一勘察设计院集团有限公司铁道部第一勘测设计院石家庄铁道学院安康铁路分局更多>>
相关期刊:《中国铁路》《成铁科技》《中国勘察设计》《诗刊》更多>>
相关基金:铁道部科技基金更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
防止西康线货物列车坡停问题探索
《西铁科技》2022年第3期38-41,共4页刘振华 
为解决西康线货物列车在限制坡道运缓、坡停问题,我们主要从关键地段列车操纵、防空转方法和应急指导等方面入手,开展防坡停研究,减少货物列车坡停对运输秩序的影响。
关键词:货物列车 长大坡道 坡停 
科研所技术人员跟班西康线桥路秋检工作
《西铁科技》2019年第3期F0004-F0004,共1页朱军涛 耿哲(图) 
西康铁路营镇至镇安区段,地处秦岭南麓,山高谷深,桥隧相连,地质环境复杂,工务设施种类繁多。为深入了解西康铁路设备状态,掌握当前工务桥路日常养修工作的重点和难点,2019年8月,科研所组织相关专业技术骨干跟班安康工务段秋季设备大检查...
关键词:西康铁路 桥隧相连 工务段 西康线 专业技术骨干 技术管理工作 设备缺陷 设备状态 
科研所进一步加强地面带电自动过分相技术的研究
《西铁科技》2019年第1期F0004-F0004,共1页王显(文/图) 
为减少西康线纺织城-青岔间下行货物列车坡停,提高运输安全,科信部组织运输部、科研所等单位对该区间列车运行多次研究,提出采用地面带电自动过分相技术方案。
关键词:自动过分相 科研所 技术 地面 货物列车 运输安全 列车运行 西康线 
西康线K147滑坡分析与整治
《西铁科技》2010年第1期17-18,共2页宋宏 
堆填土滑坡在我局铁路沿线分布较为普遍。尤其是半堤半堑和斜坡高填土路基下沉和滑动多数为接触型滑动.即滑动面产生在人工填筑土其下老地面(基岩面)的接触面附近。本文针对堆填土滑坡,分析其成因及稳定性。对处治措施进行多方案比...
关键词:半堤半堑 堆填土 滑坡 抗滑桩 
对西康线“专桥2059”简支梁桥的受迫振动试验分析
《西铁科技》2009年第2期33-35,共3页刘楠 
通过对不同车速、不同车型情况下某座图号为“专桥2059”简支梁桥动力性能的现场检测试验,分析研究列车在运营速度下桥梁的动力特征及其动力响应。通过对该种梁型的水平、竖向振动幅值的属性分析来评析其动态工作稳定性。为该种梁桥的...
关键词:专桥2059梁 受迫振动 试验分析 
西康线增建二线翠华山特长隧道地质条件综述
《铁道勘察》2009年第1期70-73,共4页雷俊峰 
翠华山特长隧道是西康线继秦岭特长隧道之后的又一特大隧道工程。介绍翠华山隧道的地形地貌,分析地层岩性、地质构造和水文地质特征,提出主要地质问题及其处理措施。
关键词:西康二线 翠华山特长隧道 综合勘探 
西康线增建第二线某段线路走向方案选择被引量:1
《山西建筑》2008年第34期292-293,共2页王玉龙 
根据西康线所经地区工程地质的特殊性,对增建二线线路走向方案进行综合比选,选择一条经济合理又可行的线路方案,以避免由于结合不充分或地质工作不落实引起的改线及建设投资大量增加。
关键词:线路 方案选择 地喷工作 
西康线增建二线小河镇至大岭铺段线路走向方案选择
《科技交流》2008年第3期40-43,共4页王玉龙 
本文根据西康线所经地区工程地质的特殊性,对增建二线线路走向方案进行综合比选,选择一条经济合理又可行的线路方案.
关键词:线路 地区工程地质 方案选择 大岭铺 
要闻
《中国铁路》2007年第3期74-75,共2页
刘志军连续添乘机车检查西延线西康线襄渝线,铁道部要求有效保护和高效利用关闭车站用地和改线用地,客运专线铁路建设用地控制指标出台,兰渝铁路有望年内开工,第六届中国土木工程詹天佑奖颁发,
关键词:铁路建设 兰渝铁路 西康线 襄渝线 
三过秦岭
《跨世纪(时文博览)》2006年第12期60-61,共2页徐宜发 
关键词:秦岭 车站 列车运行 铁路工人 西康线 宝成线 隧道 电力机车 宝成铁路 铁路线 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部