短程航线

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B737 MAX与B737NG的系统、运行及操纵差异被引量：1
《中国民用航空》2019年第1期60-62,共3页叶露 曹江巍 
波音737系列飞机是美国波音公司生aR产的一种中短程双发喷气式客机,自研发以来已历50年而长久不衰,成为史上最成功的窄体民航客机系列之一,至今已发展出14个型号。B737主要针对中短程航线的需要,具有可靠、简捷、运营和维护经济的特点。
关键词：系统 操纵 运行 美国波音公司 喷气式客机 波音737 民航客机 短程航线 
短程航线成邮轮旅游未来发展方向被引量：1
《中国水运》2013年第5期18-18,共1页方璇 
对于多数游客来说，选择邮轮度假更多的意味着将要到达某个地方，所以将能够引起游客兴趣的旅游目的地串联起来的邮轮航线在邮轮运营规划中起着至关重要的作用。
关键词：邮轮 旅游 航线 短程 目的地 游客 
沃尔什:重建全球领导地位
《空运商务》2012年第21期40-42,共3页谊南 
日前，国际航空公司集团（IAG）／英国航空公司准备对bmi收购的举动是集团主席威利·沃尔什（WillieWalsh）战略举措之一。沃尔什表示尽管欧洲经济环境不确定，这是干载难逢的一次机会。英航认为如今时机已经成熟。在此过程中，伦敦希...
关键词：领导地位 英国航空公司 公司集团 国际航空 经济环境 竞争对手 网络连接 短程航线 
京广高铁来了 民航闻声谋变
《中国民用航空》2012年第12期92-92,共1页
京广高铁沿线经过28个主要城市，大大缩短了广州到这些城市的时间距离。作为高铁的最大竞争对手，航空市场正面临最严峻的竞争态势，3小时以内的城市往来或将为高铁运输所垄断。类比武广高铁、京沪高铁开通后航空市场的反应，预计京广...
关键词：铁通 民航 航空市场 时间距离 竞争对手 竞争态势 短程航线 航空公司 
博弈高铁 谋划出拳——对南航河南未来发展的若干思考
《空运商务》2011年第11期8-10,共3页李亚琼 
近日，一则题为“武汉受高铁开通影响，近七成短程航线停飞”的新闻受到大家的关注，继“受高铁影响，郑州一西安航线停飞”之后，航空高铁之争的话题再次受大众热议。
关键词：铁 博弈 河南 南航 谋划 短程航线 大众 航空 
高铁迫停武汉近七成短程航线
《广东交通》2011年第2期57-57,共1页少英 
随着高铁开通为武汉带来的出行便利日趋明显，武汉市600公里半径内的短程航线已有近七成停飞。4月1日，武汉往返南昌航班宣告停飞。此前不久，南京往返武汉的航班全部停飞。自2010年5月以来，湖北省内航线武汉到宜昌、武汉到襄阳等航线...
关键词：武汉市 航线 短程 高铁 湖北省 航班 出行 公里 
我国低成本航空公司发展策略
《中外企业家》2010年第11期50-53,共4页岳鹏飞 
低成本航空公司又称低价航空公司，发源于20世纪70年代的美国，主要经营客流量大的短程航线，采用波音737或空客A320等机型执飞，多在二级机场起降，坚持在短程市场做点对点服务，不提供免费餐食、饮料等附加服务。在新世纪之初的航空...
关键词：低成本运作 航空公司 20世纪70年代 附加服务 波音737 短程航线 90年代 航线网络 
我国低成本航空公司发展策略被引量：1
《交通企业管理》2009年第7期64-66,共3页竺志奇 
低成本航空公司又称低价航空公司，发源于20世纪70年代的美国，主要经营客流量大的短程航线，采用波音737或空客A320等机型执飞，多在二级机场起降，坚持在短程市场做点对点服务，不提供免费餐食、饮料等附加服务。在新世纪之初的航空...
关键词：低成本航空公司 20世纪90年代 附加服务 波音737 低成本运作 70年代 短程航线 航线网络 
浅议中国低成本航空的发展
《群文天地（下半月）》2009年第10期113-113,116,共2页邓朴逊 
一、低成本航空公司经营现状 低成本航空公司，主要经营客流量大的短程航线，多在二级机场起降，由于经营成本大幅压缩，低成本航空公司的票价一般低于主流航空公司，对于旅客，又叫廉价航空公司。无论在低成本航空市场发展相对成熟的...
关键词：航空公司 经营成本 中国 经营现状 短程航线 市场发展 亚太地区 航空企业 
亚洲航空的“平民起义”
《物流时代周刊》2004年第22期50-52,共3页赵畅 
以经营客货流量大的短程航线．采用小机型执飞，多在二级机场起降，不提供附加服务等为主要特点的低成本航空公司，近年来在欧洲的利润节节攀升，种种迹象表明．它在亚洲也将渐成气候。
关键词：亚洲 低成本航空公司 短程航线 利润 经营 服务 欧洲 货流 机场 流量 
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