斜坡软弱地基

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斜坡软弱地基大面积高填方路堤变形机理及破坏模式研究
《智能建筑与工程机械》2022年第1期19-21,共3页李学民 
由于软弱地基的斜坡存在,路堤自重及列车负荷将产生竖向和侧向位移,造成路堤变形或被破坏。为此,本文依托潍烟铁路DK92+993~DK110+833段大面积斜坡软弱地基高填方路堤工程,从斜坡软弱地基与路堤应力分析入手,针对斜坡软弱层特性对高填...
关键词：斜坡软地基 高填方路堤 变形机理 控制方法 
斜坡软弱地基路堤稳定分析与侧向约束桩处治技术探讨
《四川建筑》2021年第6期247-249,共3页梁瑶 吴兵 
文章通过对斜坡软弱地基路堤填方工程的变形与稳定特性进行分析,总结出斜坡软弱地基路堤可能存在的不同失稳破坏模式,提出了相应的斜坡软弱地基路堤稳定性分析方法。同时,基于斜坡软弱地基路堤的复杂性,对钢筋混凝土侧向约束桩限制斜坡...
关键词：斜坡软弱地基 失稳破坏模式 稳定性分析 侧向约束桩 处治技术 
浅谈斜坡软弱地基高速公路路堤处治技术被引量：2
《四川建筑》2021年第6期111-113,共3页梁瑶 吴兵 
在斜坡软弱地基上填筑高速公路路堤,因地基表面或下部软弱土层底部,具有倾向外侧的斜面,直接填筑路堤易沿软弱斜面产生侧向滑移造成失稳破坏。文章首先在着重分析斜坡软弱地基特点的基础上,因地制宜、有针对性的制定了科学合理的地基处...
关键词：斜坡软弱地基 高速公路 路堤稳定性 地基处理 处治技术 
多级斜坡路基软弱地基变形机理和稳定性数值分析
《价值工程》2021年第2期114-117,共4页孙全海 
山区公路路基往往是在斜坡上填筑的,这种填筑形式更易于发生变形破坏,故本文以某斜坡路基为研究对象,研究斜坡路基地基变形机理,并用强度折减法分析该斜坡路基的稳定性。结果表明:①地基形变的总体趋势以沉降变形为主,随填筑高度的增加...
关键词：斜坡软弱地基 多级路基 变形机理 稳定性 
高速公路斜坡软弱路基变形监测与分析被引量：1
《西部交通科技》2019年第8期28-30,187,共4页彭祥生 
文章为掌握路堤荷载作用下斜坡软弱地基的变形特性,选择典型山区高速公路高路堤斜坡软弱地基工点,进行了路基中心及下坡一侧坡脚地基的长期沉降和水平变形测试,并对测试数据进行了分析。结果表明:(1)路堤填筑期内沉降变形发展相对较快,...
关键词：山区高速公路 路堤 斜坡软弱地基 沉降 水平变形 
山区斜坡软弱地基上高填方路堤变形及稳定性分析被引量：6
《市政技术》2019年第3期45-48,共4页陈涛 杨万全 
河南省民办高校土木工程品牌专业建设资助项目(ZLG201702)
在山区斜坡软弱地基上进行高填方路堤填筑时,高填方路堤不均匀变形和失稳破坏时有发生。基于强度折减有限元法,对斜坡软弱地基上高填方工程的变形及稳定性进行数值模拟。研究表明:在斜坡软弱地基上填筑路堤,将在路堤下坡脚处出现较大的...
关键词：道路工程 斜坡软弱地基 高填方路堤 变形 稳定性 
群桩条件下刚性桩加固斜坡软弱地基路堤稳定性分析被引量：1
《河北工程大学学报（自然科学版）》2018年第4期44-50,共7页孙永恒 马露 
国家自然科学基金资助项目(41772311);浙江省自然科学基金资助项目(LY17E080016);安徽省高等教育振兴计划项目(2015ZYTZ044)
针对刚性群桩加固斜坡软弱地基路堤的应用还不充分问题。通过有限元软件ABAQUS建立刚性群桩加固斜坡软弱地基路堤的三维数值分析模型,对比分析了刚性桩桩距、桩身弹性模量等设计参数对桩内力、变形的影响及其对路堤加固效果的影响。研...
关键词：道路工程 斜坡软弱地基 路堤 刚性群桩 ABAQUS 
加筋方式对斜坡软弱地基高填路堤稳定性影响被引量：4
《工程勘察》2018年第10期1-4,29,共5页田龙飞 周应兵 郭瑞 刘大伟 肖世国 
国家自然科学基金资助项目(51578466);中铁十二局集团有限公司科研项目(2016-YGS-10)
采用加筋土是解决斜坡软弱地基高填方工程变形与稳定性问题的有效措施之一。为了深入揭示加筋方式对此类问题的影响规律,依托衢宁铁路屏南车站站场斜坡软基高填方工程,基于实际工程地质条件,通过三维有限差分数值模拟方法,分析了不加筋...
关键词：斜坡软弱地基 高填方 加筋方式 变形 稳定性 
考虑拉裂缝的斜坡软弱地基路堤稳定性分析被引量：3
《铁道学报》2018年第5期109-115,共7页蒋鑫 梁雪娇 刘红坡 姜春亮 邱延峻 
国家自然科学基金(51378440);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB036204);中央高校基本科研业务费(SWJTU12CX067);西南交通大学研究生创新实验实践项目(YC201501110)
评述斜坡软弱地基路堤稳定性研究面临的挑战性,应用极限平衡法软件Slide、有限元法软件Phase2,分别从推力线分布状况、达到临界剪切强度折减时单元拉伸屈服分布状况角度出发,探讨斜坡软弱地基路堤稳定性分析中引入拉裂缝的必要性;在极...
关键词：斜坡软弱地基路堤 稳定性 拉裂缝 敏感性分析 极限平衡法 
斜坡软弱地基路堤双指标设计体系被引量：2
《铁道科学与工程学报》2016年第7期1253-1260,共8页蒋鑫 刘晋南 吴朝阳 姜春亮 邱延峻 
国家自然科学基金资助项目(51378440);国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2013CB036204);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX067)
为准确获取斜坡软弱地基变形和路堤稳定性的内在联系,运用弹塑性有限元法,建立斜坡软弱地基在路堤自重荷载作用下的数值模型,根据弹塑性变形所获的地基变形系数以及剪切强度折减法所获的稳定安全系数,结合渝怀铁路实际工点的现场测试成...
关键词：斜坡软弱地基路堤 稳定安全系数 地基变形系数 有限元法 剪切强度折减法 刚体极限平衡法 
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