龙潭隧道

作品数:30被引量:194H指数:6
导出分析报告
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者:李术才刘泉声高玮白山云刘钦更多>>
相关机构:山东大学中国科学院武汉岩土力学研究所湖北沪蓉西高速公路建设指挥部湖北省沪蓉西高速公路建设指挥部更多>>
相关期刊:《铁道建筑》《公路》《重庆建筑》《国防交通工程与技术》更多>>
相关基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
华丽高速公路大龙潭隧道双线贯通
《市政技术》2019年第6期217-217,共1页
近曰,由中国交建云南华丽髙速公路项目第四项目经理部承建的华丽高速公路大龙潭隧道双线贯通。大龙潭隧道位于丽江古城区七河镇龙潭村,左洞全长3750m,右洞全长3783m,隧道区最大埋深620m,是华丽高速全线的控制性工程之一。项目自2017年6...
关键词:高速公路 龙潭隧道 隧道区 丽江古城 控制性工程 项目经理部 龙潭村 大埋深 
红外探测技术在龙潭隧道F_2断层段超前预报中的应用被引量:6
《工程勘察》2015年第4期95-98,共4页刘钦 李术才 陈翼 
国家自然科学基金项目(51408054);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G1281075;2013G3282014)
突水突泥灾害是深长岩溶隧道的主要地质灾害之一,要避免深长岩溶隧道施工过程中的突水突泥灾害,应对掌子面前方的隐伏含水情况进行超前探测。为准确有效预报隧道掌子面前方围岩的隐伏含水情况,须采用短期超前地质预报来配合长期地质预...
关键词:隧道工程 红外探测 超前预报 龙潭隧道 
超前地质预报技术在龙潭隧道中的应用研究
《重庆建筑》2014年第3期35-38,共4页刘永奎 柴琦龙 
国家自然科学基金项目(项目编号:511083870)论文之一
该文以龙潭隧道超前地质预报为工程实例,采用TSP、地质雷达、红外探水和超前地质钻孔四种方法,通过不同方法的取长补短成功预报一个特大充填富水型溶洞的位置。总结TSP、地质雷达和红外探水三种物探手段的适用性和局限性,并在实施过程...
关键词:超前地质预报 TSP 地质雷达 红外探水 龙潭隧道 
龙潭隧道F_2断层处涌水突泥机理及治理研究被引量:50
《地下空间与工程学报》2013年第6期1419-1426,共8页刘钦 李术才 李煜航 张立丰 
中央高校基本科研业务专项资金资助(2013G1281075;2013G3282014)
在岩溶地区深埋长大隧道的施工过程中,当隧道穿越断层、岩溶发育地段和富含水区域时,容易发生涌水、突泥等事故,给施工安全带来极大威胁。龙潭隧道属于深埋特长岩溶隧道,施工期ZK72+205~ZK71+940段断层溶蚀带发生了四次涌水突泥...
关键词:龙潭隧道 隧道工程 断层 涌水突泥 治理 
龙潭隧道页岩段施工优化数值模拟被引量:1
《土工基础》2012年第2期42-46,共5页胡世权 
选取龙潭隧道右线页岩地段为研究对象,用有限差分程序研究了该段施工过程中,不同开挖方法条件下围岩的受力和变形特征,通过对比分析,确定了该段施工的优化方案,方案安全有效,对类似工程具有一定的借鉴意义。
关键词:龙潭隧道 页岩 施工优化 数值模拟 
龙潭隧道围岩参数与地应力场联合反演被引量:2
《交通科学与工程》2010年第4期11-16,共6页高玮 
国家自然科学基金项目(41072233)
龙潭隧道是沪蓉国道主干线湖北境内一条主要隧道,它的全长近8 900 m,埋深约500 m,为典型的深埋长隧道.隧道经过地区的地质条件复杂、地应力较大.为了合理地计算围岩稳定性,利用实测位移信息,进行了围岩参数和地应力场的反演.基于实测收...
关键词:龙潭隧道 进化神经网络 反演 
新技术新工艺
《西部交通科技》2010年第11期I0004-I0006,共3页
西部项目“沪蓉西龙潭隧道特殊地质条件下的关键技术研究”破解特殊地质隧道建设难题 日前,历时6年的西部项目“沪蓉国道主干线龙潭特长隧道特殊地质条件下的关键技术研究”通过鉴定。鉴定专家认为,该项目研究成果总体达到国际领先...
关键词:新技术 特殊地质条件 工艺 国际领先水平 龙潭隧道 国道主干线 隧道建设 特长隧道 
龙潭隧道关键施工技术
《公路隧道》2010年第2期4-4,共1页
关键词:龙潭隧道 监控量测 二衬 高地应力 
龙潭隧道高地应力炭质页岩大变形整治施工技术被引量:4
《筑路机械与施工机械化》2010年第2期60-62,66,共4页李宗长 唐宏路 张志奇 
结合龙潭隧道施工实践,详细介绍了隧道开挖支护、监控量测、围岩注浆、临时支护等施工技术。实践证明:采用动态设计方法,利用监控量测手段并及时调整支护类型,能够有效确保隧道施工安全和工程质量。
关键词:隧道工程 高地应力 炭质页岩 大变形 
沪蓉西高速公路全线双向通车
《交通标准化》2010年第4期71-71,共1页
1月19日凌晨,沪蓉西高速公路最后一处控制性工程——湖北恩施龙潭隧道左线建成通车,至此,贯通我国东、中、西的沪汉渝蓉高速公路大通道彻底实现全线双向通行。
关键词:高速公路 控制性工程 龙潭隧道 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部