民营航空业

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民营资本进入航空业政府规制的博弈分析被引量：1
《中国市场》2011年第10期110-113,115,共5页胡自洲 
教育部重大攻关课题"中国现代产业体系研究"(08JZD0014)资助;主持人为暨南大学产业经济研究院朱卫平教授
处于政府规制之下的航空业被国有企业高度垄断,民营资本要进入航空业需要政府放松规制。本文运用博弈论分析民营资本进入航空业各利益参与方的博弈行为,研究政府规制对民营资本进入航空业的影响及其社会福利效应。结论认为航空业市场博...
关键词：民营航空业 进入规制 博弈分析 
民营航空的春天在哪里
《IT经理世界》2010年第6期25-25,共1页叶丽雅 
如履薄冰的民营航空业在这个春天终于迎来几个好消息，但在整体趋弱的局势下，它们的前景难言乐观。
关键词：民营航空业 发展现状 经营策略 市场分析 
浅析中国民营航空公司战略选择——东星航空公司破产背后的思考被引量：3
《特区经济》2010年第6期161-162,共2页曹和平 周璐 吴祺 
本文在运用SWOT分析国内民营航空业发展现状的基础上,深入剖析"东星"破产的战略失误,探讨当前背景下我国民营航空企业的战略选择。
关键词：东星集团 民营航空业 战略选择 产品战略 资本战略 市场战略 
春秋航空:利润是扣出来的
《竞争力》2010年第3期78-78,共1页
2009年，国内民营航空业哀鸿遍野：东星航空宣布破产，鹰联航空重组为国有控股，奥凯航空停飞。曾经欣欣向荣的民营航空业似有全军覆没之危，一时间，民营资本能否做航空的讨论甚嚣尘上。
关键词：民营航空业 利润 春秋 2009年 国有控股 奥凯航空 破产 
王均金:“吉祥三宝”难保
《竞争力》2009年第9期60-60,共1页王梦书 
从规模上看，王均金是中国民营航空业当之无愧的大佬，但从实效上看，三家航空公司有两家遇到大麻烦，被迫停航，只有一手创办的吉祥航空还在盈利。兄弟创业 提到王均金，不得不提的就是他大哥王均瑶，正是这位大哥，当年带着十八九岁...
关键词：吉祥 民营航空业 航空公司 王均瑶 亚运会 湖南 创业 
不能单纯说“国进民退”
《中国新时代》2009年第5期44-45,共2页陈婧 
2009年，可能是中国民营航空业有史以来最黑暗的一年：先是奥凯航空有限公司停飞后复航：然后是鹰联航空有限公司国有化；再到东星航空有限公司即将破产清算。
关键词：民营航空业 阅读 破产清算 国有化 公司 有限 
中国民营航空 边走边叹
《中国新时代》2009年第5期24-25,共2页邓全富 
2008年,欠费、停飞、"改嫁"、破产……这些关键词如同笼罩在民营航空公司头上的阴霾,挥之不去。实际上,国内几乎所有航空公司都难以为继。此前,三大国有航空公司都已经预告了2008年业绩亏损。民航业发展的历程说明,能飞起来,只是民营航...
关键词：民营航空业 中国 金融危机 
媒体集萃
《中国民用航空》2009年第4期8-8,10,共2页
东星停航引发行业反思 3月26日，《第一财经日报》刊文《民营航空业跌宕起伏东星停航再度引发反思》指出，2009年，是中国民营航空业跌宕起伏的一年。从去年年末开始的奥凯航空争夺到最近的东星航空停飞调查、之前的鹰联航空获得注资，...
关键词：民营航空业 《第一财经日报》 集萃 媒体 行业反思 娱乐业 跌宕 注资 
民营航空如何实现“天高任鸟飞”?——东星破产折射出的民营航空业的疲态
《时代经贸》2009年第6期80-84,共5页郭建鸾 马倩 
私人投资试水民航，搅动一池春水，激起层层涟漪，但这涟漪还未持续多久，就面临大波浪的冲击。势单力薄尚处襁褓之中的民营航空业应就此退出市场还是通过调整实现绝地反击？民营航空面对困境，应采取针对性的措施为自己开路，以翱翔在...
关键词：民营航空业 折射 破产 退出市场 私人投资 民航 
奥凯停飞:中国民营航空业不能承受之重
《中国商界》2009年第1X期92-95,共4页赵发中 
2008年12月6日,中国首家民营航空奥凯航空有限公司(简称"奥凯航空")的客运业务正式停航,另外一家民营航空鹰联航空有限公司(简称"鹰联航空")由于长期欠费则已经开始面对被成都机场停航的风险。内忧外患之中,曾经是万众瞩目的中国民营航...
关键词：民营航空 奥凯航空 鹰联航空 均瑶集团 客运业务 大韩航空 刘捷 成都机场 国家民航局 吉祥航空 
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