旧混凝土

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公路路面应力吸收层施工技术研究被引量：1
《交通世界》2021年第10期40-41,共2页柳卫红 
介绍了公路路面应力吸收层施工技术的作用原理、技术优势和特点。依托实际工程,对试验路段进行承载能力、高温性能和低温性能进行检测,同时进行了路面裂缝病害的调查。研究结果表明,加铺了应力吸收层的路面承载能力良好,未出现明显裂缝...
关键词：应力吸收层 反射裂缝 旧混凝土路面 施工工艺 质量检测 
新旧桥梁的搭接设计思路
《交通世界》2020年第30期53-54,共2页张雪松 
介绍了新旧桥梁搭接设计的原则和必要性,指出存在的不足,提出新旧桥梁搭接设计的思路,主要包括优化设计方案,确保新旧混凝土有效衔接;改进新旧桥梁连接部位设计,预防不均匀沉降;及时处理旧桥病害,加强施工全过程监测和质量控制等内容。...
关键词：新旧桥梁 搭接设计 新旧混凝土衔接 不均匀沉降 
旧混凝土路面共振碎石化技术探讨被引量：1
《交通世界》2018年第34期50-51,共2页甘春燕 王向锋 
通过对旧混凝土路面共振碎石化技术的探讨,认识到混凝土路面共振碎石化技术的概念和影响因素的必要性;从技术指标方面分析了碎石的级配的筛分,说明了碎石化的复杂性;从加铺路面的方案中,体会到不同的地区采用不同的路面铺筑类型。通过...
关键词：水泥混凝土路面 共振碎石化技术 路面工程 
旧水泥混凝土路面病害类型及沥青加铺层设计被引量：1
《交通世界》2018年第11期69-70,74,共3页夏祥山 吴帆 
结合实践经验,首先对旧水泥混凝土路面病害类型进行了分析,然后针对沥青加铺层,研究提出沥青层加铺设计前首先应对旧路面的病害类型以及强度特性进行调查和评定,并对破损严重路段进行适当修补以稳固加铺的下卧层,针对加铺后普遍存在的...
关键词：旧混凝土路面 路面病害 沥青加铺层 反射裂缝 旧路修补 设计方法 
旧混凝土路面加铺沥青面层改造新技术
《交通世界》2017年第23期78-79,共2页黄正华 
为了能节省一定的道路施工成本,经常采用老旧沥青路面改造的方式进行路面的修复,从而有效提高公路路面的使用性能。基于此,首先分析了老旧混凝土路面破损的原因,然后分析了沥青混凝土加铺层的设计,最后就路面沥青加铺的方法进行了探讨,...
关键词：旧混凝土路面 病害 沥青面层 改造 
旧混凝土路面碎石化施工技术被引量：1
《交通世界》2015年第13期108-109,共2页刘洋 
随着国民经济的发展,城市发展节奏加快,路面改造项目也日益增多。本项目属于省干线道路改造项目,对现有水泥混凝土路面进行破碎处理后,再加铺沥青层。此文主要是对该项目采用碎石化施工技术的要点进行了分析。
关键词：旧混凝土路面 碎石化施工 改造 
一级公路水稳基层施工技术
《交通世界》2014年第32期44-45,共2页魏勇 
工程概况 某一级公路路线全长3740m，起点为K3＋740，终点为K7＋480，按二级公路标准设计建设，双向四车道，其中K3＋740～K5＋420段为新建沥青路面；K5＋420～K7＋480为旧混凝土路面改造路段，道路两侧均设置3.6m宽的人行道。设计速度...
关键词：施工技术 水稳基层 一级公路 沥青路面 水泥稳定基层 路面改造 旧混凝土 双向四车道 
旧水泥混凝土路面碎石化施工方法被引量：1
《交通世界》2013年第5期120-121,共2页厉兰伯 
在水泥混凝土路面使用期末，病害严重阶段，当调查评定的旧水泥混凝土路面的断板率、平均错台量和接缝传荷能力均处于差级水平．尤其是当旧面层板下出现严重唧泥、脱空或地基沉降时，对旧混凝土路面进行大面积修复后再铺筑加铺层已不是...
关键词：旧水泥混凝土路面 碎石化 施工方 接缝传荷能力 旧混凝土路面 破碎处理 地基沉降 混凝土板 
公路连续配筋混凝土路面的施工方法被引量：2
《交通世界》2012年第15期183-184,共2页赵维华 
随着我国交通事业的不断发展．车辆的日益增加，对公路网的需求量也日益加大，同时原有公路的荷载负担也逐渐加剧。采用连续配筋混凝土的方法．对旧的混凝土路面进行维修改造，能够有效的对公路网进行完善，从而满足日益增长的交通量需...
关键词：连续配筋混凝土路面 公路网 施工方 旧混凝土路面 维修改造 交通事业 高速公路 投入资金 
旧水泥混凝土道路加宽改造技术被引量：2
《交通世界》2011年第21期160-161,共2页崔伟 
我国水泥混凝土路面始建于上世纪’60年代中期，80年代是水泥路面快速发展阶段，以其强度高、稳定性好、使用寿命长的特点而备受欢迎．全国大范围的道路都采用水泥路面．但随着国民经济的发展．道路交通量剧增．汽车轴载日益重型化及设...
关键词：水泥混凝土路面 混凝土道路 改造技术 加宽 旧混凝土路面 水泥路面 道路交通量 行车舒适性 
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