进洞施工

作品数:334被引量:560H指数:12
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相关作者:苏斌高新强陈小勇陈绪文刘旸更多>>
相关机构:中铁十八局集团有限公司中铁隧道集团有限公司中南大学石家庄铁道大学更多>>
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浅埋、偏压、软岩隧道进洞施工技术研究被引量:28
《铁道标准设计》2015年第6期126-130,共5页刘建中 
浅埋、偏压、软弱围岩隧道进洞施工一直是隧道施工的难点,通过实例介绍此类隧道施工关键技术,采用重力式挡墙和边仰坡加固措施处理隧道偏压,采用大管棚、超前小导管及套拱法处理隧道浅埋,采用三台阶七步流水法进行软弱围岩洞内施工,同...
关键词:隧道工程 浅埋 偏压 软弱围岩 施工技术 
震后偏压坡积体免刷坡进洞施工力学效应分析
《铁道标准设计》2015年第5期115-119,共5页石文广 
结合震后四川某地特长高速公路隧道洞口施工的实际工程,针对其提出的免刷坡进洞施工技术,开展震后偏压坡积体免刷坡进洞施工力学效应的分析,通过FLAC 3D有限差分软件计算分析,结果表明:在施工过程要提前作好安全防护准备;左洞洞顶地表...
关键词:公路隧道 震后偏压坡积体 进洞施工 数值分析 力学效应 
穿越浅埋偏压长大不稳定斜坡体进洞施工技术被引量:1
《铁道标准设计》2011年第8期80-84,共5页梁伟 
湘桂铁路梅子坳隧道进口段穿越长大不稳定斜坡体,此斜坡体为严重浅埋、偏压地段,施工难度大。经施工方案比较及安全性论证,施工中采取先对偏压山体进行刷坡并采取锚网喷防护,并对开挖洞身范围内地表和岩体进行钢化管注浆预加固处理,改...
关键词:浅埋偏压隧道 铁路隧道 不稳定斜坡体 锚网喷防护 钢化管注浆 施工 
北京地铁10号线海淀黄庄站风道大断面开挖及转入车站主体暗挖进洞施工技术被引量:3
《铁道标准设计》2008年第12期112-116,共5页解秀涛 谢晋水 冯振鲁 刘国庆 
北京地铁10号线海淀黄庄站1、2号风道的周边环境、地质条件以及开挖断面,均为北京地铁同期暗挖之最。系统介绍增加结构整体性、加强开口和受力转换等主要施工措施,保证群洞施工安全。
关键词:北京地铁10号线 海淀黄庄站 风道 加强环梁 施工 
客运专线大断面浅埋黄土隧道进洞施工技术被引量:6
《铁道标准设计》2007年第8期43-45,共3页王武现 
郑西客运专线南山口隧道开挖断面大,在进行出口黄土段施工时,由于其埋深浅、围岩自承能力差,黄土具有一定的湿陷性,施工难度大。针对这些特点,利用大管棚与超前小导管配合进行预支护,采用交叉中隔壁法进行隧道开挖、支护,使初期支护尽...
关键词:客运专线隧道 大断面 浅埋黄土隧道 进洞 施工技术 
北京地铁磁器口车站浅埋暗挖法进洞施工方案比较被引量:6
《铁道标准设计》2005年第7期94-96,共3页苏斌 
以北京地铁磁器口车站为例,介绍暗挖车站主体进洞施工技术,对小导洞、单拱挑高二次衬砌、双拱挑高二次衬砌、单拱平移二次衬砌、加强环等5个方案进行分析比选,评价采用加强环方案进洞的效果。
关键词:地铁车站 暗挖法 加强环 
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