杨振

作品数：14被引量：96H指数：6
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发文主题：模拟环境空战制导方法动载系数导弹更多>>
发文领域：自动化与计算机技术机械工程兵器科学与技术航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《计测技术》《哈尔滨工业大学学报》《机械科学与技术》更多>>
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脉冲爆震增压发动机非稳态参数测试技术研究现状与展望
《计测技术》2025年第1期65-79,共15页郑龙席 杨振 王丁丁 卢杰 
跨域飞行交叉技术实验室开放课题项目(2024-KF-02208)。
综述了吸气式脉冲爆震发动机在非稳态燃烧条件下的关键参数测试技术。在燃烧组织方面,阐述了爆震波压力和燃气速度的测量方法,探讨了压电、压阻传感器及光学技术的研究情况,分析了这些技术应用于高温高频环境时所面临的挑战;在燃烧室性...
关键词：吸气式脉冲爆震发动机 非稳态参数 燃烧组织 燃烧室性能 部件匹配 整机性能 
正交面齿轮传动系统分岔特性被引量：8
《哈尔滨工业大学学报》2011年第3期107-110,共4页杨振 王三民 范叶森 刘海霞 
国家高技术研究发展计划资助项目(SQ2008AA04Z3474065)
为了研究面齿轮传动的非线性动力学分岔特性,建立了包含支承、齿侧间隙、时变啮合刚度、综合误差、阻尼和外激励等参数的系统弯-扭耦合动力学模型,并使用PNF(Poincaré-Newton-Floquet)方法对系统进行了求解.计算结果表明:当时变啮合刚...
关键词：面齿轮传动 分岔 混沌 动载系数 
斜交弧齿锥齿轮耦合多转子系统振动分析方法被引量：4
《哈尔滨工业大学学报》2011年第3期111-116,共6页范叶森 王三民 杨振 刘海霞 
国家高技术研究发展计划资助项目(2009AA04Z404)
为解决斜交弧齿锥齿轮耦合多转子系统振动分析的问题,提出了一种振动分析建模方法.利用单节点6自由度振动微分方程通式,建立了单转子系统的振动微分方程;采用斜交弧齿锥齿轮副的总体耦合矩阵,将各单转子系统的振动微分方程耦合,得到整...
关键词：斜交弧齿锥齿轮 多转子系统 振动分析 建模方法 
面齿轮传动系统参数激励振动特性分析被引量：12
《重庆大学学报（自然科学版）》2011年第1期26-35,共10页杨振 王三民 范叶森 刘海霞 
863计划资助项目(2009AA04Z404)
为研究各参数对面齿轮传动系统动态特性的影响,建立了包含齿侧间隙、传动误差、时变啮合刚度、阻尼、支承和外激励等参数的系统弯扭耦合非线性动力学模型,结合非线性动力学数值分析理论求解并得到了系统在不同参数下的分岔特性。计算结...
关键词：面齿轮传动 非线性动力学 分岔 动载系数 
某涡扇发动机转子系统稳定裕度及其灵敏度分析被引量：1
《燕山大学学报》2010年第5期395-400,共6页范叶森 王三民 杨振 刘海霞 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2009AA04Z404)
某型涡扇发动机转子系统由3个单转子系统构成。将该三转子系统在耦合处分开,把耦合力作为单个转子上的外力,并利用集总参数法和各节点的振动微分方程表达式建立单个转子的振动方程。利用各转子间耦合部件的总体耦合矩阵将单个转子的振...
关键词：涡扇发动机 三转子系统 振动方程 稳定裕度 灵敏度 
负载与支承刚度对面齿轮传动系统动态特性的影响分析被引量：6
《燕山大学学报》2010年第4期293-300,335,共9页杨振 王三民 刘海霞 范叶森 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(SQ2008AA04Z3474065)
为研究负载及支承刚度变化时对面齿轮传动系统动态特性的影响,建立了包含支承、齿侧间隙、时变啮合刚度、综合传动误差、阻尼和负载激励等参数的系统弯-扭耦合动力学模型,并使用PNF(Poincaré-Newton-Floquet)方法进行求解。计算结果表...
关键词：面齿轮传动 负载 支承刚度 动载系数 分岔 混沌 
挠性联轴器耦合多转子系统振动分析的总体耦合矩阵法被引量：4
《机械科学与技术》2010年第5期584-588,共5页范叶森 王三民 杨振 刘海霞 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2009AA04Z404)资助
将联轴器耦合的多转子系统在耦合处分开,把耦合力作为单个转子上的外力,利用集总参数法和各节点的振动微分方程表达式建立了单个转子的振动方程;通过分析挠性联轴器作用在联轴器所在节点上的力,得到了各转子间的总体耦合矩阵;利用总体...
关键词：多转子系统 联轴器 振动耦合 总体耦合矩阵法 
正交面齿轮传动系统非线性振动特性研究被引量：20
《振动与冲击》2010年第9期218-221,234,共5页杨振 王三民 范叶森 刘海霞 
863计划资助项目(SQ2008AA04Z3474065)
作为一种新型传动形式,面齿轮传动在高速大功率场合的应用越来越多,其非线性振动特性分析对提高其工作可靠性具有重要意义。为研究正交面齿轮传动系统的非线性动力学特性,建立了包含支承、齿侧间隙、时变啮合刚度、综合传动误差、阻尼...
关键词：面齿轮 非线性动力学响应 分岔 混沌振动 动载系数 
多转子系统振动分析的子结构耦合矩阵法被引量：6
《航空动力学报》2010年第3期623-628,共6页范叶森 王三民 杨振 刘海霞 
863计划(2009AA04Z404)
提出了一种用于多转子耦合系统振动分析的建模方法.将耦合的多转子系统在耦合处分开,把耦合力作为单转子系统上的外力,利用集总参数法和节点的自由振动微分方程通式建立单转子系统的振动方程.通过分析耦合部件作用在耦合节点上的力,得...
关键词：多转子系统 振动耦合 子结构耦合矩阵法 振动微分方程 振动分析 
辐板阻尼对齿轮传动的非线性动力学特性影响研究被引量：1
《机械科学与技术》2009年第7期965-970,共6页刘海霞 王三民 范叶森 杨振 
航空科学基金项目(2006ZB53016)资助
合理的辐板阻尼可以有效地改善齿轮在高速运转时的振动特性。基于齿轮传动系统的四自由度动力学模型,建立了齿轮系统的非线性振动方程,考虑了辐板刚度、阻尼、齿侧间隙、轴承间隙、时变刚度、综合传动误差、啮合阻尼等因素对振动的影响...
关键词：齿轮传动 非线性动态响应 混沌 辐板阻尼 幅频特性 动载系数 
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