劣质配件

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提高气门与座的密封的修理方法
《实用汽车技术》2007年第1期46-47,共2页薛福连 
运输企业汽车单车承包后，车辆研磨气门的修理次数比承包前有所增加。有的车只运行1-2个月就要全磨气门，并将可修复的气门都作废处理，造成了配件的浪费。这主要是因严重超载、使用劣质配件和修理工艺不当等原因所造成的。本文就修复...
关键词：修理方法 气门 密封 单车承包 劣质配件 运输企业 严重超载 修理工艺 
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