理论最大相对密度

作品数：33被引量：36H指数：5
导出分析报告
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：李闯民郭德栋李晋孙杰李福普更多>>
相关机构：山东交通学院长沙交通学院长沙理工大学交通部公路科学研究院更多>>
相关期刊：《广东交通职业技术学院学报》《湖南工程学院学报（自然科学版）》《公路交通科技》《山西交通科技》更多>>
相关基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家教育部博士点基金山东省交通科技创新项目计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=公路交通科技（应用技术版）x
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
二秦高速张家口段应力吸收层配合比设计方法适用性研究被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2019年第7期30-32,共3页褚志明 
为解决二秦高速张家口段沥青路面反射裂缝严重的问题,本文以高黏高弹改性沥青应力吸收层的配合比设计为研究目标。通过研究真空法、计算法、沥青浸渍法对应力吸收层混合料理论最大相对密度的测定,并采用马歇尔法、旋转压实法和基于路用...
关键词：道路工程 应力吸收层 配合比设计 理论最大相对密度 
沥青混合料理论最大相对密度的研究被引量：5
《公路交通科技（应用技术版）》2010年第1期60-62,共3页陈元水 
沥青混合料理论最大相对密度是沥青混合设计和施工控制的一个重要参数,是计算沥青混合料空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等体积指标的基本参数。在浦南高速公路的大量试验数据基础上,文章对沥青混合料理论最大相对密度仪设备构造和指标...
关键词：理论最大相对密度 沥青吸收 残余压力 沥青混合料 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部