君越

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2012款别克君越车行驶中自行熄火
《汽车维护与修理》2024年第19期40-41,共2页陈耀 
故障现象一辆2012款别克君越车,搭载2.4 L缸内直喷发动机和6速自动变速器,累计行驶里程约为18.4万km,因车辆行驶中自行熄火且仪表盘上的多个故障灯点亮(图1)而进店检修。故障诊断接车后,询问车主得知,之前车辆使用过程中故障灯就会点亮...
关键词：故障诊断仪 累计行驶里程 自动变速器 车辆型号 车辆使用 故障灯 仪表盘 自行熄火 
2015款别克君越车发动机故障灯异常点亮
《汽车维护与修理》2023年第21期45-45,共1页王亚威 袁文奇 
故障现象,一辆2015别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为16.8万km。车主反映,起动发动机,仪表盘上的发动机故障灯长亮。此外,将发动机熄火后,有时发动机故障灯还会点亮。故障诊断,接车后,用故障诊断仪(TLC)检测,在发动机控制模块...
关键词：发动机故障灯 起动发动机 发动机熄火 累计行驶里程 故障代码 故障诊断仪 点火装置 燃油泵 
2018款别克君越车发动机无法起动
《汽车维护与修理》2023年第11期38-40,共3页毕坤本 
故障现象一辆2018款别克君越车,搭载LFV发动机,累计行驶里程约为12.8万km。事故维修后起动发动机,起动机不运转,组合仪表上的防侧滑故障灯、安全气囊故障灯、燃油不足报警灯等异常点亮,且燃油表和发动机冷却液温度表不指示。故障诊断用...
关键词：起动发动机 累计行驶里程 故障检测仪 组合仪表 报警灯 燃油表 故障灯 起动机 
2017款别克君越车组合仪表提示“维修AFL灯”
《汽车维护与修理》2023年第7期50-51,共2页蒲伟 
故障现象一辆2017款别克君越车,搭载1.5 L发动机,累计行驶里程约为3万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上AFL(自适应前照灯)故障灯长亮,且提示“维修AFL灯”(图1)。故障诊断接车后首先试车,故障现象与车主所述一致,此外还发现在起...
关键词：组合仪表 故障代码 起动发动机 前照灯 车辆行驶过程 累计行驶里程 故障检测仪 故障灯 
2020款别克君越车发动机偶尔无法起动
《汽车维护与修理》2022年第23期46-47,共2页毕坤本 
故障现象一辆2020款别克君越车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为6500 km。车主反映,发动机偶尔无法起动着机,约1个月出现1次,故障频率较低;故障出现时脱开蓄电池负极约5 min后装复,发动机又能正常起动着机。故障诊断故障再次出现时,让...
关键词：起动发动机 累计行驶里程 无法起动 故障频率 起动机 故障诊断 蓄电池 别克君越 
2014款别克君越车座椅加热、通风功能均无法使用
《汽车维护与修理》2022年第15期51-52,共2页王鹏霄 
故障现象一辆2014款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为8.4万km。车主反映,座椅加热、通风功能均无法使用。故障诊断接车后试车,确认前、后排座椅加热、通风功能均无法使用。用故障检测仪(GDS)检测,发现车身控制模块(BCM)内存储...
关键词：故障检测仪 车身控制模块 累计行驶里程 故障代码 诊断流程 后排座椅 LIN总线 维修手册 
2015款别克君越车发动机室有啸叫声
《汽车维护与修理》2022年第9期31-32,共2页白志强 李明永 
故障现象一辆2015款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,车辆加速过程中,当松开加速踏板时,发动机室就会传出啸叫声。故障诊断接车后进行路试,将发动机转速提升至2000 r/min以上,然后松开加速踏板,发动机室会...
关键词：加速踏板 累计行驶里程 车辆加速 啸叫声 路试 涡轮增压器 涡轮增压系统 电磁阀 
2010款别克君越车车窗升降故障
《汽车维护与修理》2021年第19期52-53,共2页武玉林 
故障现象一辆2010款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为26.5万km。车主反映,操作驾驶人侧车窗升降开关(S79D),无法控制除驾驶人侧车窗外的其他3个车窗升降,而其他3个车门上的车窗升降开关能够正常控制其相应车窗升降。故障诊断...
关键词：累计行驶里程 故障检测仪 车窗升降 故障代码 车身控制单元 内部故障 车门 故障诊断 
2012款别克君越车怠速高——使用朗仁H6 Pro在线编程解决
《汽车维护与修理》2021年第19期65-66,共2页
朗仁H6 Pro汽车智能诊断设备,配备工业级阳光可读屏,支持原厂诊断、编码、设码等功能,覆盖市面99%以上车型,支持新能源车诊断及匹配。紧跟市场需求,新增OBD预检功能,目前具有26种特殊功能,集诊断、保养归零、专业防盗匹配(车型密码读取...
关键词：在线编程 智能诊断 防盗 新能源车 密码 智能高效 特殊功能 朗仁 
别克君越车电液助力制动系统及故障1例
《汽车维护与修理》2021年第14期72-74,共3页李宁 郑文冬 
2020款别克全新一代君越车首次采用电液制动助力系统(e-Boost),通过一套电液助力装置替代传统的真空助力器。制动助力单元把驾驶人的制动意图转换成制动压力,制动助力单元与ABS控制单元集成一体(电子控制单元)用于实现ABS、TCS和ESP等...
关键词：电子控制单元 真空助力器 助力装置 制动系统 制动压力 制动意图 别克 君越 
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