接近区段

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一种双线半自动闭塞信号过渡设计的研究
《铁道通信信号》2020年第10期20-23,共4页王渝 
针对一种双线半自动闭塞信号过渡设计方案进行分析研究,介绍了信号过渡设计内容,并详细分析了出站信号机过渡方案和接近区段发码优化方案.双线半自动闭塞信号过渡设计方案在现场开通情况良好,为类似项目提供借鉴.
关键词：双线半自动闭塞 过渡 信号设计 接近区段 
单线重载铁路双接近区段设置方案探讨
《铁道通信信号》2020年第6期13-15,共3页赵永平 
通过对设计时速80km的万吨重载列车制动曲线的分析,确定双接近区段中间速度,并对第一接近、第二接近区段长度的计算方法进行探讨。
关键词：重载铁路 自动站间闭塞 双接近区段 中间速度 
接近区段失去分路故障分析与解决被引量：1
《铁道通信信号》2018年第8期45-47,共3页赖锦增 
以赣瑞龙线各站第一接近区段失去分路故障的实例,分析列控中心区间占用逻辑检查判断逻辑过严,及站内第一区段轨道电路分路不良造成的故障原因,并提出解决方案。
关键词：列控中心 区间占用逻辑检查 分路不良 
单线半自动车站接近区段电码化探讨
《铁道通信信号》2016年第8期39-41,共3页王亚飞 
新建玉铁线路速度目标值160km/h,最小曲线半径1600m,为单线铁路,设计方案采用双接近区段,接近区段为1500m,满足速度目标值。目前97型轨道电路叠加ZPW-2000系列电码化最长传输距离为1300m,探讨1500m轨道电路电码化的设置。
关键词：半自动 双接近 电码化 
短区间自动闭塞车站接近区段逻辑电路设计被引量：3
《铁道通信信号》2016年第2期27-29,共3页陈龙 
自动闭塞区段的计算机联锁车站,需根据其线路设计速度确定接近区段的数量。当2个车站间距较近时,一个站的接近区段往往会纳入邻站站内管辖范围,需要对接近区段的逻辑电路进行特殊设计。根据设计实例,分析接近区段电路逻辑关系,并总结设...
关键词：自动闭塞 短区间 计算机联锁 接近区段 电路设计 
车站接近区段内道口信号系统的改造设计被引量：2
《铁道通信信号》2015年第4期50-51,共2页王湘 
针对站内平交道口信号系统改造方案进行论述,就道口信号系统室外设备、室内逻辑电路及联锁关系等方面的修改内容进行分析总结,并提出相关改造设计方案。
关键词：平交道口 联锁关系 逻辑电路 修改 
三接近区段发码电路改进建议
《铁道通信信号》2015年第4期52-53,共2页刘连峰 
通过对三接近区段发码电路的深入分析,结合现场应用经验,对其存在的不足进行阐述并提出改进建议,提高设备运用质量。
关键词：三接近区段 发码电路 改进建议 
城市轨道交通中进路延时解锁的安全分析被引量：7
《铁道通信信号》2014年第8期31-33,共3页王俊高 王鲲 刘海祥 
根据城市轨道交通中列车运行的3种控制模式,结合不同模式下影响列车制动的最不利因素,分析和计算出了CBTC信号系统中信号的接近长度和进路人工解锁时间。
关键词：基于通信的列车控制 计算机联锁 接近区段长度 进路延时解锁时间 
宝兰客专催家崖线路所接近区段道口信号系统
《铁道通信信号》2013年第9期47-48,共2页陈志颖 
目前，国内铁路平交道口随着列车不断提速已逐步减少，尤其在新建车站的设计中，站内铁路道口是少之又少，且铁路道口标准及参考图均已废除，信号设计缺乏依据，更没有设计标准。本文以催家崖线路所接近区段道口信号设备改造为基础，分...
关键词：铁路平交道口 接近区段 线路所 信号系统 客专 铁路道口 信号设计 设计标准 
总出发信号机前接近区段增加电码化的改进
《铁道通信信号》2013年第8期9-10,共2页张新华 
当列车从侧线股道出发按侧线运行速度行驶至总出发信号机接近区段时,若该区段无电码化,就会增加司机的劳动强度,同时也影响运输效率,因此,总出发信号机接近区段增加电码化很有必要。
关键词：总出发信号机 电码化 改进 
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