脉冲爆震

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弯段半径对回流脉冲爆震燃烧室起爆特性影响
《航空发动机》2025年第1期53-58,共6页郭青林 彭畅新 王凌羿 曹俊 卢杰 郑龙席 
航空动力基础研究项目资助。
针对应用于脉冲爆震涡轴发动机的回流脉冲爆震燃烧室的起爆特性,建立了数值仿真模型,搭建了相应的试验系统,对模型进行了试验验证,使用校验过的模型进行了仿真计算,在相同的进、出口边界参数与点火频率条件下对比分析了不同弯段半径对...
关键词：爆震 脉冲爆震涡轴发动机 回流脉冲爆震燃烧室 弯段半径 起爆特性 
脉冲爆震增压发动机非稳态参数测试技术研究现状与展望
《计测技术》2025年第1期65-79,共15页郑龙席 杨振 王丁丁 卢杰 
跨域飞行交叉技术实验室开放课题项目(2024-KF-02208)。
综述了吸气式脉冲爆震发动机在非稳态燃烧条件下的关键参数测试技术。在燃烧组织方面,阐述了爆震波压力和燃气速度的测量方法,探讨了压电、压阻传感器及光学技术的研究情况,分析了这些技术应用于高温高频环境时所面临的挑战;在燃烧室性...
关键词：吸气式脉冲爆震发动机 非稳态参数 燃烧组织 燃烧室性能 部件匹配 整机性能 
脉冲爆震外涵加力燃烧室推力特性
《航空动力学报》2025年第1期144-153,共10页谢俊杰 郑龙席 卢杰 王凌羿 谭汶昊 
为了得到不同喷管与脉冲爆震外涵加力燃烧室相互作用机理,提高脉冲爆震外涵加力燃烧室增推性能,对无喷管、带七种收敛喷管、七种收扩喷管和五种二次流喷管的脉冲爆震外涵加力燃烧室进行了数值计算。结果表明:收敛喷管会反射压缩波,减缓...
关键词：脉冲爆震涡轮发动机 脉冲爆震外涵加力燃烧室 喷管 推力特性 压缩波 
《计测技术》学刊“航空发动机计量测试新技术”专辑征文
《计测技术》2024年第6期I0017-I0017,共1页
航空发动机是飞机的心脏,被誉为现代工业“皇冠上的明珠”和“工业之花”。作为飞机的核心部件,其性能直接影响着飞机的飞行性能和安全性。当前,航空发动机在加速发展,传统的航空发动机正在向齿轮传动发动机、变循环发动机、多电发动机...
关键词：航空发动机 脉冲爆震发动机 超燃冲压发动机 变循环发动机 组合发动机 多电发动机 开式转子发动机 飞行性能 
回流型脉冲爆震燃烧室结构动态响应实验研究
《推进技术》2024年第12期205-215,共11页景鑫 曾涵 卢伶 张军利 李勍 卢杰 郑龙席 
中央高校基本科研业务费专项资金(D5000210935)。
脉冲爆震燃烧室是脉冲爆震发动机的核心部件,工作过程中承受高温以及周期性高速移动的瞬态高压载荷,爆震室的强度和安全性是其工程应用的前提。本文针对一种新型的回流型爆震室,建立了台架工作环境的爆震室压力、温度、动态应变试验测...
关键词：脉冲爆震发动机 回流型脉冲爆震燃烧室 试验 脉冲爆震载荷特性 动态响应 
《计测技术》学刊“航空发动机计量测试新技术”专辑征文
《计测技术》2024年第5期I0016-I0016,共1页
航空发动机是飞机的心脏,被誉为现代工业“皇冠上的明珠”和“工业之花”。作为飞机的核心部件,其性能直接影响着飞机的飞行性能和安全性。当前,航空发动机在加速发展,传统的航空发动机正在向齿轮传动发动机、变循环发动机、多电发动机...
关键词：航空发动机 脉冲爆震发动机 超燃冲压发动机 变循环发动机 组合发动机 多电发动机 开式转子发动机 飞行性能 
美国爆震发动机最新发展动向与启示
《空天技术》2024年第4期96-106,共11页刘晓波 魏王程 李蕴 孙杭义 石建军 武凤莺 
针对美国近期在旋转爆震发动机研制方面取得的重大进展,简要介绍了美国在爆震发动机研究方面的基本情况,涉及爆震发动机的类型、工作原理和最新性能指标;分析了爆震发动机的关键技术,包括脉冲爆震发动机、旋转爆震发动机和斜爆震发动机...
关键词：脉冲爆震发动机 旋转爆震发动机 斜爆震发动机 巡航导弹 运载火箭 空天飞机 
基于TDLAS的脉冲爆震发动机燃气温度测量被引量：1
《燃烧科学与技术》2024年第4期411-418,共8页吴昭 李江帆 卢杰 杨斌 郑龙席 
针对脉冲爆震发动机(pulse detonation engine,PDE)燃气温度参数在线测量,基于可调谐半导体激光器吸收光谱(tunable diode laser absorption spectroscopy,TDLAS)技术,采用扫描波长直接吸收-时分复用策略,以H_(2)O分子为目标组分,设计...
关键词：脉冲爆震发动机 燃烧诊断 可调谐半导体激光器吸收光谱 燃气温度 时分复用 
双组分混合气态燃料爆震起爆特性
《航空动力学报》2024年第8期78-85,共8页张晋 姜俞光 王之声 张启斌 范玮 
国家自然科学基金(52176133,51876179);国家科技重大专项(2017-Ⅲ-0005-0030)。
在爆震燃烧中,与液态燃料相比气态燃料具有更好的起爆性能和可爆极限。在一定温度和压力下,液态碳氢燃料燃烧伊始发生的吸热裂解反应会产生小胞格尺寸的轻质气态小分子,其混合物组合可有效降低可燃混合物的临界起爆能量并提升燃料整体...
关键词：脉冲爆震 起爆特性 双组分燃料 火焰传播速度 DDT(缓燃向爆震转变)距离 
气-液燃料燃烧理论与低碳技术
《内燃机与动力装置》2024年第3期F0002-F0002,共1页潘剑锋 
脉冲爆震发动机(pulse detonation engine,PDE)和转子发动机是动力机械的重要分支,具有广阔的应用前景。缸内燃烧不充分是限制其燃烧排放性能提高的瓶颈,主要原因是缺乏对燃烧室内流动和燃烧过程的深入认识。为此,本团队围绕脉冲爆震发...
关键词：燃烧室内 动力机械 转子发动机 脉冲爆震发动机 燃烧过程 燃料燃烧 燃烧排放 低碳技术 
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