刘大伟

作品数：4被引量：26H指数：3
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供职机构：中铁十二局集团有限公司更多>>
发文主题：高填方斜坡地基重力式挡土墙高填方路堤加筋更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《中国地质灾害与防治学报》《工程勘察》《路基工程》更多>>
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斜坡地基高填方路堤桩基托梁挡墙受力特征研究被引量：10
《路基工程》2019年第2期1-4,共4页谢鑫 周应兵 郭瑞 刘大伟 
国家自然科学基金资助项目(51578466);中铁十二局集团有限公司科研项目(2016-YGS-10)
针对衢宁铁路屏南车站DK324+760断面斜坡地基高填方路堤工程,为研究桩基托梁挡墙支挡结构的内部受力特征,将现场监测数据与数值模拟结果进行对比。对比结果发现:挡土墙墙背土压力呈现三角形分布,现场监测结果与数值模拟结果基本相同。另...
关键词：斜坡地基 高填方 桩基托梁挡墙 受力特征 数值模拟 
加筋重力式挡土墙主动土压力的上限分析方法被引量：10
《铁道建筑》2019年第4期99-102,107,共5页周应兵 陈廷君 刘大伟 郭瑞 肖世国 
国家自然科学基金(51578466);中铁十二局集团有限公司科研项目(2016-YGS-10)
基于极限分析理论的上限法,考虑平面滑动的破坏模式,将加筋重力式挡土墙拉筋破坏分为拉断和拔出2种模式,分别计算其能量耗散功率,取二者的小值作为拉筋在极限状态下的能耗功率,进而求得作用于墙背的主动土压力。以衢宁(衢州—宁德)铁路...
关键词：铁路路基 主动土压力 理论分析 上限分析 加筋重力式挡土墙 拉筋破坏模式 
斜坡地基上高填方挡墙侧向极限土压力简化算法被引量：2
《中国地质灾害与防治学报》2018年第6期86-91,共6页周应兵 谢鑫 郭瑞 刘大伟 肖世国 
国家自然科学基金(51578466);中铁十二局集团有限公司科研项目(2016-YGS-10)
斜坡地基上高填方边坡产生的侧向极限土压力是重力式挡土墙设计中一个关键因素。为了简化计算分析该土压力,基于墙后填方土体的折线型"越顶"失稳破坏模式,采用极限平衡方法建立了滑动土体及其与墙体之间土体的受力分析模型,推导了墙后...
关键词：斜坡地基 高填方 极限土压力 重力式挡土墙 
加筋方式对斜坡软弱地基高填路堤稳定性影响被引量：4
《工程勘察》2018年第10期1-4,29,共5页田龙飞 周应兵 郭瑞 刘大伟 肖世国 
国家自然科学基金资助项目(51578466);中铁十二局集团有限公司科研项目(2016-YGS-10)
采用加筋土是解决斜坡软弱地基高填方工程变形与稳定性问题的有效措施之一。为了深入揭示加筋方式对此类问题的影响规律,依托衢宁铁路屏南车站站场斜坡软基高填方工程,基于实际工程地质条件,通过三维有限差分数值模拟方法,分析了不加筋...
关键词：斜坡软弱地基 高填方 加筋方式 变形 稳定性 
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